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公开(公告)号：CN218922042U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222347910.X
申请日：2022-09-02
Applicant: 厦门大学附属第一医院 , 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车载CT设备的铅衣衣柜，其包括设置在车厢内壁上的柜体以及设置在柜体内的挂架；所述挂架包括转动轴、支撑杆以及衣架；柜体内壁沿竖直方向间隔设置有安装座，所述转动轴的上下两端分别转动连接于安装座内，所述支撑杆的一端垂直连接于转动轴侧壁上，另一端为自由端；柜体内壁上还设置有用于供支撑杆自由端搭接的支撑座；所述衣架设置有若干个，并沿支撑杆长度方向间隔设置，衣架上端转动连接在支撑杆底部；所述柜体的深度小于衣架的长度。本申请能够节省铅衣的存放空间，提高车厢的空间利用率。
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公开(公告)号：CN114824579A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210388112.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/637 , H01M10/6568 , B60L58/27 , B60L58/10
Abstract: 本发明提供了一种新能源客车及其动力电池热管理系统、方法，包括整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构、第二换热器；整车控制器与温度感应模块连接，整车控制器与加热水循环机构连接，整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构的电源端用于与新能源客车启动铅酸电池连接；温度感应模块配置为采集新能源客车动力电池的温度；加热水循环机构装有热水的管道通过第二换热器与自循环机构装有循环液的管道邸接，以实现对自循环机构内的循环液的加热。此外，现有电池加热方案在低温环境下通过消耗电池组能量加热电池组，影响其使用寿命和电动车辆的续驶里程，加热时间较长，且升温速率不满足极寒地区冬季环境的加热需求。
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公开(公告)号：CN118987531A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411232588.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车灭火技术领域，且公开了一种新能源汽车用具备防爆的自动灭火装置包括框架，所述底板的两端安装有滑轨架，两个所述滑轨架之间滑动连接有若干框架，每两个框架之间连接有防护布，若干所述防护布、框架和底板之间组成收纳空间，所述防护布上设置有排气风扇和第一孔。本发明通过电动卷帘门密封收纳空间的一端，隔绝外界空气，随后通过排气风扇排出收纳空间内部的空气，减少燃烧条件，随后通过温度传感器检测汽车失火的位置，利用喷水孔集中喷射液体进行灭火，由于收纳空间为密封，因此灭火的液体会存续在收纳空间内，通过不断蓄水，以此让蓄水越过电池，通过浸没底部电池箱实现快速降温灭火。
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公开(公告)号：CN117400742A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310538841.7
申请日：2023-05-15
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池汽车及其整车能量控制系统，包括：在获取到配电组件发送的上电信号后，发送启动功率给大功率燃料电池发动机；在接收到大功率燃料电池发动机反馈的启动成功信号后，发送怠速功率给大功率燃料电池发动机；当判断到当前车速达到或超过预设目标值时，以预设控制周期为单位，发送动力电池反馈的第一个控制周期的目标功率给大功率燃料电池发动机，对当前控制周期内的整车平均功率进行积分计算，生成下一个控制周期设定功率；当判断到当前车速小于预设目标值，且持续小于预设检测时间时，发送怠速功率给大功率燃料电池发动机。此外，现有整车能量控制方案存在动力电池寿命短、温度过高，整车性能差的问题。
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公开(公告)号：CN222807918U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421683664.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种四轮轮毂驱动电动客车驱动系统，包括客车的前悬架和后悬架，所述前悬架和后悬架两侧均设置有轮毂，每个所述轮毂通过悬架总成对应配置有驱动电机，所述驱动电机通过电机控制器输出电流控制其驱动轮毂的转速以及扭矩，所述电机控制器信号连接至整车控制器，所述整车控制器通过与其连接的电池分配需要的驱动高压电输出至电机控制器对每个轮毂进行矢量控制，所述驱动电机设置有旋变传感器，所述旋变传感器通过电机控制器反馈至整车控制器，整车控制器通过与其连接的电机控制器控制每个轮毂的力矩差实现客车的转向控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217380690U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220548889.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的隔热及降噪装置，涉及发动机的隔热、降噪设备领域，包括有散气装置的金属箱体，及两端开口的金属尾管，其中一开口适配在金属箱体内部，另一开口在其外部；金属箱体包括金属壳体、配在金属壳体内侧的玻璃纤维层及包裹玻璃纤维层的封装层。尾气经尾管进入箱体内，尾气音波的能量会跟玻璃纤维构成的细空穴产生摩擦，并被大量吸收；且因玻璃纤维本身具有无数大小不一的气穴，因而热传导率小，能有效的隔绝装置内的尾气热量，改善现有尾气处理方案为将经过排气后处理器处理过后的尾气通过排气尾管或者排气分流器作为通道将尾气直接排出舱外，而无专门处理由此导致尾排周边温度高、尾气噪声大的问题。本申请另提供一种车辆。
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公开(公告)号：CN217282348U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220849829.9
申请日：2022-04-14
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种医疗车及其用电源系统,包括车载电池机构、电源控制柜、车辆启动电池；电源控制柜包括旁路输入组件、三相输入组件、单相输入组件、动力电池输入组件、逆变输出组件、源输出端，车辆启动电池配置为给车载电池机构和电源控制柜提供低压工作电源；旁路输入组件配置为将市电提供给医疗设备供电；三相输入组件和单相输入组件分别配置为将三相电和单相电转换为高压直流传输给逆变输出组件转换和车载电池机构存储；动力电池输入组件配置为将车载电池机构的高压直流传输给逆变输出组件；逆变输出组件配置为将接收到的直流电能转变成三相交流电。此外，现市面上的医疗车在偏远山区很难找到合适的市电为车载医疗设备提供可靠电源。
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公开(公告)号：CN216508634U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122675251.8
申请日：2021-11-03
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种方便检修的电视车，涉及车辆检修技术领域，包括车主体、以及设置在车主体前端的前检修门、侧面的侧检修门以及在后端的后检修门；其中，每个检修门的开启角度均大于90度。具体为，用户通过打开各个检修门可实现内部各种设备以及车辆的日常检修和维护，从而改善了现有技术不易于车内各种设备以及车辆的日常维护和检修的问题。
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公开(公告)号：CN211220466U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921838123.7
申请日：2019-10-29
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种翻转式风炮机构，包括支架、翻转组件和风炮，所述翻转组件分别与所述支架和所述风炮配合连接，其中，所述翻转组件包括：安装于所述支架1的底部构件和转动连接于所述底部构件的L型支撑板，所述L型支撑板带动所述风炮沿竖直方向翻转，并通过一可拆卸连接件与所述底部构件配合锁紧，形成X向工作状态和Y向工作状态。本发实用新型在车辆底盘下方作业时不会受干扰，结构简单、操作便利。
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公开(公告)号：CN218839200U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223036968.9
申请日：2022-11-15
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化客车仪表台，其中控台模块和仪表盘模块通过在所述仪表台主体和所述仪表台上饰板上切割开口以进行安装，可适用于驾驶区左置和驾驶区右置的情况，实现不同车型及左右舵仪表台通用；同时所述仪表台装饰组件的外围设置有可裁切部，通过裁剪可裁切部以适用不同尺寸的车型。
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