公开(公告)号：CN108953105A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810626797.4

申请日：2018-06-19

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 陈光飞 ,  李小为 ,  沙文瀚 ,  刘琳 ,  张勇 ,  师海平 ,  童敏 ,  夏荣鑫 ,  马强 ,  程永芳 ,  郑文龙 ,  宁飞翔 ,  黄浦 ,  张家如 ,  谭宇恒 ,  董菁菁 ,  张韶山

IPC: F04B39/00

CPC classification number: F04B39/00 ,  F04B39/0044

Abstract: 本发明的目的是提出一种车载压缩机的固定结构，以减少或者隔绝压缩机振动对车身的影响。本发明的车载压缩机的固定结构由下支架及利用若干弹性悬置连接并支撑于下支架上的上支架构成，关键在于所述悬置至少有两组，每组包括两个悬置，同组中的两个悬置对称且倾斜设置。在安装时，将压缩机固定于上支架上，并将下支架与车身固定连接。同组中的两个悬置将压缩机的振动分解为水平方向和沿悬置轴线的倾斜方向的振动，由于同组两个悬置是对称设置的，倾斜方向相反，因此水平方向的振动就会相互抵消，而沿悬置轴线的振动会被悬置自身的弹性吸收，这样就减少或者隔绝了压缩机振动对车身的影响，达到了减振的目的。