-
公开(公告)号：CN103233819B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201310124855.0
申请日：2013-04-11
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
IPC: F02C6/00
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 耦合式燃气轮机‑变频发电机热电联供系统及联供方法。现有的热电供能系统，其动力装置主要有电瓶、燃气内燃机等形式。电瓶功率重量比低，不仅需要高品位的电能，而且输出功率也有限制，且需要定期更换电瓶。本发明的组成包括：燃机发电系统，所述的燃气发电机系统的压气机（1）与燃烧室（2）连接，所述的燃烧室通过蒸汽发生系统的射流降温增压器（3）与燃气轮机涡轮（4）连接，所述的燃气轮机涡轮与耦合变频发电机（5）连接，所述的耦合变频发电机与所述的压气机连接，所述的压气机与回热器（6）连接，所述的回热器与空气预热器（7）连接，所述的空气预热器的水套（8），通过水泵A（9）与水箱（10）连接。本发明用于供电、供热。
-
公开(公告)号：CN103241118B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310181508.1
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 磁力耦合的同轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在怠速时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，变速器（2）包括齿轮轮系A（12）和齿轮轮系B（13），磁力耦合传动机构A与齿轮轮系A连接，齿轮轮系A与磁力耦合传动机构B（7）连接，磁力耦合传动机构B与发电机/电动机（4）连接，发电机/电动机与蓄电池（3）连接，齿轮轮系B与驱动桥（5）连接，齿轮轮系A与齿轮轮系B连接，发动机与电动机处于同一轴线上。本发明用于汽车动力的提供。
-
公开(公告)号：CN103199631A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310147468.9
申请日：2013-04-25
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
IPC: H02J15/00
CPC classification number: Y02E60/15
Abstract: 利用涡动能量的转子储能系统及储能方法。目前化学电池储能技术存在着诸如充放电次数的限制、对环境的污染严重以及对工作温度要求高等问题。本发明的组成包括：空气压缩机（1），所述的空气压缩机的电磁控制阀（2）与工控计算机（4）连接，所述的电磁控制阀与气浮轴承（9）和气浮轴承（20）连接，所述的工控计算机与数据采集仪（3）和电机控制器（5）连接，所述的电机控制器与高速永磁电机（13）连接，所述的高速永磁电机与永磁磁力耦合联轴器（12）连接，所述的永磁磁力耦合联轴器与转轴（10）连接。本发明用于利用涡动能量的转子储能系统进行电能的储存和转换。
-
公开(公告)号：CN103231646B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310181700.0
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
IPC: B60K6/38
Abstract: 磁力耦合的并轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，变速器（2）包括齿轮轮系A（12）和齿轮轮系B（13），磁力耦合传动机构A与齿轮轮系A连接，齿轮轮系B与磁力耦合传动机构B（7）连接，磁力耦合传动机构B与发电机/电动机（4）连接，发电机/电动机与蓄电池（3）连接，齿轮轮系A与驱动桥（5）连接，齿轮轮系A与齿轮轮系B连接，发动机与电动机处于两个平行的轴线上，通过并联方式驱动汽车的驱动桥。本发明用于汽车动力的提供。
-
公开(公告)号：CN103199631B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310147468.9
申请日：2013-04-25
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
IPC: H02J15/00
CPC classification number: Y02E60/15
Abstract: 利用涡动能量的转子储能系统及储能方法。目前化学电池储能技术存在着诸如充放电次数的限制、对环境的污染严重以及对工作温度要求高等问题。本发明的组成包括：空气压缩机（1），所述的空气压缩机的电磁控制阀（2）与工控计算机（4）连接，所述的电磁控制阀与气浮轴承（9）和气浮轴承（20）连接，所述的工控计算机与数据采集仪（3）和电机控制器（5）连接，所述的电机控制器与高速永磁电机（13）连接，所述的高速永磁电机与永磁磁力耦合联轴器（12）连接，所述的永磁磁力耦合联轴器与转轴（10）连接。本发明用于利用涡动能量的转子储能系统进行电能的储存和转换。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103318396B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310225210.6
申请日：2013-06-07
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
Abstract: 混联结构的船舶柴电混合动力系统及混合方法。目前常见的柴电混合动力系统一般是并联式系统，不能解决船舶高能耗的问题。本发明的组成包括:柴油发动机（1），所述的柴油发动机与永磁发电机（2）通过磁力耦合传动机构A（8）同轴连接，所述的永磁发电机与磁力耦合传动机构B（9）连接，所述的磁力耦合传动机构B与齿轮箱（6）连接，所述的齿轮箱与磁力耦合传动机构C（10）连接，所述的磁力耦合传动机构C与电动机（5）连接，所述的电动机与蓄电池（4）连接，所述的蓄电池与涡轮发电装置（3）连接，所述的涡轮发电装置与所述的柴油发动机连接，所述的蓄电池与所述的永磁发电机连接。本发明用于船舶动力的提供。
-
公开(公告)号：CN103241115B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310181590.8
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6234
Abstract: 磁力耦合行星齿轮混联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），所述的发动机与行星齿轮（15）连接，所述的行星齿轮与磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的磁力耦合传动机构A与发电机（2）连接，所述的发电机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与电动机（4）连接，所述的电动机与磁力耦合传动机构B（7）连接，所述的磁力耦合传动机构B与变速器（12）连接，所述的变速器与驱动桥（5）连接，所述的变速器与所述的行星齿轮连接。本发明用于汽车动力的提供。
-
公开(公告)号：CN103287563A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310225562.1
申请日：2013-06-07
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC: B63H21/20
Abstract: 柴油机-电动机集成的船舶柴电混合动力系统及混合方法。目前常见的柴电混合动力系统一般是并联式系统，不能解决船舶高能耗的问题。本发明的组成包括：主柴油发动机（1），主柴油发动机与磁力耦合传动机构A（8）连接，磁力耦合传动机构A与齿轮箱（6）连接，齿轮箱与磁力耦合传动机构C（10）连接，磁力耦合传动机构C与电动机（5）连接，电动机与蓄电池（7）连接，蓄电池分别与涡轮发电装置A（2）、涡轮发电装置B（4）连接，涡轮发电装置A与主柴油发动机连接，涡轮发电装置B与辅助柴油发动机（3）连接，辅助柴油发动机与电动机通过磁力耦合传动机构B（9）连接。本发明用于船舶动力的提供。
-
公开(公告)号：CN103241118A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310181508.1
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 磁力耦合的同轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在怠速时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，变速器（2）包括齿轮轮系A（12）和齿轮轮系B（13），磁力耦合传动机构A与齿轮轮系A连接，齿轮轮系A与磁力耦合传动机构B（7）连接，磁力耦合传动机构B与发电机/电动机（4）连接，发电机/电动机与蓄电池（3）连接，齿轮轮系B与驱动桥（5）连接，齿轮轮系A与齿轮轮系B连接，发动机与电动机处于同一轴线上。本发明用于汽车动力的提供。
-
公开(公告)号：CN103241117A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310181639.X
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6217
Abstract: 磁力耦合的串联结构汽车混合动力系统及工作方法。由于城市交通状况日渐拥堵，汽车发动机长时间工作在效率较低的低转速等非设计点，不仅加剧了汽车能耗，且有害污染物的排放不断增加，导致城市空气环境不断恶劣。本发明的组成包括：发动机（1），所述的发动机与发电机（2）通过磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的发电机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与电动机（4）连接，所述的电动机与驱动桥（5）通过磁力耦合传动机构B（7）连接。本发明用于汽车动力的提供。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.028 seconds)
