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公开(公告)号：CN107458233A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710622167.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车低电量提醒方法及系统，属于电动汽车技术领域。该方法包括：电池电量传感器采集动力电池的电量信息并发送给信息处理器；信息处理器根据电量信息生成电量信号，其中电量信号指示动力电池的剩余电量比例；信息处理器将电量信号发送给显示器；显示器根据电量信号指示的剩余电量比例，以与剩余电量比例所处范围相对应的提醒方式进行提醒。本发明提供的一种电动汽车低电量提醒方法及系统,能够在电动汽车电池电量较低时起到有效的提醒作用。
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公开(公告)号：CN107317748A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710717469.0
申请日：2017-08-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种车载音响主机社交通讯系统，系统包括车载音响主机，所述车载音响主机包括蓝牙模块、网络模块、扬声器和麦克风，所述车载音响主机通过蓝牙模块连接用户的联机手机，所述车载音响主机通过网络模块连接互联网，至少两辆汽车的车载音响主机通过网络模块连接进入同一个互联网的公共平台，所述车内设有物理按键，所述物理按键输入播放或录音信号至车载音响主机，所述车载音响主机将麦克风接收音频信号发送至公共平台，所述车载音响主机接收公共平台上的音频信号并通过扬声器播放。本发明将车载音响主机增加一个内置应用，借用上网模块，使车与车之间建立连接、或者车与手机之间建立连接，可通过快捷按键或语音控制，实现实时对话、位置共享等操作。
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公开(公告)号：CN107323420A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710528658.3
申请日：2017-07-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24 , B60R25/102
CPC classification number: B60R25/241 , B60R25/102
Abstract: 本发明公开了一种汽车开闭锁远程控制方法及系统，其中方法包括如下步骤，1)远程控制模块与TBOX建立通信连接，TBOX与BCM建议通信连接；2)远程控制模块通过TBOX接收门锁状态信息，确认门锁是否上锁；3)通过远程控制模块查看门锁状态信息，在需要调整门锁上锁状态时，通过远程控制模块发送远程开闭锁指令；4)BCM接收到远程开闭锁指令后对指令进行分析处理，从而发出开闭锁控制信号。本发明可以方便快速的远程开闭门锁，在仅关车门而忘记上锁车门时，可以通过远程控制开查看和上锁车门，使汽车的控制更加方便智能。
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公开(公告)号：CN108953105A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810626797.4
申请日：2018-06-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 陈光飞 , 李小为 , 沙文瀚 , 刘琳 , 张勇 , 师海平 , 童敏 , 夏荣鑫 , 马强 , 程永芳 , 郑文龙 , 宁飞翔 , 黄浦 , 张家如 , 谭宇恒 , 董菁菁 , 张韶山
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/00 , F04B39/0044
Abstract: 本发明的目的是提出一种车载压缩机的固定结构，以减少或者隔绝压缩机振动对车身的影响。本发明的车载压缩机的固定结构由下支架及利用若干弹性悬置连接并支撑于下支架上的上支架构成，关键在于所述悬置至少有两组，每组包括两个悬置，同组中的两个悬置对称且倾斜设置。在安装时，将压缩机固定于上支架上，并将下支架与车身固定连接。同组中的两个悬置将压缩机的振动分解为水平方向和沿悬置轴线的倾斜方向的振动，由于同组两个悬置是对称设置的，倾斜方向相反，因此水平方向的振动就会相互抵消，而沿悬置轴线的振动会被悬置自身的弹性吸收，这样就减少或者隔绝了压缩机振动对车身的影响，达到了减振的目的。
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公开(公告)号：CN107225932A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710437030.2
申请日：2017-06-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00521 , B60H1/3223
Abstract: 本发明提供的一种汽车空调压缩机安装支架及安装结构，所述安装支架包括支撑部，支撑部包括第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部通过连接件可拆卸连接，支撑部上设有固定件；本发明提供的汽车空调压缩机安装支架将空调压缩机通过两个连接螺栓连接在其安装支架上，安装支架本体通过四个固定螺栓并外加橡胶减震垫软连接在前副车架上；安装支架钣金本体设有加强筋，有效的提高支架本体的强度，橡胶减震垫有效的减小空调压缩机的震动；并且本发明提供的安装结构简单、紧凑、装配性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107117038A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710317932.2
申请日：2017-05-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆制动能量回收方法及电动车辆，属于车辆领域。该电动车辆包括人机控制装置、整车控制器、电机和电池，当电机接收到制动能量回收请求时，确定目标反向力矩并反向工作，以将电动车辆的制动能量转换为电能存储至电池中。由于目标反向力矩为根据目标回收等级确定的，而目标回收等级为多个回收等级中的一个，且回收等级用于指示电机的输出功率的大小，因此，对于不同的目标回收等级，电机以不同的输出功率反向工作，解决了电动车辆制动过程单一的问题。且当电动车辆在进入制动状态前的速度较大时，电机可以以较大的输出功率反向工作，从而缩短电动车辆在制动状态下的持续时间，避免该持续时间过长影响而电动车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN208585050U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821085633.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动汽车热泵空调系统，包括车外换热器和车内换热器，其特征在于，还包括热泵压缩机、气液分离器、喷射器、制热膨胀阀和制冷膨胀阀，所述热泵压缩机、气液分离器、车外换热器、车内换热器分别与四通换向阀的对应出口管路连接，所述热泵压缩机的回气口和气液分离器管路连接，所述车外换热器、制热膨胀阀、喷射器、制冷膨胀阀、车内换热器依次通过管路连接；所述热泵压缩机的喷射口和所述喷射器通过相对应管路连接。本实用新型设计合理、结构简单、制热和制冷效率高、制热和制冷能力强、耗电量小、系统安全性高。
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公开(公告)号：CN304314000S
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201630646683.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的DVD播放器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车内播放DVD或CD及其他影音内容，还可用于显示车辆导航、车辆状况、大灯控制、舒适控制、安全控制、空调控制等信息。
3．本外观设计产品的设计要点：在于本产品显示的图形用户界面的内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．界面用途：界面变化状态图1中是DVD机屏幕所显示的界面用于开机界面，开机后进入控制界面，如界面变化状态图2，用户点击界面变化状态图2中的图标后，切换至点击图标所对应的应用界面，如界面变化状态图3至界面变化状态图42。 -
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