一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法

    公开(公告)号:CN111102992B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201911403738.1

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明创造提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,包括:S1、在陀螺惯性空间稳定平台上,定义A、B、C、D四个跟踪点;A点为方位左,俯仰上;B点为方位右,俯仰上;C点为方位右,俯仰下;D点为方位左,俯仰下;S2、进行补偿算法开启条件判断。本发明提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,在动中通天线进入稳定跟踪后,记录稳定跟踪偏差信息,并根据偏差信息统计量,预估陀螺漂移的方向,通过误差信息,计算动中通天线方位、俯仰补偿量,达到抑制陀螺随机漂移的目的,算法实现简单,不需要额外的硬件开销。

    一种垂起固定翼无人值守风向自适应辅助降落系统及方法

    公开(公告)号:CN112937896A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110130642.3

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明提供了一种垂起固定翼无人值守风向自适应辅助降落系统及方法,智能停机舱伺服控制器采集风向、风速等信息,通过与飞机交互,飞机进行姿态调整实现顺风或逆风安全精准降落,满足无人机降落至停机舱内的水平偏差约束;智能停机舱通过正位装置将飞机正位后,停机舱伺服控制器与飞机交互获取机头朝向,计算转盘转动角度,控制转盘转动至飞机收藏位置。本发明所述的装置可以有效解决由于风向不同导致的垂起固定翼降落朝向的不确定性问题,同时该装置的应用可减小垂起固定翼收藏尺寸包络尺寸40%,进而使智能停机舱尺寸、重量和成本下降,有利于车载运输,为垂起无人值守系统应用推广提供竞争优势。

    一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法

    公开(公告)号:CN111102992A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201911403738.1

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明创造提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,包括:S1、在陀螺惯性空间稳定平台上,定义A、B、C、D四个跟踪点;A点为方位左,俯仰上;B点为方位右,俯仰上;C点为方位右,俯仰下;D点为方位左,俯仰下;S2、进行补偿算法开启条件判断。本发明提供了一种基于信标值的陀螺稳定漂移补偿方法,在动中通天线进入稳定跟踪后,记录稳定跟踪偏差信息,并根据偏差信息统计量,预估陀螺漂移的方向,通过误差信息,计算动中通天线方位、俯仰补偿量,达到抑制陀螺随机漂移的目的,算法实现简单,不需要额外的硬件开销。

    一种三轴小型双光吊舱
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210391577U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920295833.3

    申请日:2019-03-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种三轴小型双光吊舱,包括方位基座机构、俯仰支撑机构、横滚支撑机构以及载荷组件;所述方位基座机构的一端固定于外部的飞行器上,其另一端与俯仰支撑机构滑动连接,所述横滚支撑机构安装于俯仰支撑机构的内侧,且与俯仰支撑机构滑动连接;所述载荷组件安装于横滚支撑机构的内部,且与横滚支撑机构转动连接。本实用新型不仅可以拓展其应用功能,减小双光吊舱整体重量和尺寸,提高了吊舱的稳定性,而且增强抗干扰能力,此外,可减小吊舱整机风阻力影响,提高整机的精度和刚度。符合现代小型吊舱的发展需求。

    一种高集成度多载荷光电稳定装置

    公开(公告)号:CN206805301U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720527978.2

    申请日:2017-05-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种高集成度多载荷光电稳定装置,前俯仰基罩安有防护镜片,后俯仰基罩和其中一个俯仰支板均连接有配重块,隔振器组远离俯仰基罩的一侧连接有方位基座,方位电机电连接驱动器,方位电机带动方位编码器的上端同步转动,成像安装架的外部连接有读卡装置,俯仰电机和俯仰编码器分别设于成像安装架的两侧,俯仰电机电连接驱动器。本实用新型所述的一种高集成度多载荷光电稳定装置,预留出合理的载荷接口空间,以最有利于布线的方式安装,解决了目前光电稳定平台载荷单一、多载荷安装布局不合理导致的设备体积大等问题。

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