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公开(公告)号：CN115730808A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211565391.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/087 , G06Q10/10
Abstract: 本发明涉及制造装配领域，公开了一种面向复杂装配的防漏防错的方法，(1)将计划分为总装计划和装配工单，总装计划按一台一单分解为装配工单；总装计划用于生产物料配套表，装配工单用于生产过程跟踪和工位物料配送；(2)总装车间接收来料，配送到总装车间的物料进行分离，总装车间接收的物料与总装计划对应，并和物料配套表进行比对；(3)立体仓库批次管理，立体仓库中按总装计划进行分类；(4)立体仓库分拣出库；(5)AGV配送；(6)工位接收；(7)工位装配，工人根据工艺安全装配物料，装配完成之后，检查是否有缺料或者剩余；(8)建立批次追溯档案。本发明解决了在装配的物料中，齐套件采用单件管理，条码和人工人本太高的问题。
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公开(公告)号：CN217996487U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222486779.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 装甲车辆整车吊装装置，属于装甲车辆吊装技术领域。本实用新型解决了目前在吊装装甲车整车时容易对装甲车的驻锄和炮塔装饰罩造成损坏，若拆除驻锄和炮塔装置罩则增加操作者劳动强度的问题。本实用新型包括连接杆总成、后吊绳、前连接件、吊钩、吊环和前吊绳，连接杆总成与装甲车尾部连接，连接杆总成与后吊绳建立连接，前连接件设置在装甲车前端，前连接件与前吊绳建立连接，后吊绳与前吊绳连接在吊钩上。通过本实用新型的装甲车整车吊装装置，实现在不拆除装甲车辆驻锄和炮塔装饰罩的前提下对装甲车整车进行连接以及吊装，提高车辆的转运效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN203886088U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420329677.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: A62C37/50
Abstract: 灭火瓶模拟器，涉及工程车辆中灭火控制系统功能的检测技术。它为了解决工程车辆中，自动灭火控制系统的功能检查会造成车辆环境污染，以及灭火瓶不能重复使用的问题。本实用新型的输入电路的控制信号输入端和反馈信号输出端分别连接灭火控制盒的控制信号输出端和反馈信号输入端，输入电路的控制信号输出端连接输出电路的信号输入端，输出电路的显示控制信号输出端连接显示电路的显示控制信号输入端。本实用新型能够模拟灭火瓶的工作状态，以配合灭火控制盒来进行灭火控制系统的功能检查。检查过程中无需喷射灭火剂，不会造成环境污染及人员伤害，且该灭火瓶模拟器能够重复使用，避免浪费。本实用新型适用于工程车辆中灭火控制系统的功能检测。
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公开(公告)号：CN202867305U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220596653.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 特种车辆的风扇电控单元控制盒，属于车辆风扇电控技术领域。它解决了现有特种车辆的风扇电控单元结构复杂，通过多条导线实现部件间的相互连接，使其可靠性低的问题。它包括盒体，它还包括可编程控制器、电源接口、控制输出接口和CAN通信接口，可编程控制器固定设置在盒体内部，电源接口、控制输出接口和CAN通信接口分别嵌固在盒体的外表面；可编程控制器的电源信号输入端连接电源接口的电源信号输出端，可编程控制器的控制信号输出端连接控制输出接口的控制信号输入端，可编程控制器的通信接口与CAN通信接口连接。本实用新型用于特种车辆风扇的控制。
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公开(公告)号：CN216207364U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202123004943.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种装甲车辆高压空气启动系统密封性检测工装，属于装甲车辆技术领域。解决的是在充气过程中易发生空气瓶过充现象，存在一定的安全隐患的问题。包括检测装置和移动装置，检测装置放置在移动装置内，所述检测装置包括阀门、空气过滤器、电磁阀、高压增压系统、高压电磁阀和高压空气卷盘，所述阀门、空气过滤器、电磁阀、高压增压系统、高压电磁阀、高压空气卷盘顺次连接。本装置的安全阀可实现超出预定压力后自动泄压，消除了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209938760U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920896860.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B62D33/067 , B62D55/08
Abstract: 本实用新型涉及履带式车辆驾驶室翻转机构的控制系统，属于履带式车辆技术领域，油源机构通过线路与分控器相连，分控器通过线路与电源相连，分控器与电源之间的线路上安装有三控开关，油源机构通过输油管路分别与驾驶室翻转油缸和履带调节油缸相连，驾驶室翻转油缸和履带调节油缸的回油管路与油源机构相连，第二电磁阀与三控开关的b接线端子之间的线路上安装有履调开关，第一电磁阀与三控开关的a接线端子之间的线路上安装有翻转行程开关。本实用新型解决了驾驶室翻转机构和履带调整机构同时使用油源机构造成的安全隐患，同时解决了车辆驾驶室翻转时，制动器推杆上连接诶销轴没有拔出，起驾驶室会致使制动系统中助力器损坏的问题。
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公开(公告)号：CN209117360U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822072893.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提出一种装甲车辆制动系统工作行程快速调整参照装置，属于履带式装甲车辆零配件技术领域，针对现有装甲车辆在制动带磨损后，需对其重新调整过程比较复杂的现状所提出，其包括：制动杠杆和支架，制动杠杆一端与制动带张紧调整螺母连接，制动杠杆另一端与制动踏板连接，支架安装在传动壳体上，其还包括：活动指针与参照指针，所述活动指针安装在制动杠杆上，所述参照指针安装在支架上，且活动指针与参照指针相对设置；当制动踏板踏到底部时，活动指针与参照指针的顶端处同一平面。通过本实用新型可以很直观地了解制动性能的变化，并且调节过程简单、快捷、高效率。
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公开(公告)号：CN218866022U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223018012.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提出一种用于装甲车辆吊杆的调试系统，属于装甲车辆吊杆的调试技术领域；包括主机、终端、蓄电瓶、转换盒、CAN/USB转换盒、采集线缆、测试电缆和电源信号电缆；装甲车辆吊杆通过采集线缆向转换盒传输数据；所述主机与转换盒连接；所述蓄电瓶通过电源信号电缆与转换盒连接；所述测试电缆一端与转换盒连接，另一端通过CAN/USB转换盒与终端连接。解决了现有技术中存在的现有技术方案不具备在台架试验阶段对吊杆进行调试的技术问题。
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公开(公告)号：CN216746654U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220390840.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 装甲车辆燃油供给系统密封性检测工装，属于装甲车辆气密性测试技术领域，本实用新型为了解决燃油供给系统密封性检测时需手动关闭阀门，易造成充入燃油供给系统内的压力过高而导致燃油系统内零部件损坏的问题。包括空气过滤组合、减压阀、电磁阀、气鼓、压力传感器、三通阀门和检测接头。进气阀门依次串接连通空气过滤组合、储气罐、减压阀、电磁阀和气鼓的进气端，检测接头通过三通阀门与气鼓的出气端或大气连通。储气罐中的压缩空气经减压阀调节为低压压缩空气，以便保护燃油供给系统内的零部件不受损坏，当燃油供给系统内压力逐渐升高至压力传感器的变送值时，压力传感器控制电磁阀关闭，此时即可对燃油供给系统保压检测。
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公开(公告)号：CN222494118U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420076637.8
申请日：2024-01-12
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B25B33/00
Abstract: 装甲车辆制动缸顶杆调整装置，属于履带式装甲车辆总装装配技术领域。其包括支撑架、调整板、调节螺栓、转轴、输出套筒、主动链轮、从动链轮、传动链和传动杆，支撑架通过调节螺栓与调整板固定连接，支撑架上转动安装有转轴，转轴端部固定安装有输出套筒，转轴上固定安装有从动链轮，调整板上通过传动杆转动安装有主动链轮，主动链轮和从动链轮通过传动链建立连接，所述输出套筒内插装有制动缸上的调整杆，所述传动杆端部与电动扳手建立连接。解决由于操作空间受限，操作者用棘轮扳手转动调整杆的调整效率较低，操作者劳动强度大的问题，本实用新型的可以实现其调整长度的快速调整，提高装配效率，也在极大程度的减轻了操作者劳动强度。
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