一种5米轧机双火车轧制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116673327A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310389470.0

    申请日:2023-04-13

    IPC分类号: B21B1/38

    摘要: 本发明公开了一种5米轧机双火车轧制方法,涉及钢铁生产技术领域,在单火车生产模式的基础上,建立双火车交替轧制模式,将加热出钢辊道作为双火车的控温待轧区,充分利用第一个火车的控温待轧时间完成第二个火车的组坯轧制,解决了双火车控温待轧干涉问题,通过该方法能够实现两种火车轧制方法,减少控温待轧间隙时间,避免长时间控温待温的低效率高能耗问题,大大提高轧制效率,从而降低生产成本。

    一种测定板坯磅差的方法

    公开(公告)号:CN111389931A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010241933.5

    申请日:2020-03-31

    IPC分类号: B21B38/00 B21B1/46

    摘要: 本发明公开了一种测定板坯磅差的方法,具体包括以下步骤:(1)利用实际过磅磅差及炉前测量数据算出修正系数m,具体为:板坯磅差公式为B=mK-1,K=LB/L0B0,L-测量长度,B-测量宽度,L0-理论长度,B0-理论宽度;通过实际过磅磅差,测算出m值;(2)在炉前板坯测量系统程序编入磅差测定公式B=mK-1,自动将炉前测长和测宽数据转换为磅差;测量系统设定磅差≥-0.5%,自动通过;磅差

    一种改善特厚板轧制板型的方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117600245A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311596455.X

    申请日:2023-11-28

    摘要: 本发明公开了一种改善特厚板轧制板型的方法,涉及轧钢技术领域,包括:控制热处理工艺的出钢温度为1080~1160℃,且坯料的温度均匀性小于等于50℃;控制轧制坯料的宽度小于轧制宽度,且控制坯料展宽比为1.05~1.20;调整坯料压下量制度;调整坯料平整制度;调整钢板的浇水工艺;将厚度大于130mm的板件置于缓冷台架上进行缓冷,下限堆冷温度控制为500‑750℃。本发明对特厚钢板的加热、轧制、冷却、堆冷工艺进行优化,有效降低了瓢曲发生率,提升了钢板实物质量,降低了生产成本。

    一种降低强TMCP热轧钢板横向凸型的方法

    公开(公告)号:CN117463774A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311499980.X

    申请日:2023-11-13

    IPC分类号: B21B1/22 B21B15/00 B21B38/00

    摘要: 本发明公开了一种降低强TMCP热轧钢板横向凸型的方法,包括采用射流冲击冷却方式将一定压力的冷却水倾斜喷射至热轧板材表面,并根据来料钢板的厚度和宽度,调整边腔流量的水凸度,优化水比方案,固化水比模型,同时增设预矫直机;利用侧喷和中喷将钢板表面的残水及时吹扫,并根据扫描式高温计反馈的温度均匀情况进行调整水比和边腔流量;最后对温矫直机进行矫直辊缝补偿以及对矫直模型进行调整。本发明的优点是改善冷却均匀性和板形控制,减少横向凸型瓢曲的产生,提高钢板板形一次合格率,降低板形挽救加工成本。