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公开(公告)号：CN101648369B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910192072.X
申请日：2009-09-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提出一种可调的车轮扳手，以方便对应多种规格的轮胎螺母，使得车轮扳手更加通用。该车轮扳手包括扳手本体及多个用于夹持螺母的滑块，关键在于该扳手还包括一个固定于扳手本体端部的调节盒，所述调节盒的底盖开设有对应滑块数量的呈放射状排列的条形导向孔，所述滑块可滑动地卡在导向孔中；所述调节盒的中部设有调节轴，所述调节轴的周边在朝向每条导向孔的方向均设有调节柱，所述调节柱通过连杆与滑块相连，以将调节轴的转动转化为滑块沿导向孔的滑动；该扳手还包括一个锁止机构，所述锁止机构可锁止或允许调节轴转动。上述扳手结构简单、调整准确、方便，可以对多种规格的螺母进行操作，使用起来更加方便。
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公开(公告)号：CN101648369A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910192072.X
申请日：2009-09-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提出一种可调的车轮扳手，以方便对应多种规格的轮胎螺母，使得车轮扳手更加通用。该车轮扳手包括扳手本体及多个用于夹持螺母的滑块，关键在于该扳手还包括一个固定于扳手本体端部的调节盒，所述调节盒的底盖开设有对应滑块数量的呈放射状排列的条形导向孔，所述滑块可滑动地卡在导向孔中；所述调节盒的中部设有调节轴，所述调节轴的周边在朝向每条导向孔的方向均设有调节柱，所述调节柱通过连杆与滑块相连，以将调节轴的转动转化为滑块沿导向孔的滑动；该扳手还包括一个锁止机构，所述锁止机构可锁止或允许调节轴转动。上述扳手结构简单、调整准确、方便，可以对多种规格的螺母进行操作，使用起来更加方便。
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公开(公告)号：CN201235750Y
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200820095215.6
申请日：2008-06-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K20/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车换挡操纵机构，包括操纵杆总成、选挡臂和旋转销，所述选挡臂通过所述旋转销与所述操纵杆总成连接，所述操纵杆总成受力点和所述旋转销中心点的连线与所述选挡臂第一中心点和第二中心点的连线之间夹角α的取值范围为85°－95°。本实用新型提高了选挡的有效长度，增加了选挡的杠杆比，有效地降低了选挡力，减轻驾驶员在驾车过程中因选挡力大而产生的不舒适的感觉。
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