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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954337A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210810378.2
申请日：2022-07-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60N2/427 , B60R22/46
Abstract: 本发明提供了一种汽车移动座椅装置及其控制方法，涉及汽车座椅技术领域，设置第一距离传感器用于测量汽车前部与障碍物的距离；压力传感器用于在汽车与障碍物发生碰撞时产生压力信号；第二距离传感器用于测量驾驶员与汽车方向盘的距离；比较器在第一距离小于第一距离阈值时启动第一执行机构以调整安全带的松紧程度，在接收到压力信号时获取第二距离，并在第二距离小于第二距离阈值时启动第二执行机构以控制汽车座椅向远离汽车方向盘的方向移动。本发明通过设置第一执行机构和第二执行结构，能够调整安全带的松紧程度以及驾驶员与汽车方向盘之间的距离，进而降低车辆碰撞时对驾驶员的损伤。
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公开(公告)号：CN116533951A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310705907.7
申请日：2023-06-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种行车辅助制动系统及方法，涉及车辆制动系统技术领域，包括：多个分布在方向盘上的心率传感器；驱动装置，所述驱动装置用于驱动车辆制动主缸的推杆沿所述推杆的轴向进行运动；控制单元，所有所述心率传感器与所述控制单元信号连接，所述控制单元用于分析所述心率检测传感器监测到的心率信号的波动率，并根据所述波动率的大小控制所述驱动装置的启闭以及开启时长。方法：根据不同的心率波动率大小通过驱动装置驱动推杆实现不同制动减速度的制动。本发明的行车辅助制动系统及方法能够在行车突发状况下自动进行刹车制动，从而避免碰撞事故的发生。
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公开(公告)号：CN218258064U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221774099.7
申请日：2022-07-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60N2/427 , B60R22/46
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车移动座椅装置，涉及汽车座椅技术领域，设置第一距离传感器用于测量汽车前部与障碍物的距离；压力传感器用于在汽车与障碍物发生碰撞时产生压力信号；第二距离传感器用于测量驾驶员与汽车方向盘的距离；比较器在第一距离小于第一距离阈值时启动第一执行机构以调整安全带的松紧程度，在接收到压力信号时获取第二距离，并在第二距离小于第二距离阈值时启动第二执行机构以控制汽车座椅向远离汽车方向盘的方向移动。本实用新型通过设置第一执行机构和第二执行结构，能够调整安全带的松紧程度以及驾驶员与汽车方向盘之间的距离，进而降低车辆碰撞时对驾驶员的损伤。
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公开(公告)号：CN217945077U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222497393.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种基于视觉障碍场景的车载摄像系统，包括两组分别与两后视镜对应连接的摄像头组件，摄像头组件包括转动安装在后视镜外壳上的摄像头底座，摄像头底座的转动轴线沿竖直方向设置，且摄像头底座配套有驱动其转动的驱动机构，摄像头底座上安装有航向轴电机，航向轴电机通过第一连接杆连接有横滚轴电机，横滚轴电机通过第二连接杆连接有俯仰轴电机，俯仰轴电机的输出轴连接有摄像头，在车辆行进的过程中，摄像头底座及安装在其上侧的各个电机能够随着不同的行进状态进行调节，使得摄像头相应的获取车辆驾驶员视线盲区的影像，模仿人眼的可移动性，实时对车辆行驶过程探测VRU行为，提高汽车行驶安全。
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公开(公告)号：CN220785723U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321519060.5
申请日：2023-06-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种行车辅助制动系统，涉及车辆制动系统技术领域，包括：多个分布在方向盘上的心率传感器；驱动装置，所述驱动装置用于驱动车辆制动主缸的推杆沿所述推杆的轴向进行运动；控制单元，所有所述心率传感器与所述控制单元信号连接，所述控制单元用于分析所述心率传感器监测到的心率信号的波动率，并根据所述波动率的大小控制所述驱动装置的启闭以及开启时长。本实用新型的行车辅助制动系统能够在行车突发状况下自动进行刹车制动，从而避免碰撞事故的发生。
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