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公开(公告)号：CN100443694C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200610010206.8
申请日：2006-06-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 用电子束焊接的带有坡口面结构的汽轮机喷嘴，它涉及一种汽轮机喷嘴的焊接结构。针对汽轮机喷嘴的镶嵌式结构，存在装配难度大、体积大的问题。本发明的喷嘴室(1)与喷嘴组(2)之间的下焊接坡口面(3)的延长线交于喷嘴(101)的Y向中心轴线的E点上，E点至喷嘴(101)的中心点O之间的距离H为1100mm，下焊接坡口面(3)与过E点的Z1方向线之间的夹角α为40°，喷嘴室(1)与喷嘴组(2)之间的上焊接坡口面(4)的延长线交于喷嘴(101)的Y向中心轴线的F点上，F点位于E点的上方，F点至E点的距离h为5mm，上焊接坡口面(4)与过F点的Z2方向线之间的夹角β为40°。本发明用电子束一次完成焊接喷嘴两条焊缝，解决了电子束焊接喷嘴防护难的问题，由电子束焊接成的喷嘴，结构简单、体积小。
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公开(公告)号：CN102974917B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210447249.8
申请日：2012-11-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊方法，本发明涉及燃烧室司太立合金堆焊方法。本发明是要解决燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊焊缝强度、抗裂性能不符合设计要求与机组安全运行不平稳的问题，而提出的一种燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊方法。一、对工件焊接区域进行清理；二、采用炉窑设备对工件加热；三、使用直流氩弧焊机对工件焊接司太立合金；四、工件无裂纹焊接缺陷后，对其进行热处理，即完成了燃气轮机燃烧室司太立合金的堆焊。本发明应用于燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊领域。
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公开(公告)号：CN102649187B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210160231.X
申请日：2012-05-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K1/008
Abstract: 一种燃气轮机燃烧室燃气喷嘴真空钎焊方法，它涉及一种燃气喷嘴的焊接方法，具体涉及一种燃气轮机燃烧室燃气喷嘴真空钎焊方法，以解决采用现有技术焊接燃气喷嘴存在焊接质量差、焊接变形较大以及影响燃气轮机的生产周期和质量的问题。方法的主要步骤是：步骤一：清理待焊喷嘴的组成零件的各个表面、工作台及工装表面；步骤二：一次装焊；步骤三：一次涂钎料；步骤四：一次钎焊：步骤五：二次装焊；步骤六：二次涂钎料；步骤七：二次钎焊。本发明用于燃气轮机燃烧室燃气喷嘴的焊接。
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公开(公告)号：CN102294541B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110253609.6
申请日：2011-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超超临界隔板电子束焊接方法，本发明涉及一种超超临界隔板焊接方法，以解决超超临界隔板焊接，采用手工焊接或气体保护焊接等工艺存在焊缝成形困难，焊接变形较大，焊缝清理困难，焊接质量难以保证等问题。方法步骤是：划线；装配；检查；点焊；抽真空；焊接焊缝；翻面焊接；检查；热处理。焊接焊缝步骤中的加速电压为55～60kV，焊接速度为200～800mm/min，电子束流为50～350mA，聚焦电流为1500～2000mA，电子束在X方向的扫描摆幅为0～5.4，电子束在Y方向的扫描摆幅为0～6.0，枪距为220～320mm，扫描波形为圆形。本发明用于汽轮机超超临界隔板的电子束焊接。
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公开(公告)号：CN102974917A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210447249.8
申请日：2012-11-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊方法，本发明涉及燃烧室司太立合金堆焊方法。本发明是要解决燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊焊缝强度、抗裂性能不符合设计要求与机组安全运行不平稳的问题，而提出的一种燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊方法。一、对工件焊接区域进行清理；二、采用炉窑设备对工件加热；三、使用直流氩弧焊机对工件焊接司太立合金；四、工件无裂纹焊接缺陷后，对其进行热处理，即完成了燃气轮机燃烧室司太立合金的堆焊。本发明应用于燃气轮机燃烧室司太立合金堆焊领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100443236C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200610010403.X
申请日：2006-08-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 采用电子束焊接汽轮机喷嘴的方法，它涉及汽轮机喷嘴的焊接方法。它解决了现有汽轮机喷嘴组采用电火花加工导叶汽道型线，螺栓把紧结构，存在喷嘴漏汽、影响效率、周期长，而且汽道喉高加工精度差，公差仅能达到±1mm。本发明的方法：一、铸成喷嘴室；二、对喷嘴室表面进行清洗；三、将经清洗后的喷嘴室固定在工作台上；四、采用电子束焊机，在真空室内进行汽轮机喷嘴的焊接，焊接过程数据间要相互匹配；五、对焊接成形后的喷嘴冷却后进行热处理，冷却后再将两个半环焊接即焊接完成汽轮机喷嘴。本发明实现单面焊接双面成形，不用反面清根再焊接，焊接质量明显提高，不漏气、效率高、缩短制造周期、减少返修几率，保证了汽道喉部尺寸的公差要求。
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公开(公告)号：CN101092883A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200610010206.8
申请日：2006-06-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 用电子束焊接的带有坡口面结构的汽轮机喷嘴，它涉及一种汽轮机喷嘴的焊接结构。针对汽轮机喷嘴的镶嵌式结构，存在装配难度大、体积大的问题。本发明的喷嘴室(1)与喷嘴组(2)之间的下焊接坡口面(3)的延长线交于喷嘴(101)的Y向中心轴线的E点上，E点至喷嘴(101)的中心点0之间的距离H为1100mm，下焊接坡口面(3)与过E点的Z1方向线之间的夹角α为40°，喷嘴室(1)与喷嘴组(2)之间的上焊接坡口面(4)的延长线交于喷嘴(101)的Y向中心轴线的F点上，F点位于E点的上方，F点至E点的距离h为5mm，上焊接坡口面(4)与过F点的Z2方向线之间的夹角β为40°。本发明用电子束一次完成焊接喷嘴两条焊缝，解决了电子束焊接喷嘴防护难的问题，由电子束焊接成的喷嘴，结构简单、体积小。
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公开(公告)号：CN102689084B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210160233.9
申请日：2012-05-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K9/16
Abstract: 一种火焰筒氩弧焊焊接用背氩保护装置，它涉及一种氩弧焊焊接用背氩保护装置，具体涉及一种火焰筒氩弧焊焊接用背氩保护装置，以解决现有的火焰筒氩弧焊焊接用背氩保护装置存在制造困难，安装、拆卸和使用繁琐、适应性差以及焊接效率较低的问题，它包括把手托、连接杆和通气组件，所述通气组件由进气管和出气管构成，进气管水平设置，出气管竖向设置，出气管的底端为封闭端，进气管与出气管连通且二者一体制成，进气管用于供给氩气，出气管的出口正对焊接电极设置，把手托与焊枪把手连接，连接杆的一端与把手托连接，连接杆的另一端与通气组件上的出气管的底端连接。本发明用于火焰筒氩弧焊焊接的焊缝的背氩保护。
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公开(公告)号：CN102319951B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110253081.2
申请日：2011-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K15/06
Abstract: 汽轮机大厚度隔板电子束焊接方法，它涉及一种电子束焊接方法。针对目前大厚度隔板焊接，采用手工焊接或气体保护焊接等工艺存在焊缝成形困难，焊接变形较大，焊缝清理困难，焊接质量难以保证的问题。方法包括以下步骤：划线、装配、检查、点焊、抽真空、焊接、翻面焊接、检查、热处理。本发明用于汽轮机大厚度隔板焊接。
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公开(公告)号：CN102689084A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210160233.9
申请日：2012-05-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K9/16
Abstract: 本发明涉及一种氩弧焊焊接用背氩保护装置，具体涉及一种火焰筒氩弧焊焊接用背氩保护装置，以解决现有的火焰筒氩弧焊焊接用背氩保护装置存在制造困难，安装、拆卸和使用繁琐、适应性差以及焊接效率较低的问题，它包括把手托、连接杆和通气组件，所述通气组件有进气管和出气管构成，进气管水平设置，出气管竖向设置，出气管的底端为封闭端，进气管与出气管连通且二者一体制成，进气管用于供给氩气，出气管的出口正对焊接电极设置，把手托与焊枪把手连接，连接杆的一端与把手托连接，连接杆的另一端与通气组件上的出气管的底端连接。本发明用于火焰筒氩弧焊焊接的焊缝的背氩保护。
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