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公开(公告)号：CN119021083A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411099816.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于超低频竖向振动控制技术领域，提供了一种控制竖向超低频振动的水平布置扭簧调谐阻尼装置。相对传统竖向拉伸或压缩弹簧调谐质量阻尼装置具有两方面优势：一是水平扭转弹簧不是通过沿轴向拉伸或压缩来实现变形，而是通过扭转来实现，而且弹簧水平布置，对竖向空间要求极低，因此可以应用于竖向空间受限的低频竖向振动控制场合；二是弹簧无需承受自身重量，由此可以节省弹簧用量。另外，由于弹簧圈数不受空间限制，在相同超低频率条件下，相对传统竖向布置弹簧调谐质量惯容阻尼器需要的惯容质量更小，甚至不需要添加惯容，因此可以解决传统装置在超低频场合因惯容放大率过大导致的减振效率过低问题。
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公开(公告)号：CN118958120A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411273155.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于低频振动控制领域，提供了一种低频调谐质量阻尼装置。通过将弹簧与具有足够强度和局部总体刚度接近于零的功能元件组合使用，共同分担振子的重力，避免了传统调谐质量阻尼装置在低频条件下弹簧变形量过大、被控结构空间不足的问题。功能元件在振动中提供稳定拉力，使得振子质量更大、弹簧更短、更轻。相对惯容装置惯性力更大，需要系统阻尼更高，振动控制效率更高。功能元件左右对称张拉、高强细绳索和大直径转盘的引入，可以大幅降低摩擦耗能，确保系统阻尼满足优化条件，保证振动控制效率。本发明在低频振动控制领域具有显著优势，可用于多种大型结构竖向低频振动控制。
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公开(公告)号：CN118814593A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410962052.0
申请日：2024-07-18
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于振动控制技术领域，公开了一种柔性传动旋转摩擦阻尼器，包括支座、轴承、转轴、柔性传动件、预紧器、连接座、螺杆、摩擦块、压缩弹簧、套筒和螺母。该阻尼器通过柔性连接传动方式将地震、强风、车辆等复杂多变环境条件下引起的桥梁主梁与桥塔之间的相对水平位移转化为转子的转动位移，通过设置提供长期稳定摩擦力的装置阻止转子的转动，消耗桥梁结构的往复振动能量，从而降低桥梁振幅和内力，保障结构安全。该阻尼器具有构造简单、摩擦耗能强度可调、鲁棒性和耐久性好、适用范围广、部件更换便捷、经济性能优越等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119877375A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510265263.3
申请日：2025-03-07
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于振动控制技术领域，提出了一种大跨桥梁涡振控制装置。该大跨桥梁涡振控制装置包括缆索、吊索、滑轮、配重块、阻尼元件和拉伸弹簧等构件，通过参数优化设计和合理布置，无需调谐，即可同时控制大跨桥梁多阶涡振。桥梁涡振时，主梁相对缆索、吊索与配重块发生相对位移，阻尼元件为装置提供阻尼力，从而有效控制桥梁涡振。该装置设计简单、质量轻、造价低、效率高、耐久性好，除了适用于多阶涡振控制，还对抖振、颤振及由行车荷载引起的振动起到抑制作用。
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公开(公告)号：CN118936622A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411273275.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明属于大型桥梁激振技术领域，针对现有大型激励设备结构复杂、笨重昂贵、工作频率范围窄，难以实现低频大幅稳态激振的问题，提供了一种在宽频带内快速、精准调频的桥梁大幅振动激励装置，为激励大型桥梁多种低频模态大幅稳态振动提供可能。本发明在激振装置中引入了多种直径的链轮组与链条，提供了一种质量分布可调型惯容飞轮，在实现振子与惯容间大幅可靠传动的同时，满足桥梁现场激励宽频带的需要，且调频精确、快速、高效，并通过一系列结构优化措施缩小了激振装置体积，使其具有自重轻、体积小、结构紧凑的优点，运输便捷、耐久易用、经济性好，可以直接应用于大型桥梁及其他工程结构现场竖向和扭转的大幅稳态激振试验。
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公开(公告)号：CN119177727A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411528141.0
申请日：2024-10-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于振动控制技术领域，公开了调谐质量阻尼系统中粘滞阻尼器与结构连接的一种新构造，旨在解决粘滞阻尼器因初始摩擦力过大而导致的启动困难问题。将粘滞阻尼器与被控结构之间连接设置为简便可靠的弹性连接或局部非连接构造，有效避免了传统刚性连接方式造成的卡滞现象，使阻尼系统和粘滞阻尼器能够更快响应进入工作状态，从而提高小幅振动和低惯性力条件下的阻尼系统的能量耗散能力，相对传统连接构造，提高了阻尼系统的振动控制性能。
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公开(公告)号：CN117306374A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311272670.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于低频振动控制技术领域，针对现有惯容阻尼器阻尼比过高、不稳定、振动控制效率低、无法适用于大型工程的问题，提供了一种低阻尼调谐惯容阻尼装置，为整个系统实现所需的最优阻尼比提供可能，进而高效控制低频谐振。不同于传统刚性支撑和传动方式，该装置采用经济、可靠、便利的柔性悬吊支撑和传动方式，实现系统的低频率和稳定低阻尼。柔性支撑部件与刚性惯容装置环绕接触传动，消除了传统惯容调谐质量阻尼器中因摩擦、碰撞导致的不稳定高耗能带来的高阻尼，从而保证大型惯容系统实现稳定的低阻尼比，满足实现最优控制效果需要的条件，直接应用于大型工程结构谐振控制。
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公开(公告)号：CN117213783A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311340155.5
申请日：2023-10-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于大型工程结构振动控制技术领域，公开了一种低频低阻振动大型测试平台。本发明通过惯容器为系统提供千吨级甚至万吨级等效质量，从而为研究足尺阻尼器性能提供可能；本发明将系统振动频率降至0.1Hz以下，为模拟大型柔性结构振动性能提供可能；本发明惯容器采用新型柔性支撑方式，确保测试系统的阻尼比降至0.01以下；提出了为系统额外补偿能量的手段，尽可能降低甚至基本消除系统的总体表观阻尼，提高测试精度；为高效准确地模拟测试各种大型足尺阻尼器对大型工程结构的振动控制效果、优化阻尼器设计参数、最终提高振动控制效率提供大型试验平台。
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