-
公开(公告)号：CN118810367A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410958186.5
申请日：2024-07-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明提供一种汽车车窗防尘网装置，包括三角窗外壳，所述的三角窗外壳中转动连接有卷线盘，所述的卷线盘上连接有发条弹簧，当卷线盘旋转时带动发条弹簧收紧或放松；所述的卷线盘固定连接皮筋的两端，所述皮筋的侧壁上连接有防尘网，所述的皮筋可拆卸连接在车窗边框的侧壁上。本发明解决了现有的车型没有在前车窗配备专用防尘装置，关闭车窗后通风条件不好的问题。
-
公开(公告)号：CN101648369B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910192072.X
申请日：2009-09-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提出一种可调的车轮扳手，以方便对应多种规格的轮胎螺母，使得车轮扳手更加通用。该车轮扳手包括扳手本体及多个用于夹持螺母的滑块，关键在于该扳手还包括一个固定于扳手本体端部的调节盒，所述调节盒的底盖开设有对应滑块数量的呈放射状排列的条形导向孔，所述滑块可滑动地卡在导向孔中；所述调节盒的中部设有调节轴，所述调节轴的周边在朝向每条导向孔的方向均设有调节柱，所述调节柱通过连杆与滑块相连，以将调节轴的转动转化为滑块沿导向孔的滑动；该扳手还包括一个锁止机构，所述锁止机构可锁止或允许调节轴转动。上述扳手结构简单、调整准确、方便，可以对多种规格的螺母进行操作，使用起来更加方便。
-
公开(公告)号：CN119078501A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411255672.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K35/10
Abstract: 本发明属于汽车控制技术领域，提供了汽车车机控制方法、系统及判断方法，包括选择一个按键，通过拨动按键的方向，切换中控显示的程序或功能；或，通过旋转同一个按键，调节音量；或，按下同一个按键，且按下时间小于或等于目标时间，打开选定的程序或功能；或，按下同一个按键后选择方向，且按下时间小于或等于目标时间，则执行对应的程序或功能；或，按下同一个按键后选择方向，且按下时间大于目标时间，则下拉选项弹出，选择已定义的程序、功能或自定义选项。本发明采用单一按键结合方向拨动及按压时长来控制汽车车机程序与功能，简化了传统车机的按键设计，实现了多功能集成，同时避免了触屏操作，从而提升了驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN117506301A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311735125.4
申请日：2023-12-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车金属口盖焊接工装及其使用方法，所述焊接工装包括固定底座、压板、垫片以及锁紧机构；压板转动设置于固定底座上，并能够压紧固定底座上的金属口盖；垫片转动设置于固定底座上，并能够插接在金属口盖内；锁紧机构设置于固定底座上，并能够锁紧压板，从而使压板将金属口盖夹紧在固定底座上；本发明提供的汽车金属口盖焊接工装及其使用方法，能够有效对金属口盖进行夹紧焊接；其操作简易，直接手工操作即能够达成目的，能够准确控制金属口盖间隙，且可根据生产实际情况随意调整，保证夹紧和焊接质量。
-
公开(公告)号：CN101648369A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910192072.X
申请日：2009-09-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提出一种可调的车轮扳手，以方便对应多种规格的轮胎螺母，使得车轮扳手更加通用。该车轮扳手包括扳手本体及多个用于夹持螺母的滑块，关键在于该扳手还包括一个固定于扳手本体端部的调节盒，所述调节盒的底盖开设有对应滑块数量的呈放射状排列的条形导向孔，所述滑块可滑动地卡在导向孔中；所述调节盒的中部设有调节轴，所述调节轴的周边在朝向每条导向孔的方向均设有调节柱，所述调节柱通过连杆与滑块相连，以将调节轴的转动转化为滑块沿导向孔的滑动；该扳手还包括一个锁止机构，所述锁止机构可锁止或允许调节轴转动。上述扳手结构简单、调整准确、方便，可以对多种规格的螺母进行操作，使用起来更加方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118596851A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410651657.8
申请日：2024-05-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种可视化及精确定位的高压互锁机构和方法，该方法包括：根据检测节点与导线为导通或断开以检测回路的通断，而且在所述导线上连接有按照所述节点顺序排列且能够发亮的标记和顺序数量级的电阻，若所述节点与所述导线断开，所述导线上的标记发亮并发出所述电阻的大小，可通过发出的光亮能够快速找到故障点，但是为了避免出现误报或者标记发亮处发生损坏，还需要根据接收到所述电阻的大小判断对应所述节点上的故障点，从而使得最终能够准确快速找到故障点，方便及时维修。由于电阻是顺序数量级，能根据两个电阻总和大小拆分出故障节点对应的各自电阻大小，从而不仅实现了能够快速找到单个故障点，还能找到两个或两个以上的故障点。
-
公开(公告)号：CN222247064U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420968726.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提供一种线束螺柱卡扣结构，包括螺柱卡件、扎带件，所述螺柱卡件的侧壁上沿高度方向间隔设置有若干组卡槽，所述的扎带件相对卡槽的一侧设置凸起有卡销，所述的卡销与任意一组卡槽连接。本实用新型解决了现有的螺柱卡扣不能针对不同深度的凸焊螺柱进行调节，可能会造成卡接不牢固、线束脱卡的问题。
-
公开(公告)号：CN221176661U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322637730.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01R4/32 , B60R16/033 , H01M50/50
Abstract: 本实用新型提供一种汽车蓄电池正负极线束连接固定结构及汽车，所述连接固定结构包括紧固卡箍、连接螺栓、限位螺母、铆钉转轴以及开关手柄；紧固卡箍的开口端分别形成有第一连接片和第二连接片；连接螺栓的一端穿过第一连接片，并与铆钉转轴连接；连接螺栓的另一端穿过第二连接片，并与限位螺母连接；开关手柄的一端与铆钉转轴活动连接；开关手柄能够绕铆钉转轴转动，并使第一连接片和第二连接片之间发生形变，从而使紧固卡箍套紧在蓄电池的电极柱上或脱离电极柱；本实用新型提供的方案，能够有效提高蓄电池正负极连接线装配和拆卸的效率，减少车间操作工及客户工作量，有效的省去相关电动、气动工具，降低成本。
-
公开(公告)号：CN201520218U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920237197.5
申请日：2009-10-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 张维维
Abstract: 本实用新型的目的是提出一种调节方便、稳定性好的换挡拉索，该换挡拉索包括推拉杆和设置在推拉杆端部的拉头，关键在于所述拉头内设有空腔，所述空腔内设置有与推拉杆固定的滑块，所述滑块与空腔滑移副配合；空腔旁侧设置有与所述滑块螺纹配合且可转动的螺杆，所述拉头还设置有可锁定螺杆转动的锁定机构。本实用新型的换挡拉索利用螺杆作为调节元件，并将螺杆的转动转化为拉索的长度方向的调节，操作省力、方便；利用可靠的锁定机构对螺杆进行锁定，保证拉索长度的稳定性。
-
公开(公告)号：CN222243308U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420079853.8
申请日：2024-01-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车焊接夹具，所述焊接夹具包括夹具基板和测量辅具，夹具基板和测量辅具分别为平板结构；夹具基板的上表面上设有多个夹具，以及夹具基板的上表面上还设有多个测量基准孔；夹具基板的上表面的一侧设有连接结构，测量辅具的上表面的一侧设有对接结构；测量辅具通过对接结构与夹具基板的连接结构连接在一起，并且对接结构和连接结构之间能够拆卸；测量辅具的上表面用于安装测量机；本实用新型提供的汽车焊接夹具，能够实现焊装夹具的现场测量，且经济适用，方便快捷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.025 seconds)
