一种集成型直升机智能地面运输小车

    公开(公告)号:CN117302536B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311616968.2

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种集成型直升机智能地面运输小车,包括顶板、卡爪组件、伺服组件、多级缸组件;卡爪组件安装在顶板上,利用卡爪组件扣紧起落架横梁;利用伺服组件控制多级缸组件升降,进而带动顶板和卡爪组件的升降。本发明有益效果:采用了新颖的双层传动形式,结构集成度更高,可以通过伺服组件发送指令,控制多级缸组件的升降,进而带动顶板和卡爪组件的升降,全程自动化升降和抓取,节省了人力,提高了效率和安全性,小车整个框架采用支撑框架与滑轨结构的形式,受力均匀,小车移动过程中安全可靠。

    一种可自动抱紧和打开的卡紧装置

    公开(公告)号:CN117485632A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311624407.7

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种可自动抱紧和打开的卡紧装置,包括底托以及设置在底托上的触发单元、联动单元和执行单元;响应于触发单元处于第一状态,触发单元带动联动单元沿底托的设置方向控制执行单元执行锁紧动作;响应于触发单元处于第二状态,触发单元带动联动单元沿底托的设置方向控制执行单元执行释放动作。本发明有益效果:一种可自动抱紧和打开的卡紧装置,卡爪结构设计成了联动的连杆机构,在顶板带动卡爪上升过程中,卡爪扣紧起落架横梁,卡爪扣紧起落架横梁,当顶板下降,横梁脱离卡爪组件的导杆,卡爪打开释放起落架,整个锁紧过程无需人员参与,节省人力,减小了安全隐患。

    一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法

    公开(公告)号:CN111102992A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201911403738.1

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明创造提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,包括:S1、在陀螺惯性空间稳定平台上,定义A、B、C、D四个跟踪点;A点为方位左,俯仰上;B点为方位右,俯仰上;C点为方位右,俯仰下;D点为方位左,俯仰下;S2、进行补偿算法开启条件判断。本发明提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,在动中通天线进入稳定跟踪后,记录稳定跟踪偏差信息,并根据偏差信息统计量,预估陀螺漂移的方向,通过误差信息,计算动中通天线方位、俯仰补偿量,达到抑制陀螺随机漂移的目的,算法实现简单,不需要额外的硬件开销。

    一种集成型直升机智能地面运输小车

    公开(公告)号:CN117302536A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311616968.2

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种集成型直升机智能地面运输小车,包括顶板、卡爪组件、伺服组件、多级缸组件;卡爪组件安装在顶板上,利用卡爪组件扣紧起落架横梁;利用伺服组件控制多级缸组件升降,进而带动顶板和卡爪组件的升降。本发明有益效果:采用了新颖的双层传动形式,结构集成度更高,可以通过伺服组件发送指令,控制多级缸组件的升降,进而带动顶板和卡爪组件的升降,全程自动化升降和抓取,节省了人力,提高了效率和安全性,小车整个框架采用支撑框架与滑轨结构的形式,受力均匀,小车移动过程中安全可靠。

    一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法

    公开(公告)号:CN111102992B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201911403738.1

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明创造提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,包括:S1、在陀螺惯性空间稳定平台上,定义A、B、C、D四个跟踪点;A点为方位左,俯仰上;B点为方位右,俯仰上;C点为方位右,俯仰下;D点为方位左,俯仰下;S2、进行补偿算法开启条件判断。本发明提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,在动中通天线进入稳定跟踪后,记录稳定跟踪偏差信息,并根据偏差信息统计量,预估陀螺漂移的方向,通过误差信息,计算动中通天线方位、俯仰补偿量,达到抑制陀螺随机漂移的目的,算法实现简单,不需要额外的硬件开销。

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