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公开(公告)号：CN108109504A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711432331.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的声音模拟器，其特征在于：所述的声音模拟器包括整车控制器将电动汽车的转速和车速信息通过CAN总线发送给组合仪表；组合仪表将电动汽车的转速信息转化为燃油汽车对应的发动机转速后驱动扬声器发出相对应的发动机轰鸣声。由于采用上述的结构，本发明实现降低驾校教学费用和减少尾气排放，同时对于学员的教学环境也是一种提升，做到绿色环保教学，减少对身体的伤害。使得电动汽车可以完全取代燃油汽车成为驾校的培训用车。
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公开(公告)号：CN106803531A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710150695.5
申请日：2017-03-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: H01L33/48 , H01L33/64 , H01L33/50 , H01L33/52 , F21V29/00 , F21W101/10 , F21Y115/10
CPC classification number: H01L33/48 , F21V29/00 , F21W2102/00 , H01L33/50 , H01L33/501 , H01L33/52 , H01L33/64
Abstract: 本发明公开了一种汽车前照灯辅助光源，包括依次设置的热沉、绝缘层、电路层、阻焊层和围坝以及LED芯片，电路层与阻焊层具有容纳LED芯片的固晶位。本发明的汽车前照灯辅助光源，具有高导热系数、发光面尺寸可调、光色电性能稳定的特点，可为自适应转向大灯系统提供补光照明，提高夜间弯路行驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN107380080A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710569229.0
申请日：2017-07-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
CPC classification number: B60R11/00 , B60R16/02 , B60R2011/0042
Abstract: 本发明揭示了一种车身控制器固定结构，将车身控制器结构进行优化设计，螺栓固定点由双点固定变成单点固定。其中一端固定点变成卡接式，车身控制器固定点设计成卡接槽，安装支架固定点设计卡接端，控制车身控制器X，Y方向，为保证车身控制器X,Y,Z方向的固定，另一端进行螺栓固定保证车身控制器固定安装支架上，这样的固定结构能够降低成本，并能在有限的操作空间内能够更大限度的方便车身控制的拆卸和装配。
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公开(公告)号：CN107323340A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710566560.7
申请日：2017-07-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
CPC classification number: B60Q5/006 , B60Q1/44 , B60R22/46 , B60R2022/4685
Abstract: 本发明揭示了一种车辆紧急制动报警系统，车身控制模块获取当前车速信号和车辆加速度信号，并输出报警信号至左、右转向灯和喇叭执行报警.本发明能够提升车辆行驶时的安全性，智能合理报警，提醒后车当前车辆正在紧急刹车，降低追尾事故发生的可能。
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公开(公告)号：CN106375171A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610751739.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L12/40 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN通信的文本传输方法，其特征在于：所述的传输方法首先为需要进行文本交互信息的多媒体模块分配固定的CAN ID信息，用于在进行文本互换时表明自己的身份，再对CAN文本信息的构成进行分配；各多媒体模块采用统一的Unicode编码方式，生成程序储存在单片机内等待调用。由于采用上述的方法，本发明基于CAN通信技术实现汽车仪表，导航以及全景等多媒体模块之间的文本及字符信息传输。避免因为各模块自身储存的字库差异造成文本信息显示错误。无需增加任何硬件设备和生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107380065A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710565594.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
CPC classification number: B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/303 , B60R2300/802 , B60R2300/806 , H04N7/181
Abstract: 本发明揭示了一种全景泊车辅助系统，安装在车辆四周的多个摄像头将视频信号经视频解码模块输送至MUC，所述MUC将视频信号经视频处理模块输送至车载显示屏显示，所述MUC将视频信号经视频压缩模块输送至存储卡存储。本发明的优点在于实现全景泊车系统的视频存储功能，使得车辆泊车时能够保存周围视频录像，降低事故纠纷的可能，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN107364408A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710566558.X
申请日：2017-07-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种车载智能电器盒系统，系统的MCU通过开关信号处理模块接收车辆上开关信号、通过CAN/LIN模块与车载总线通信接收网络信号、通过胎压模块接收胎压传感器所采集的胎压信号，所述MCU输出负载控制器信号至电源输出模块，所述电源输出模块为负载模块供电。本发明的优点在于驾驶者可以通过开关按键对车辆进行电器功能控制，防止误操作车窗对人体的伤害，通过胎压指示，了解轮胎压力情况，避免因漏气、爆胎导致的危险，并通过电路保险、继电器系统对用电器进行保护，避免短路风险。
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公开(公告)号：CN209103149U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822164961.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及电动尾门控制技术领域，公开了一种电动尾门开闭控制系统，系统包括：移动终端；与移动终端通讯连接的TSP云台；TSP云台通过T-BOX通讯连接；与T-BOX CAN通讯连接的BCM控制器，BCM控制器控制电机正转或反转，即电动尾门的开启或关闭。本实用新型提供的电动尾门开闭控制系统基于TSP云台来建立移动终端与BCM控制器的通讯连接，实现通过移动终端即可远程可近程的对电动尾门进行开闭操控，且现有的移动终端(尤其是手机)随身携带，通过移动终端即可对电动尾门的开启进行控制，便于操作。
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公开(公告)号：CN305894479S
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201930167321.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于显示车辆状态的带图形用户界面的汽车组合仪表。
2.本外观设计产品的用途：显示车辆相关信息，如速度信息、发动机转速信息、媒体播放信息、行车信息、里程信息、胎压信息、剩余油量信息、相关报警信息等信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品显示的图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.设计2、设计3后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图与设计1后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图相同，省略设计2、设计3后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于显示车辆相关信息，如速度信息、发动机转速信息、媒体播放信息、行车信息、里程信息、胎压信息、剩余油量信息、相关报警信息等信息。 -
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