一种重型单车防溜车装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN105774766B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201610128375.5

    申请日:2016-03-07

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B60T1/06

    摘要: 本发明公开了一种重型单车防溜车装置,包括:齿条导向机构,其具有能够固定安装支撑弹簧及齿条的卡槽,弹簧一端与卡槽的一端固定连接,另一端及齿条的一端固定连接;在齿条导向机构一端固定连接电磁铁装置,齿条的另一端固定连接有永磁磁体,其能够与电磁铁装置吸合和分离;齿轮,其逆时针旋转时,齿轮能够与齿条啮合;控制器,其能够通过重型单车倾角信息、车速及挡位信息对电磁铁装置进行通断电控制,从而实现电磁铁装置与永磁磁体的吸合与分离。本发明还公开了一种重型单车防溜车装置的控制方法。本发明在运用在重型单车上时具有机构设计简单、安装方便、可操作性强、大幅度节约成本、具有广泛的实用性等特点。

    商用半挂车电控制动系统实验台

    公开(公告)号:CN105843209B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201610164518.8

    申请日:2016-03-22

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本发明公开了商用半挂车电控制动系统实验台,为克服无法对商用半挂车电控制动系统进行测试的问题,其包括驾驶模拟器、商用半挂车电控制动系统、主机显示屏、主机、目标机与单片机控制器。主机显示屏通过显示器VGA线与主机连接,主机输出端口与目标机的SIT模块端口连接;目标机的NI CAN卡端口与单片机控制器的决策信号输入引脚连接;驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与目标机的NI DAQmx数据采集卡的阶跃信号输入引脚连接,驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与单片机控制器的踏板阶跃信号输入引脚连接;单片机控制器与商用半挂车电控制动系统连接。

    一种重型单车防溜车装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN105774766A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610128375.5

    申请日:2016-03-07

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B60T1/06

    摘要: 本发明公开了一种重型单车防溜车装置,包括:齿条导向机构,其具有能够固定安装支撑弹簧及齿条的卡槽,弹簧一端与卡槽的一端固定连接,另一端及齿条的一端固定连接;在齿条导向机构一端固定连接电磁铁装置,齿条的另一端固定连接有永磁磁体,其能够与电磁铁装置吸合和分离;齿轮,其逆时针旋转时,齿轮能够与齿条啮合;控制器,其能够通过重型单车倾角信息、车速及挡位信息对电磁铁装置进行通断电控制,从而实现电磁铁装置与永磁磁体的吸合与分离。本发明还公开了一种重型单车防溜车装置的控制方法。本发明在运用在重型单车上时具有机构设计简单、安装方便、可操作性强、大幅度节约成本、具有广泛的实用性等特点。

    商用车新型电液转向系统模拟试验台

    公开(公告)号:CN106248406B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201610805844.2

    申请日:2016-09-06

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01M17/06

    摘要: 本发明公开了一种商用车新型电液转向系统模拟试验台,用于商用车新型电液转向系统转向特性研究、转向辅助控制策略的开发与验证、转向控制效果的监测和评价;该试验台由仿真场景显示装置、实时仿真平台、液压助力系统、驾驶员操纵装置、机械转向系统、电动助力装置、转向阻力模拟装置、基础台架和座椅组成;仿真场景显示装置用于实时显示车辆状态和控制效果;电动助力装置用于改善转向系统转向特性,集成其他底盘电控系统;转向阻力模拟装置用于模拟轮胎与地面间的转向阻力;该试验台通过驾驶员与转向系统的实时交互,以及仿真场景显示装置的实时场景模拟,为商用车新型电液转向系统转向特性的研究和转向辅助控制策略的开发验证提供硬件平台。

    一种防液体晃动的储液罐

    公开(公告)号:CN105668067B

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201610164476.8

    申请日:2016-03-22

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B65D90/52

    摘要: 本发明公开了一种防液体晃动的储液罐,旨在解决现有技术防波效果不佳的问题。一种防液体晃动的储液罐包括主体、2个封头、纵轴、n个防波板、n+1个叶片防波装置,n取大于等于1的自然数。主体依次与位于主体前、后端部的2个封头焊接成储液罐体,纵轴安装在储液罐体内,纵轴的两端焊接在2个封头的中心处,n个防波板套装在纵轴上,防波板的周边与主体内壁焊接连接,n‑1套叶片防波装置通过叶片防波装置轴套套装在2个防波板之间纵轴上,2套叶片防波装置通过叶片防波装置轴套套装在封头与防波板和防波板与封头之间纵轴上,叶片防波装置轴套与纵轴之间为转动连接,n+1叶片防波装置的另一端通过其中的4个罐体弹簧座焊接在主体的内壁上。

    商用车新型电液转向系统模拟试验台

    公开(公告)号:CN106248406A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610805844.2

    申请日:2016-09-06

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01M17/06

    摘要: 本发明公开了一种商用车新型电液转向系统模拟试验台,用于商用车新型电液转向系统转向特性研究、转向辅助控制策略的开发与验证、转向控制效果的监测和评价;该试验台由仿真场景显示装置、实时仿真平台、液压助力系统、驾驶员操纵装置、机械转向系统、电动助力装置、转向阻力模拟装置、基础台架和座椅组成;仿真场景显示装置用于实时显示车辆状态和控制效果;电动助力装置用于改善转向系统转向特性,集成其他底盘电控系统;转向阻力模拟装置用于模拟轮胎与地面间的转向阻力;该试验台通过驾驶员与转向系统的实时交互,以及仿真场景显示装置的实时场景模拟,为商用车新型电液转向系统转向特性的研究和转向辅助控制策略的开发验证提供硬件平台。

    商用半挂车电控制动系统实验台

    公开(公告)号:CN105843209A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610164518.8

    申请日:2016-03-22

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G05B23/02

    CPC分类号: G05B23/0208

    摘要: 本发明公开了商用半挂车电控制动系统实验台,为克服无法对商用半挂车电控制动系统进行测试的问题,其包括驾驶模拟器、商用半挂车电控制动系统、主机显示屏、主机、目标机与单片机控制器。主机显示屏通过显示器VGA线与主机连接,主机输出端口与目标机的SIT模块端口连接;目标机的NI CAN卡端口与单片机控制器的决策信号输入引脚连接;驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与目标机的NI DAQmx数据采集卡的阶跃信号输入引脚连接,驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与单片机控制器的踏板阶跃信号输入引脚连接;单片机控制器与商用半挂车电控制动系统连接。

    一种防液体晃动的储液罐

    公开(公告)号:CN105668067A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610164476.8

    申请日:2016-03-22

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B65D90/52

    CPC分类号: B65D90/52

    摘要: 本发明公开了一种防液体晃动的储液罐,旨在解决现有技术防波效果不佳的问题。一种防液体晃动的储液罐包括主体、2个封头、纵轴、n个防波板、n+1个叶片防波装置,n取大于等于1的自然数。主体依次与位于主体前、后端部的2个封头焊接成储液罐体,纵轴安装在储液罐体内,纵轴的两端焊接在2个封头的中心处,n个防波板套装在纵轴上,防波板的周边与主体内壁焊接连接,n-1套叶片防波装置通过叶片防波装置轴套套装在2个防波板之间纵轴上,2套叶片防波装置通过叶片防波装置轴套套装在封头与防波板和防波板与封头之间纵轴上,叶片防波装置轴套与纵轴之间为转动连接,n+1叶片防波装置的另一端通过其中的4个罐体弹簧座焊接在主体的内壁上。

    一种重型单车防溜车装置

    公开(公告)号:CN205396055U

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201620173054.2

    申请日:2016-03-07

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B60T1/06

    摘要: 本实用新型公开了一种重型单车防溜车装置,包括:齿条导向机构,其具有能够固定安装支撑弹簧及齿条的卡槽,弹簧一端与卡槽的一端固定连接,另一端及齿条的一端固定连接;在齿条导向机构一端固定连接电磁铁装置,齿条的另一端固定连接有永磁磁体,其能够与电磁铁装置吸合和分离;齿轮,其逆时针旋转时,齿轮能够与齿条啮合;控制器,其能够通过重型单车倾角信息、车速及挡位信息对电磁铁装置进行通断电控制,从而实现电磁铁装置与永磁磁体的吸合与分离。本实用新型在运用在重型单车上时具有机构设计简单、安装方便、可操作性强、大幅度节约成本、具有广泛的实用性等特点。

    商用半挂车电控制动系统实验台

    公开(公告)号:CN205507532U

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201620222013.8

    申请日:2016-03-22

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本实用新型公开了商用半挂车电控制动系统实验台,为克服无法对商用半挂车电控制动系统测试的问题,其包括驾驶模拟器、商用半挂车电控制动系统、主机显示屏、主机、目标机与单片机控制器。主机显示屏通过显示器VGA线与主机连接,主机输出端口与目标机的SIT模块端口连接;目标机的NI CAN卡端口与单片机控制器的决策信号输入引脚连接;驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与目标机的NI DAQmx数据采集卡的阶跃信号输入引脚连接,驾驶模拟器的商用车电控制动总阀、转向盘转角传感器、油门踏板位移传感器与单片机控制器的踏板阶跃信号输入引脚连接;单片机控制器与商用半挂车电控制动系统连接。