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公开(公告)号：CN113103872A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110466314.0
申请日：2021-04-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动力电池的保护系统及其控制方法，涉及动力电池保护技术领域。其中，这种保护系统包含电池组件、氮气组件，和第一连接组件。电池组件包括内置有腔体的电池包、配置于腔体的动力电池，以及配置于电池包的第一气压传感器和氧浓度传感器。氮气组件包括设置有充气口的氮气储气筒和配置于氮气储气筒的第三气压传感器。第一连接组件用以连通氮气储气筒和腔体。第一连接组件包括串联设置的单向阀和第一电磁阀。通过电池包将动力电池包裹起来，并通过氮气组件和第一连接组件向电池包内充入惰性气体氮气。从而有效的房子动力电池起火。具有很好的实际意义。
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公开(公告)号：CN113103872B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110466314.0
申请日：2021-04-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动力电池的保护系统及其控制方法，涉及动力电池保护技术领域。其中，这种保护系统包含电池组件、氮气组件，和第一连接组件。电池组件包括内置有腔体的电池包、配置于腔体的动力电池，以及配置于电池包的第一气压传感器和氧浓度传感器。氮气组件包括设置有充气口的氮气储气筒和配置于氮气储气筒的第三气压传感器。第一连接组件用以连通氮气储气筒和腔体。第一连接组件包括串联设置的单向阀和第一电磁阀。通过电池包将动力电池包裹起来，并通过氮气组件和第一连接组件向电池包内充入惰性气体氮气。从而有效的房子动力电池起火。具有很好的实际意义。
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公开(公告)号：CN114824579A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210388112.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/637 , H01M10/6568 , B60L58/27 , B60L58/10
Abstract: 本发明提供了一种新能源客车及其动力电池热管理系统、方法，包括整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构、第二换热器；整车控制器与温度感应模块连接，整车控制器与加热水循环机构连接，整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构的电源端用于与新能源客车启动铅酸电池连接；温度感应模块配置为采集新能源客车动力电池的温度；加热水循环机构装有热水的管道通过第二换热器与自循环机构装有循环液的管道邸接，以实现对自循环机构内的循环液的加热。此外，现有电池加热方案在低温环境下通过消耗电池组能量加热电池组，影响其使用寿命和电动车辆的续驶里程，加热时间较长，且升温速率不满足极寒地区冬季环境的加热需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212529285U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021042550.7
申请日：2020-06-09
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型提供了一种电池箱的安装装置，涉及汽车技术领域。包括安装架和与所述安装架合围形成容纳空间的支撑架，安装架横置设于车辆的车体前端，所述支撑架可拆卸的配置在所述安装架的底部；外部电池箱承托置于所述支撑架上且能够内嵌于所述容纳空间，且所述容纳空间大致居中配置于所述安装架上，以使外部电池箱配置于车体前端的中间侧。从而解决了车辆没有足够空间安装电池箱的问题，且电池箱的位置能够保证车辆一级踏步高度适中，便于人们上下车。本申请另提供一种车辆。
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公开(公告)号：CN214822617U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120906949.3
申请日：2021-04-28
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池的保护系统，涉及动力电池保护技术领域。其中，这种保护系统包含电池组件、氮气组件，和第一连接组件。电池组件包括内置有腔体的电池包、配置于腔体的动力电池，以及配置于电池包的第一气压传感器和氧浓度传感器。氮气组件包括设置有充气口的氮气储气筒和配置于氮气储气筒的第三气压传感器。第一连接组件用以连通氮气储气筒和腔体。第一连接组件包括串联设置的单向阀和第一电磁阀。通过电池包将动力电池包裹起来，并通过氮气组件和第一连接组件向电池包内充入惰性气体氮气。从而有效的房子动力电池起火。具有很好的实际意义。
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公开(公告)号：CN217280970U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220855033.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/637 , H01M10/6568 , B60L58/27 , B60L58/10
Abstract: 本实用新型提供了一种新能源客车及其动力电池热管理系统，包括整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构、第二换热器；整车控制器与温度感应模块连接，整车控制器与加热水循环机构连接，整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构的电源端用于与新能源客车启动铅酸电池连接；温度感应模块配置为采集新能源客车动力电池的温度；加热水循环机构装有热水的管道通过第二换热器与自循环机构装有循环液的管道邸接，以实现对自循环机构内的循环液的加热。此外，现有电池加热方案在低温环境下通过消耗电池组能量加热电池组，影响其使用寿命和电动车辆的续驶里程，加热时间较长，且升温速率不满足极寒地区冬季环境的加热需求。
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公开(公告)号：CN221775680U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202322326418.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载储供氢系统安装结构，包括侧置氢气瓶底部护罩、中部氢气瓶底部护罩以及动力电池安装框架，所述侧置氢气瓶底部护罩放置于底盘大梁的一侧，所述中部氢气瓶底部护罩放置于底盘大梁的中部，所述动力电池安装框架设置于底盘大梁的另一侧；所述侧置氢气瓶底部护罩以及中部氢气瓶底部护罩错位设置，所述动力电池安装框架与所述中部氢气瓶底部护罩并排设置，侧置氢气瓶与中部氢气瓶分别设置于所述侧置氢气瓶底部护罩以及中部氢气瓶底部护罩内且通过固定带进行固定。
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公开(公告)号：CN217282348U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220849829.9
申请日：2022-04-14
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种医疗车及其用电源系统,包括车载电池机构、电源控制柜、车辆启动电池；电源控制柜包括旁路输入组件、三相输入组件、单相输入组件、动力电池输入组件、逆变输出组件、源输出端，车辆启动电池配置为给车载电池机构和电源控制柜提供低压工作电源；旁路输入组件配置为将市电提供给医疗设备供电；三相输入组件和单相输入组件分别配置为将三相电和单相电转换为高压直流传输给逆变输出组件转换和车载电池机构存储；动力电池输入组件配置为将车载电池机构的高压直流传输给逆变输出组件；逆变输出组件配置为将接收到的直流电能转变成三相交流电。此外，现市面上的医疗车在偏远山区很难找到合适的市电为车载医疗设备提供可靠电源。
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