-
公开(公告)号：CN117662292A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311735259.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学洛阳研究院
IPC: F02B69/04 , F02B19/10 , F02M61/14 , F02M21/02 , F02F1/24 , F02D41/00 , F02D41/30 , F02D41/32 , F02D41/38 , F02F3/26
Abstract: 本发明提供了一种氨双燃料发动机，属于发动机技术领域。本发明包括：主燃烧室，其由活塞、缸套和缸盖围合而成，活塞设置于缸套内，缸盖设置于缸套顶部；涡流室，其位于缸盖内且与主燃烧室连通；柴油喷射器，其设置于缸盖内且与主燃烧室连通；氨喷射器，其设置于缸盖内且与涡流室连通；涡流室镶块，其设置于缸盖内并与缸盖形成涡流室，涡流室镶块具有连通主燃烧室和涡流室的涡流室通道；进气阀和排气阀，其设置于缸盖上并与主燃烧室连通，用于完成发动机换气；电控单元，控制柴油喷射器的喷射压力和喷射正时和控制氨喷射器的喷射压力和喷射正时；活塞的顶部具有凹坑。本发明能够提高氨喷射系统零部件的可靠性，能够使氨燃烧完全并降低氮氧化物排放。
-
公开(公告)号：CN120007438A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510196310.3
申请日：2025-02-21
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02B75/32
Abstract: 本发明公开了一种适用多种结构类型发动机的高效连续可变几何压缩比装置，涉及发动机技术领域。包括机体、活塞、连杆、曲轴和偏心轴套，连杆的大头孔与偏心轴套外圆转动连接，曲轴的曲柄轴颈与偏心轴套内孔转动连接，偏心轴套至少有一端固定连接有从动齿轮，曲轴的主轴颈的轴线与主动齿轮的轴线共线，从动齿轮传动连接有主动齿轮，主动齿轮与曲轴之间设有调控单元；当发动机需要调节压缩比时，调控单元控制主动齿轮相对曲轴旋转至目标相位；当发动机不需要调节压缩比时，调控单元控制主动齿轮与曲轴同步旋转。本发明不仅解决了现有VCR装置适用范围窄等问题，而且极大地降低了发动机运转过程中的机械损失，大幅度提升了发动机效率。
-
公开(公告)号：CN111550294B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010528654.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种全可变挺杯，包括固定体、主动柱塞、复位弹簧和从动柱塞，主动柱塞和从动柱塞分别与固定体滑动配合，固定体中设置有主动油腔和从动油腔，主动柱塞一端位于主动油腔中，从动柱塞一端位于从动油腔中；主动油腔与从动油腔相通；固定体上设置有总油孔，主动油腔通过若干个固定孔与总油孔连通，从动油腔通过若干个缓冲孔与总油孔连通，总油孔通过油路与储能器连通，油路上设置有液压阀；复位弹簧提供弹簧力保证从主动柱塞到凸轮之间各相互接触部件始终保持接触状态。本发明全可变挺杯能够在不对发动机本体进行改动、零部件数量极少、气门落座速度达标的前提下，提高气门丰满系数和配气机构可适用的发动机高转速范围。
-
公开(公告)号：CN114688526A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011640626.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有花瓣型出口的预膜式气体辅助雾化喷嘴，应用于工业燃烧技术领域，包括第一通道、第二通道、锥形钝体、唇口、旋流器，所述唇口与所述锥形钝体构成第一腔体，所述第一腔体开设有第一渐缩出口；所述第一腔体用于将气体与液体进行混合；所述第一通道通过所述旋流器的旋流叶片与所述第一腔体连通；所述第二通道通过所述旋流器上的进气孔与所述第一腔体连通；所述锥形钝体的气液混合物的接触面为花瓣型结构。本发明通过将旋流器上的进气孔设为斜口，并将锥形钝体的气液混合物的接触面设为花瓣型结构，使燃油达到较高的雾化质量，并在空间内形成浓淡分布，实现低氮氧化物燃烧。
-
公开(公告)号：CN114682406A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011641959.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种内部旋流伞状喷孔喷射器，涉及喷射器技术领域。包括罐体，罐体设置第一腔体、第二腔体，第二腔体设置于第一腔体外侧，第一腔体、第二腔体通过第一通道连通，第一腔体一端连接第二通道，另一端连接喷射子孔；喷射子孔为伞状喷孔，伞状喷孔固定设置在第二通道喷射端外部或可移动的设置在第二通道喷射端内部；第一通道纵截面形状是直筒型、渐缩型、渐扩型、渐缩渐扩型、渐扩渐缩型中任意一种，第一通道横截面形状是圆形、椭圆形、方形、菱形、狭缝形、间断式圆环形、三角形、圆角矩形中任意一种。本发明提供一种内部旋流伞状喷孔喷射器，有效提高了流体混合均匀性，相同喷射压力下喷雾粒径减小25％以上，流体蒸发雾化及混合效率提升50％以上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114682403A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011638157.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种内旋流外射流交叉孔喷射器，包括第一腔体、第二腔体、第三腔体、第一通道、第二通道和第三通道，第一腔体与第二腔体通过第一通过连通，第一腔体下端设置有第二通孔，第三腔体下端设置有第三通孔。喷射流体时，第二流体进入第二腔体，通过第一通孔形成旋流射入第一腔体，与第一流体发生碰撞并混合，混合后的流体通过第二通孔产生扰动，增强混合气体紊流，提升雾化效果，同时第三流体进入第三腔体，通过第三通过形成旋流后喷出，与混合流体发生碰撞，增强雾化效果，整个装置能够有效提高流体混合均匀性和雾化效果，在相同喷射压力下喷雾粒径减小25％以上，流体蒸发、雾化及混合效率提升50％以上。
-
公开(公告)号：CN114682402A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011641919.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
IPC: B05B3/02
Abstract: 本发明公开了一种外部射流交叉孔喷射器，其特征在于，包括：本体，本体为旋转体结构，本体具有第一腔体、第二腔体和第一通道，第一腔体设置在本体的第一端面上，第一腔体为设置在本体轴线上的盲孔，第二腔体套设于第一腔体外围，本体远离第一腔体的一端设为圆台结构，且圆台的母线向远离第一腔体的一端收缩，第二腔体的底端为倾斜设置，靠近第一腔体的一端向本体的第二端面倾斜与第一腔体的外壁形成第二通道，第二腔体与第二通道连通，第一通道设置在本体的第二端面上，且第一通道与第一腔体连通，第二通道向本体的第二端面延伸并与第一通道交汇。本发明的有益效果是通可强化喷射器的喷孔内部湍流扰动，获得更好的混合和喷射特性。
-
公开(公告)号：CN110821655B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810935879.7
申请日：2018-08-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置缸盖主燃料喷嘴和/或在气缸套上设置气缸套主燃料喷嘴，在缸盖上设置等离子电嘴，在气缸套上设置重整气喷嘴。在缸盖和气缸套上同时装有主燃料喷嘴的状态下，低负荷时，使用缸盖主燃料喷嘴供给燃料，提高热效率；中负荷时，气缸套主燃料喷嘴供给燃料，降低NOx的生成；高负荷时，气缸套主燃料喷嘴和缸盖主燃料喷嘴都供给燃料，控制爆震。实现所有工况范围内的高效清洁燃烧。
-
公开(公告)号：CN110821643B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810887783.8
申请日：2018-08-07
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种具有高能点火燃料的点火室式发动机，属于发动机领域。它包括燃烧室、进气系统、排气系统、燃料供给系统、高能点火燃料供给系统、燃料喷嘴、点火室和电控系统。通过设置具有点火室高能点火燃料喷嘴和点火装置的点火室，高能点火燃料供给系统通过点火室高能点火燃料喷嘴向点火室中供给高能点火燃料，点火装置点燃所述高能点火燃料，充分利用了高能点火燃料特性和点火室射流的作用，极大地增强了点火能量和点火稳定性，实现高效清洁燃烧。
-
公开(公告)号：CN110821638B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810887377.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种具有高能点火燃料的点火室式发动机及其控制方法，属于发动机领域。它包括燃烧室、进气系统、排气系统、燃料供给系统、高能点火燃料供给系统、燃料喷嘴、高能点火燃料喷嘴、点火室和电控系统。通过设置具有点火室高能点火燃料喷嘴和点火装置的点火室，高能点火燃料供给系统通过点火室高能点火燃料喷嘴向点火室中供给高能点火燃料，点火装置点燃所述高能点火燃料，充分利用了高能点火燃料特性和点火室射流的作用，极大地增强了点火能量和点火稳定性，实现高效清洁燃烧；通过分工况控制，实现了发动机全工况范围内高效清洁燃烧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
243
records
(took 0.027 seconds)
