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公开(公告)号:CN102102370A
公开(公告)日:2011-06-22
申请号:CN201010586361.0
申请日:2010-12-08
申请人: 太原重工股份有限公司
发明人: 吕晓林
IPC分类号: E02F3/43
摘要: 矿用液压挖掘机动臂下放控制系统,涉及液压挖掘机。解决现有技术只能控制动臂的下放速度,未能对自重产生的冲击能量加以利用,造成能量浪费的问题。本发明由左分流块、右分流块、左侧单向节流阀、左侧动臂缸、安全阀、右侧动臂缸、右侧单向节流阀及液压管路组成的主压力油路,和由远程控制阀、电磁切换阀、左动臂缸单向阀、左动臂缸再生阀、右动臂缸再生阀、右动臂缸单向阀、油箱及液压管路组成的先导控制油路两部分组成。本发明在动臂下放过程中,充分利用了因动臂自重下放产生的冲击能量进行再生,不仅起到节能作用,减少了液压系统的发热,而且加快了动臂的下放,提高了矿用液压挖掘机液压系统的工作效率。
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公开(公告)号:CN101806076A
公开(公告)日:2010-08-18
申请号:CN201010145167.9
申请日:2010-04-09
申请人: 太原重工股份有限公司
IPC分类号: E02F9/06 , B62D55/30 , F15B11/028 , F15B13/02 , F15B1/027
摘要: 液压挖掘机履带张紧的液压控制系统,涉及液压挖掘机。本发明解决现有液压控制系统不能有效保护履带不受损坏、不能根据路况对履带进行实时张紧和实时报警的问题。本发明的特征在于:所述液压控制回路由浮动式相对张紧回路和大行程绝对张紧回路以及监测回路组成,所述浮动式相对张紧回路取行走压力油路压力油,经减压阀、单向阀进入张紧液压缸的液压腔,同时与蓄能器组连通;所述大行程绝对张紧回路取压力脂油路压力脂与张紧液压缸的油脂腔连通;所述监测回路由放置在张紧液压缸液压腔的行走切换阀,与行走切换阀连接的行走监测阀、以及与行走监测阀连接的监测油路和压力传感器组成。
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公开(公告)号:CN114179770B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202111361555.5
申请日:2021-11-17
申请人: 太原重工股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种挖掘机制动器控制系统,包括单向阀、减压阀、常闭型主电磁阀、第一机械式压力开关,快速排气阀、第二机械式压力开关、常开型冗余电磁阀,单向阀连接于压缩空气源,减压阀连接于单向阀,常闭型主电磁阀连接于减压阀,断电时处于闭路状态、通电时处于通路状态,快速排气阀连接于常闭型主电磁阀,第一机械式压力开关连接在常闭型主电磁阀和快速排气阀之间,第二机械式压力开关连接于制动器的腔体,常开型冗余电磁阀连接于制动器的腔体,断电时处于通路状态、通电时处于闭路状态。本发明的系统提供了客观的制动完成判断标准,消除了安全隐患,有助于快速解除制动和快速制动,提高了挖掘机的快速响应性、操作安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN112081792A
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN202010741279.4
申请日:2020-07-29
申请人: 太原重工股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种具有锁紧功能的活塞组件,包括第一侧部活塞、中间活塞、第二侧部活塞、活塞杆、压条、顶杆、活塞杆第一密封件、活塞杆第二密封件、活塞密封件、导向带;第一和第二侧部活塞对称地套装在活塞杆两侧,中间活塞安装在活塞杆上位于第一和第二侧部活塞之间;第一和第二侧部活塞设置有用于安装导向带的导向带安装槽、用于安装活塞密封件的活塞密封件安装槽、用于安装活塞杆第一密封件的活塞杆第一密封件安装槽;中间活塞具有与活塞杆间隙配合的内孔,中间活塞设置有用于安装活塞杆第二密封件的活塞杆第二密封件安装槽、储油环槽、多个纵向长槽、多个径向孔;压条安装在中间活塞的纵向长槽内,顶杆安装于中间活塞的径向孔内。本发明的活塞组件可在液压缸、气缸的行程任一位置锁定。
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公开(公告)号:CN111089155A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911280010.4
申请日:2019-12-13
申请人: 太原重工股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种喷射阀。该喷射阀包括:喷射阀体、进气接头和喷射板;喷射阀体上开设有润滑剂接头孔、进气接头孔、气流加速孔道和混合室,润滑剂接头孔出口与混合室连通,进气接头孔依次连通气流加速孔道和混合室;进气接头通过进气接头孔可拆卸地安装在喷射阀体上,进气接头设置有进气孔道,进气孔道连通气流加速孔道,进气孔道包括沿气体流动方向依次连接且连接处孔径相同的进气段、加速段、扩散段和连接段;喷射板安装在喷射阀体上,喷射板端面上设置有多个喷口通孔,且多个喷口通孔与混合室连通。本发明的喷射阀通过设置进气接头,并对进气接头的进气孔道进行设计,能够实现压缩空气的超声速流动,使润滑剂与压缩空气充分混合并充分雾化。
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公开(公告)号:CN103643709B
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201310722231.9
申请日:2013-12-24
申请人: 太原重工股份有限公司
IPC分类号: E02F3/43
摘要: 本发明提出一种矿用液压挖掘机动臂液压控制系统,用于控制矿用液压挖掘机的动臂,液压控制系统包括动臂油缸和油箱,动臂油缸包括有杆腔、无杆腔和活塞杆,动臂连接于活塞杆,液压控制系统还包括主控制阀、单向阀、无杆腔单向溢流阀、有杆腔单向溢流阀,主控制阀具有左位、中位、第一右位和第二右位,当处于左位时系统进油口的油液流入无杆腔驱动活塞杆将动臂抬升;当处于中位时有杆腔、无杆腔、系统进油口和油箱相互隔离;当处于第二右位时动臂油缸无杆腔与有杆腔油液连通,使动臂能够浮动;当处于第一右位时系统进油口的油液流入有杆腔驱动活塞杆将动臂下放,并且动臂的自重使动臂油缸的无杆腔产生静压力并推动主控制阀换向到第二右位以实现动臂的再生下放。
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公开(公告)号:CN102162265A
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201110026203.4
申请日:2011-01-21
申请人: 太原重工股份有限公司
发明人: 吕晓林
摘要: 一种液压挖掘机液动集中润滑系统,涉及液压挖掘机。本发明解决现有技术需要为集中润滑系统提供独立的电源或气源等设备的问题。所述液动电磁阀由1#电磁铁(DT1)控制,经压力控制阀与流量控制阀、液压马达连接,液压马达与液动润滑泵连接,液动润滑泵经过滤器与逆止阀连接,逆止阀同时与由2#电磁铁(DT2)控制的自动电磁阀和3#电磁铁(DT3)控制的手动电磁阀连接,自动电磁阀和手动电磁阀与单向给油器连接,单向给油器并与4#电磁铁(DT4)控制的压力继电器连接。本发明应用于液压挖掘机简化了集中润滑系统,缩小了设备空间,使得液压挖掘机结构更加紧凑。
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公开(公告)号:CN112664501B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202011550062.1
申请日:2020-12-24
申请人: 太原重工股份有限公司
IPC分类号: F15B13/02 , F15B13/01 , F15B13/04 , F15B11/08 , F15B21/041 , F15B21/044 , F15B21/042 , F15B20/00 , F16H7/08 , E02F9/22
摘要: 本发明公开了一种挖掘机推压皮带自动张紧液压控制系统。该系统包括:油泵、换向阀、双单向节流阀、梭阀、第一单向顺序阀和第二单向顺序阀;油泵的进油口连接油箱,出油口连接换向阀的进油口,换向阀为三位四通阀,换向阀的两个出油口分别连接双单向节流阀的两侧进油口,换向阀的回油口连接油箱,双单向节流阀的两侧出油口分别连接梭阀的第一进油口和第二进油口,梭阀的出油口连接皮带张紧油缸的解锁油口,第一单向顺序阀的两个油口分别连接梭阀的第一进油口和皮带张紧油缸的无杆腔,第二单向顺序阀的两个油口分别连接梭阀的第二进油口和皮带张紧油缸的有杆腔。本发明的系统利用带自锁功能的油缸实现推压皮带的张紧控制,张紧调节方便,准确性高。
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公开(公告)号:CN112081792B
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202010741279.4
申请日:2020-07-29
申请人: 太原重工股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种具有锁紧功能的活塞组件,包括第一侧部活塞、中间活塞、第二侧部活塞、活塞杆、压条、顶杆、活塞杆第一密封件、活塞杆第二密封件、活塞密封件、导向带;第一和第二侧部活塞对称地套装在活塞杆两侧,中间活塞安装在活塞杆上位于第一和第二侧部活塞之间;第一和第二侧部活塞设置有用于安装导向带的导向带安装槽、用于安装活塞密封件的活塞密封件安装槽、用于安装活塞杆第一密封件的活塞杆第一密封件安装槽;中间活塞具有与活塞杆间隙配合的内孔,中间活塞设置有用于安装活塞杆第二密封件的活塞杆第二密封件安装槽、储油环槽、多个纵向长槽、多个径向孔;压条安装在中间活塞的纵向长槽内,顶杆安装于中间活塞的径向孔内。本发明的活塞组件可在液压缸、气缸的行程任一位置锁定。
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公开(公告)号:CN111089155B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN201911280010.4
申请日:2019-12-13
申请人: 太原重工股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种喷射阀。该喷射阀包括:喷射阀体、进气接头和喷射板;喷射阀体上开设有润滑剂接头孔、进气接头孔、气流加速孔道和混合室,润滑剂接头孔出口与混合室连通,进气接头孔依次连通气流加速孔道和混合室;进气接头通过进气接头孔可拆卸地安装在喷射阀体上,进气接头设置有进气孔道,进气孔道连通气流加速孔道,进气孔道包括沿气体流动方向依次连接且连接处孔径相同的进气段、加速段、扩散段和连接段;喷射板安装在喷射阀体上,喷射板端面上设置有多个喷口通孔,且多个喷口通孔与混合室连通。本发明的喷射阀通过设置进气接头,并对进气接头的进气孔道进行设计,能够实现压缩空气的超声速流动,使润滑剂与压缩空气充分混合并充分雾化。
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