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公开(公告)号：CN119914639A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510239222.7
申请日：2025-03-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，提供了一种控制大跨桥梁颤振的单向摩擦耗能装置。该装置在极端强风来临前迅速安装，可临时大幅提高桥梁颤振安全性，降低自身抗风设计要求，显著降低工程造价。强风过后，能够便捷拆卸，不影响桥梁美观，也不干扰桥下通航。单向轴承的应用使得配重块质量、运输、装卸、存储费用大幅降低。装置可适应任意静风位移，鲁棒性好，安全可靠、经济快捷、高效实用，可以为多桥不同期共享，大幅降低自身及存储成本。该装置也可长期应用于浮式海洋平台、浮式风机等大型海洋结构物及临时停靠船舶在风浪联合作用下的振动控制及轻柔光伏结构的风振控制。
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公开(公告)号：CN119021083A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411099816.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于超低频竖向振动控制技术领域，提供了一种控制竖向超低频振动的水平布置扭簧调谐阻尼装置。相对传统竖向拉伸或压缩弹簧调谐质量阻尼装置具有两方面优势：一是水平扭转弹簧不是通过沿轴向拉伸或压缩来实现变形，而是通过扭转来实现，而且弹簧水平布置，对竖向空间要求极低，因此可以应用于竖向空间受限的低频竖向振动控制场合；二是弹簧无需承受自身重量，由此可以节省弹簧用量。另外，由于弹簧圈数不受空间限制，在相同超低频率条件下，相对传统竖向布置弹簧调谐质量惯容阻尼器需要的惯容质量更小，甚至不需要添加惯容，因此可以解决传统装置在超低频场合因惯容放大率过大导致的减振效率过低问题。
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公开(公告)号：CN111855130B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010861890.0
申请日：2020-08-25
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种大跨连续钢箱梁桥超大比例气弹模型自然风场涡振试验装置，包括起固定支撑作用的桥墩、模拟主梁边界条件的支座、模拟箱梁刚度的芯梁和模拟气动外形的外衣。装置主要部件可以多次重复利用，并可方便调整多种参数，以适应不同桥梁工程的模拟需求。相比于风洞试验方法，基于该试验装置可以使得试验模型不受风洞尺寸限制，模型缩尺比例可以数倍于大型风洞试验模型，可以提高模型刚度、频率比、风速比，大幅提高雷诺数，试验精度也得以提高；而且无需占用大型风洞试验设备，也可节省大量能耗。相比于实桥现场试验，本装置方便改变桥梁模型参数，可以多次重复利用，因此更便于开展全面系统的涡振研究，试验难度和成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN110207925A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910576355.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种自然风场中桥梁大振幅竖向和扭转耦合自由振动试验装置，包括刚性模型、轻质高强细绳、线性拉伸弹簧、刚性支架、弹簧护筒、转盘、刚性立柱、电机、重力块和刚性细圆杆。利用本装置可在良好的自然风场中开展桥梁刚性模型自由振动试验，无需大型风洞设备，试验模型尺寸不受风洞尺寸限制，因此可实现大比例模型试验。相比于传统风洞试验方法，本装置不仅可以大大减弱大幅振动时的几何非线性，而且可以解决大幅振动风洞试验中阻塞率过高的问题，因此适合于研究大幅振动；利用转盘非常容易地调节模型风偏角，进而方便地全面研究不同风偏角下桥梁的抗风性能，相对传统风洞试验更为便利。
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公开(公告)号：CN115110405A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210902907.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，针对控制低频涡激振动传统调谐质量阻尼器存在弹簧过长、过重，造价过高的问题，提供了一种抑制大跨桥梁低频涡激振动的调谐质量惯容阻尼器，其引入一个小质量、大直径转子用于大幅提高振动系统的等效质量；由此大幅缩短弹簧长度、提高弹簧刚度，进而大幅降低弹簧自重、静伸长或压缩量、造价；拉伸弹簧可设计、加工具有指定的初应力，由此进一步降低其在质量体重力作用下静伸长量，节省安装空间；质量体材料、构造及布置形式不限，因此费用相对传统调谐质量阻尼器大幅降低；大跨桥梁箱形主梁箱内净高一般高于3m，本阻尼器经优化设计可达到0.1Hz低频水平，为主跨千米级桥梁涡振控制提供一种高效实用手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119877375A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510265263.3
申请日：2025-03-07
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于振动控制技术领域，提出了一种大跨桥梁涡振控制装置。该大跨桥梁涡振控制装置包括缆索、吊索、滑轮、配重块、阻尼元件和拉伸弹簧等构件，通过参数优化设计和合理布置，无需调谐，即可同时控制大跨桥梁多阶涡振。桥梁涡振时，主梁相对缆索、吊索与配重块发生相对位移，阻尼元件为装置提供阻尼力，从而有效控制桥梁涡振。该装置设计简单、质量轻、造价低、效率高、耐久性好，除了适用于多阶涡振控制，还对抖振、颤振及由行车荷载引起的振动起到抑制作用。
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公开(公告)号：CN119663723A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411975606.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，针对传统调谐质量阻尼器在控制桥梁低频涡振时弹簧静伸长量过大、弹簧质量过大和造价过高的问题，提供一种带有负刚度机构的超低频调谐质量阻尼器，包括质量元件、正刚度元件、负刚度元件和耗能元件，其中质量元件、正刚度元件和耗能元件的设计与传统TMD类似，负刚度由滑道‑滚轮‑弹簧机构实现，质量元件的大部分自重由正刚度元件承担。在与传统TMD具有相同质量和调谐频率的情况下，本发明正刚度元件的刚度远大于传统TMD弹簧刚度，因此弹簧的静伸长量和质量显著降低。根据大跨桥梁箱形主梁箱内净高的特点，本发明能够满足自振频率为0.1Hz的超低频调谐质量阻尼器对安装空间的要求。
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公开(公告)号：CN115110405B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202210902907.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，针对控制低频涡激振动传统调谐质量阻尼器存在弹簧过长、过重，造价过高的问题，提供了一种抑制大跨桥梁低频涡激振动的调谐质量惯容阻尼器，其引入一个小质量、大直径转子用于大幅提高振动系统的等效质量；由此大幅缩短弹簧长度、提高弹簧刚度，进而大幅降低弹簧自重、静伸长或压缩量、造价；拉伸弹簧可设计、加工具有指定的初应力，由此进一步降低其在质量体重力作用下静伸长量，节省安装空间；质量体材料、构造及布置形式不限，因此费用相对传统调谐质量阻尼器大幅降低；大跨桥梁箱形主梁箱内净高一般高于3m，本阻尼器经优化设计可达到0.1Hz低频水平，为主跨千米级桥梁涡振控制提供一种高效实用手段。
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公开(公告)号：CN118936622A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411273275.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明属于大型桥梁激振技术领域，针对现有大型激励设备结构复杂、笨重昂贵、工作频率范围窄，难以实现低频大幅稳态激振的问题，提供了一种在宽频带内快速、精准调频的桥梁大幅振动激励装置，为激励大型桥梁多种低频模态大幅稳态振动提供可能。本发明在激振装置中引入了多种直径的链轮组与链条，提供了一种质量分布可调型惯容飞轮，在实现振子与惯容间大幅可靠传动的同时，满足桥梁现场激励宽频带的需要，且调频精确、快速、高效，并通过一系列结构优化措施缩小了激振装置体积，使其具有自重轻、体积小、结构紧凑的优点，运输便捷、耐久易用、经济性好，可以直接应用于大型桥梁及其他工程结构现场竖向和扭转的大幅稳态激振试验。
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公开(公告)号：CN112458881A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011378111.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁抗风技术领域，提供了一类控制桥梁颤振的半主动装置，包括主梁、槽型挂孔、刚性板、圆孔和卡环。根据桥梁颤振控制的需求，在主梁腹板或底板合适位置安装费用低廉、尺寸可调、拆装方便、可以随风荷载自适应摇摆，改善主梁周围流场特性，最终实现半主动抑制桥梁颤振发生的高强刚性板装置。相对传统固定的气动措施，该活动措施主要优势包括其位置、形状、尺寸、质量等参数调整更为便利，安装简便、工程费用更低。该类气动措施作为一种临时备用保护性措施，可以降低对桥梁自身抗风性能要求，进而大幅降低桥梁工程总体造价。
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