一种可自动抱紧和打开的卡紧装置

    公开(公告)号:CN117485632A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311624407.7

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种可自动抱紧和打开的卡紧装置,包括底托以及设置在底托上的触发单元、联动单元和执行单元;响应于触发单元处于第一状态,触发单元带动联动单元沿底托的设置方向控制执行单元执行锁紧动作;响应于触发单元处于第二状态,触发单元带动联动单元沿底托的设置方向控制执行单元执行释放动作。本发明有益效果:一种可自动抱紧和打开的卡紧装置,卡爪结构设计成了联动的连杆机构,在顶板带动卡爪上升过程中,卡爪扣紧起落架横梁,卡爪扣紧起落架横梁,当顶板下降,横梁脱离卡爪组件的导杆,卡爪打开释放起落架,整个锁紧过程无需人员参与,节省人力,减小了安全隐患。

    一种无人机助推火箭自动填装装置

    公开(公告)号:CN114771860B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210340473.0

    申请日:2022-04-02

    Abstract: 本发明提供了一种无人机助推火箭自动填装装置,包括支撑托架,支撑托架上固定安装有用于调节助推火箭上下运动的升降模块,升降模块上固定安装有用于调节助推火箭俯仰角度的俯仰模块,俯仰模块上固定安装有用于调节助推火箭前后移动的横推模块,横推模块上固定安装有用于调节助推火箭左右位移的微调模块;还包括控制模块,控制模块固定安装在支撑托架上,控制模块分别与升降模块、俯仰模块、横推模块电性连接。本发明所述的一种无人机助推火箭自动填装装置采用模块化设计,结构高度集成、填装过程省时省力、自动化程度高,有效的节省了人力资源,降低了安全隐患,减少了操作时间,模块化设计能够提升火箭对接精准度。

    一种可拆分的固定翼无人机停机舱

    公开(公告)号:CN112918696B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202110111873.X

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明提供了一种可拆分的固定翼无人机停机舱,包括箱体、机翼护罩组件、空速管检测系统和舱门,所述舱门滑动盖合在箱体顶部开口处,机翼护罩组件包括机翼护罩上盖和机翼护罩底箱,箱体外壁两侧对称开设有通孔,机翼护罩底箱安装在箱体两侧的通孔边缘,机翼护罩上盖安装在舱门两侧,当舱门关闭时,机翼护罩上盖与机翼护罩底箱搭接,形成放置无人机固定翼的空间,本发明的机翼护罩和机舱主体采用可拆卸方式连接,运输过程中可以将机翼护罩拆分收纳到停机舱内,并可以在运输过程中对固定翼无人机的空速管进行状态检测,减少操作人员的现场操作,保证无人机飞行的安全可靠。

    一种无人机助推火箭自动填装装置

    公开(公告)号:CN114771860A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210340473.0

    申请日:2022-04-02

    Abstract: 本发明提供了一种无人机助推火箭自动填装装置,包括支撑托架,支撑托架上固定安装有用于调节助推火箭上下运动的升降模块,升降模块上固定安装有用于调节助推火箭俯仰角度的俯仰模块,俯仰模块上固定安装有用于调节助推火箭前后移动的横推模块,横推模块上固定安装有用于调节助推火箭左右位移的微调模块;还包括控制模块,控制模块固定安装在支撑托架上,控制模块分别与升降模块、俯仰模块、横推模块电性连接。本发明所述的一种无人机助推火箭自动填装装置采用模块化设计,结构高度集成、填装过程省时省力、自动化程度高,有效的节省了人力资源,降低了安全隐患,减少了操作时间,模块化设计能够提升火箭对接精准度。

    一种车载伸缩无人机升降归位平台

    公开(公告)号:CN116923760A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202311182729.0

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明提供了一种车载伸缩无人机升降归位平台,包括支撑定平台、卷动平台、旋转模块、锁紧模块;利用支撑定平台和卷动平台构成无人机归位平台;旋转模块用以调整无人机在归位平台上的放置方向;锁紧模块用以将无人机固定在归位平台上;当无人机准备降落时,卷动平台呈伸出状态;当无人机降落完毕,卷动平台呈收回状态。本发明有益效果:当垂起无人机需要降落时,卷动平台伸出,与支撑定平台共同构成无人机的降落面,极大的增加了飞机降落面面积。支撑定平台中心设置了360度回转转盘,在无人机归位锁紧后可以灵活调整无人机的收藏角度,适应起飞风向。飞机降落归位到支撑定平台上以后,卷动平台收缩,减小车载无人机归位平台的整体尺寸。

    一种可拆分的固定翼无人机停机舱

    公开(公告)号:CN112918696A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110111873.X

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明提供了一种可拆分的固定翼无人机停机舱,包括箱体、机翼护罩组件、空速管检测系统和舱门,所述舱门滑动盖合在箱体顶部开口处,机翼护罩组件包括机翼护罩上盖和机翼护罩底箱,箱体外壁两侧对称开设有通孔,机翼护罩底箱安装在箱体两侧的通孔边缘,机翼护罩上盖安装在舱门两侧,当舱门关闭时,机翼护罩上盖与机翼护罩底箱搭接,形成放置无人机固定翼的空间,本发明的机翼护罩和机舱主体采用可拆卸方式连接,运输过程中可以将机翼护罩拆分收纳到停机舱内,并可以在运输过程中对固定翼无人机的空速管进行状态检测,减少操作人员的现场操作,保证无人机飞行的安全可靠。

    一种双层无人机机舱系统

    公开(公告)号:CN117682142B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410139074.7

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本发明提供了一种双层无人机机舱系统,包括设置在机舱内的不少于一个用于放置无人机的容纳腔;容纳仓内设置有接收平台,无人机停放在接收平台上;机舱内设置有升降模块,接收平台利用升降模块相对于机舱运动;接收平台上设置有用于固定无人机的锁紧模块。本发明有益效果:一种双层无人机机舱系统,该无人机机舱可同时搭载两架无人机,该机舱可实现对搭载的两架无人机包含无人机归中、锁紧、拨桨等功能,该一舱双机无人机机舱可实现多种形式的无人机作业。

    一种双层无人机机舱系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117682142A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202410139074.7

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本发明提供了一种双层无人机机舱系统,包括设置在机舱内的不少于一个用于放置无人机的容纳腔;容纳仓内设置有接收平台,无人机停放在接收平台上;机舱内设置有升降模块,接收平台利用升降模块相对于机舱运动;接收平台上设置有用于固定无人机的锁紧模块。本发明有益效果:一种双层无人机机舱系统,该无人机机舱可同时搭载两架无人机,该机舱可实现对搭载的两架无人机包含无人机归中、锁紧、拨桨等功能,该一舱双机无人机机舱可实现多种形式的无人机作业。

    一种车载伸缩无人机升降归位平台

    公开(公告)号:CN116923760B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311182729.0

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明提供了一种车载伸缩无人机升降归位平台,包括支撑定平台、卷动平台、旋转模块、锁紧模块;利用支撑定平台和卷动平台构成无人机归位平台;旋转模块用以调整无人机在归位平台上的放置方向;锁紧模块用以将无人机固定在归位平台上;当无人机准备降落时,卷动平台呈伸出状态;当无人机降落完毕,卷动平台呈收回状态。本发明有益效果:当垂起无人机需要降落时,卷动平台伸出,与支撑定平台共同构成无人机的降落面,极大的增加了飞机降落面面积。支撑定平台中心设置了360度回转转盘,在无人机归位锁紧后可以灵活调整无人机的收藏角度,适应起飞风向。飞机降落归位到支撑定平台上以后,卷动平台收缩,减小车载无人机归位平台的整体尺寸。

    一种可拆分的固定翼无人机停机舱

    公开(公告)号:CN216035188U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202120228082.0

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种可拆分的固定翼无人机停机舱,包括箱体、机翼护罩组件、空速管检测系统和舱门,所述舱门滑动盖合在箱体顶部开口处,机翼护罩组件包括机翼护罩上盖和机翼护罩底箱,箱体外壁两侧对称开设有通孔,机翼护罩底箱安装在箱体两侧的通孔边缘,机翼护罩上盖安装在舱门两侧,当舱门关闭时,机翼护罩上盖与机翼护罩底箱搭接,形成放置无人机固定翼的空间,本实用新型的机翼护罩和机舱主体采用可拆卸方式连接,运输过程中可以将机翼护罩拆分收纳到停机舱内,并可以在运输过程中对固定翼无人机的空速管进行状态检测,减少操作人员的现场操作,保证无人机飞行的安全可靠。

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