公开(公告)号：CN206801316U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720713606.9

申请日：2017-06-19

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 刘跃驰 ,  王啸 ,  黄兵 ,  沈敏杰 ,  华聪立 ,  郑华 ,  沙潇迪

IPC: E05F15/655 ,  E05F15/652 ,  E05D13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆、安装丝杆的丝杆支承、与丝杆螺旋配合的螺母以及与所述丝杆平行设置的导向件，该螺母与丝杆组成螺旋传动副，螺母一侧固定连接有滚动销，螺母另一侧连接有用于带动门扇移动的连接件，所述导向件与所述滚动销配合以引导滚动销沿所述丝杆的轴向移动，所述导向件的末端设有凹槽，在所述滚动销移动到对应于门扇锁闭位置时，所述滚动销将离开所述导向件并发生绕丝杆周向的转动，转动后的滚动销即落入凹槽内从而限制滚动销朝门扇开启方向横移。该锁闭装置所需的部件数量少，因此易于加工且自重小，不需要过大的安装空间，且解决了门扇易跳动的问题。

公开(公告)号：CN208168609U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820594953.9

申请日：2018-04-24

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 程云昭 ,  黄兵 ,  谭璐 ,  沙潇迪 ,  沈敏杰 ,  沈刚勇 ,  丁暄

IPC: E05D15/06 ,  E05F15/652

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆门的塞拉机构，包括基架、导向组件、携门架、驱动组件、塞拉组件以及滑轨。导向组件包括两个镜像对称的滑道并固定连接在基架上，每个滑道包括直线段以及曲线段，曲线段连接在直线段内端。携门架对应于滑道设置有两个，每个携门架上连接有一滑轮，滑轮置入在滑道内。驱动组件与两个携门架驱动连接。塞拉组件与携门架相连接，在携门架上的滑轮进入到滑道的曲线段后导向携门架相对于基架进行塞拉动作。滑轨分别对应于两个携门架设置有两个，每个滑轨上具有轨道，每个携门架上连接有滑块，滑块置入在轨道内并在轨道的导向下运动。该车辆门的塞拉机构能够减小安装长度，消除了安装空间限制。

公开(公告)号：CN206753315U

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201720105060.9

申请日：2017-01-25

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 刘跃驰 ,  黄兵 ,  沈敏杰 ,  华聪立 ,  郑华 ,  沙潇迪

IPC: E05F15/652

Abstract: 本实用新型涉及一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由丝杆和螺母组成的螺旋传动副，螺母的上固定有滚轮，还包括滚轮滑道和锁到位开关，该滚轮滑道与滚轮配合并能引导滚轮沿丝杆轴向移动，滚轮滑道的末端设置有锁闭座，锁闭座中设置有用于承接该滚轮的弹性件；当滚轮移动到对应于门扇的锁闭位置时，该滚轮即离开滚轮滑道并发生绕丝杆的轴向转动，继而落入锁闭座并使螺母触发锁到位开关。本实用新型的锁闭方式为锁滚轮，并且用于锁滚轮的锁闭座中设置有用于承接滚轮的弹性件，从而能有效缓冲滚轮落入锁闭座时发生的刚性冲击力，有效避免装置有相关部件的损耗，从而延长装置的使用寿命，并且本装置结构简单，方便组装维护。

公开(公告)号：CN206737657U

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201720591619.3

申请日：2017-05-24

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 陈裕 ,  王啸 ,  班勇婷 ,  沙潇迪 ,  郑华 ,  高振远

IPC: E05F15/60 ,  E05D15/06 ,  E05D13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种直线电机平移门传动机构，包括固定架、直线电机、携门架装置、第一滑轨，直线电机的定子连接在固定架上，直线电机的线圈与携门架装置相连接以驱动携门架装置左右移动，第一滑轨固定连接在固定架上，携门架装置上连接有滚轮，滚轮能够匹配卡接在第一滑轨内以在携门架装置的带动下沿第一滑轨左右移动。该直线电机平移门传动机构中增设滑轨和滚轮的结构，能够使得门体在平移过程中更加顺畅、平稳，同时滑轨对门体的重力能够起到一定的支承作用，提高了平移门动作的可靠性。