一种基于FPGA的精度可程控的数字模拟转换器及其方法

    公开(公告)号:CN114050829B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202111172017.1

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种基于FPGA的精度可程控的数字模拟转换器及其方法,属于数字模拟混合电路技术领域,包括FPGA、电阻网络、模拟开关、反馈电阻、运算放大器及译码器;所述FPGA用于输出逻辑状态和用程序控制数字模拟转换器的精度;电阻网络用于将FPGA输出的数字逻辑转换成模拟电流;模拟开关用于控制模拟电流通断;反馈电阻和运放用于将模拟电流转换成模拟电压,译码器用于控制模拟开关的闭合和断开。本发明的基于FPGA的精度可程控的数字模拟转换器,不需要使用专门的数字模拟转换器集成电路芯片,比传统的数字模拟转换器的电路结构更简单,相应的成本也有明显降低;具有转换精度可由FPGA程序控制、适应不同应用场景对数字模拟转换器转换精度的要求等特点。

    一种用于可折叠扑翼微飞行器的磁吸式可折叠翼机构

    公开(公告)号:CN107600408B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201710856077.2

    申请日:2017-09-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 一种用于可折叠扑翼微飞行器的磁吸式可折叠翼机构属飞行器技术领域,本发明由三个折翼、气压管、磁铁Ⅰ、电磁铁、磁铁Ⅱ、铆钉、合页和聚氯乙烯膜组成,其中的中间折翼两边经铆钉、合页分别与左右折翼连接;磁铁Ⅰ固接于左折翼,电磁铁固接于中间折翼,磁铁Ⅱ固接于右折翼,三折翼成折叠状态时,磁铁Ⅰ、电磁铁和磁铁Ⅱ的中心自下而上在一条垂线上;气压管固接于三折翼的下面,聚氯乙烯膜涂覆于合页Ⅰ的上表面和合页Ⅱ的下表面;采用本发明在单片机的控制下,各部件能准确做出响应,有效完成展翼和收翼动作,可折叠扑翼微飞行器收翼时,本发明利用磁铁使磁吸式可折叠翼保持折叠状态,工作效率高,便于回收和携带。

    多载荷模拟加载的RV减速器可靠性试验装置及测试方法

    公开(公告)号:CN115615675A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211040526.3

    申请日:2022-08-29

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了多载荷模拟加载的RV减速器可靠性试验装置,它包括:可靠性试验台、电机、水平移动机构、RV减速器、径向力加载装置、扭矩转速仪、测功机、工作台;可靠性试验台中设有输出轴锁紧装置、减速器支座、减速器安装圆盘、地平铁;电机与RV减速器驱动连接;输出轴锁紧装置、RV减速器和减速器安装圆盘通过减速器支座锁固固定在地平铁一侧;水平移动机构设在减速器支座另一侧的地平铁上;RV减速器另一端依次与径向力加载装置、扭矩转速仪和测功机连接并通过水平移动机构在地平铁水平滑动;工作台分别与试验装置中设备各电气组件电气连接。本技术方案集合了多种测试项目于一体,降低因不同测试项目消耗的时间,提高了试验效率。

    一种基于FPGA的精度可程控的数字模拟转换器及其方法

    公开(公告)号:CN114050829A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111172017.1

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种基于FPGA的精度可程控的数字模拟转换器及其方法,属于数字模拟混合电路技术领域,包括FPGA、电阻网络、模拟开关、反馈电阻、运算放大器及译码器;所述FPGA用于输出逻辑状态和用程序控制数字模拟转换器的精度;电阻网络用于将FPGA输出的数字逻辑转换成模拟电流;模拟开关用于控制模拟电流通断;反馈电阻和运放用于将模拟电流转换成模拟电压,译码器用于控制模拟开关的闭合和断开。本发明的基于FPGA的精度可程控的数字模拟转换器,不需要使用专门的数字模拟转换器集成电路芯片,比传统的数字模拟转换器的电路结构更简单,相应的成本也有明显降低;具有转换精度可由FPGA程序控制、适应不同应用场景对数字模拟转换器转换精度的要求等特点。

    一种仿甲虫鞘翅抗冲击材料

    公开(公告)号:CN109677082B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201910077517.3

    申请日:2019-01-28

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 一种仿甲虫鞘翅抗冲击材料属抗冲击材料技术领域,本发明是基于甲虫鞘翅中光子晶体结构和多层结构所形成“最硬—软—较硬—最硬”的刚柔耦合结构对外界力的作用具有优良的抗冲击性能原理所设计的;本发明由自下而上顺序排列底层、层组Ⅰ、层组Ⅱ、层组Ⅲ、三层、光子晶体结构层、四层和顶层组成,顶层和底层比其他层厚,为材料中最硬部分,可保护材料不被破坏;光子晶体结构属仿甲虫鞘翅抗冲击材料中软部分,可比多层结构更好抵抗来自其上方的冲击力,利用其结构特点和材料韧性吸收能量再释放能量,保护其下方的结构;软硬结合的多层结构可抵抗来自侧面的拉力及冲击力,将光子晶体结构和多层结构结合,可抵抗来自不同方向的冲击力。

    一种重型单车防溜车装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN105774766B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201610128375.5

    申请日:2016-03-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种重型单车防溜车装置,包括:齿条导向机构,其具有能够固定安装支撑弹簧及齿条的卡槽,弹簧一端与卡槽的一端固定连接,另一端及齿条的一端固定连接;在齿条导向机构一端固定连接电磁铁装置,齿条的另一端固定连接有永磁磁体,其能够与电磁铁装置吸合和分离;齿轮,其逆时针旋转时,齿轮能够与齿条啮合;控制器,其能够通过重型单车倾角信息、车速及挡位信息对电磁铁装置进行通断电控制,从而实现电磁铁装置与永磁磁体的吸合与分离。本发明还公开了一种重型单车防溜车装置的控制方法。本发明在运用在重型单车上时具有机构设计简单、安装方便、可操作性强、大幅度节约成本、具有广泛的实用性等特点。

    一种用于可折叠扑翼微飞行器的气压一体式可折叠翼机构

    公开(公告)号:CN107697285A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710856064.5

    申请日:2017-09-21

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B64C33/02 B64C1/30

    Abstract: 一种用于可折叠扑翼微飞行器的气压一体式可折叠翼机构属飞行器技术领域,本发明由三个折翼、气压管、磁铁Ⅰ、电磁铁、磁铁Ⅱ、上翼膜和下翼膜组成,其中的中间折翼两边经弹性元分别与左右折翼连接;磁铁Ⅰ固接于左折翼,电磁铁固接于中间折翼,磁铁Ⅱ固接于右折翼,三折翼成折叠状态时,磁铁Ⅰ、电磁铁和磁铁Ⅱ的中心自下而上在一条垂线上;气压管固接于三折翼的下面,上翼膜涂覆于三折翼的上表面,下翼膜涂覆于气压管的下面;采用本发明在单片机的控制下,各部件能准确做出响应,有效完成展翼和收翼动作,可折叠扑翼微飞行器收翼时,本发明利用磁铁使气压一体式可折叠翼保持折叠状态,工作效率高,便于回收和携带。

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