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公开(公告)号：CN116644506A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310061259.6
申请日：2023-01-18
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧窗除霜除雾校核方法，包括以下步骤：在CATIA软件中将空调侧出风口所在部件与左右后视镜部件及左右侧窗玻璃装配为产品组件；在产品组件中新建零部件，在新零部件上建立R点及左、右眼点；提取右后视镜镜面边线数据；创建所有连线与右侧窗玻璃内曲面的交点，并在曲面上创建过所有交点的封闭样条曲线，即右侧窗后视镜可视区域；分别创建右侧窗后视镜可视区域长、宽的中心线，取两线的交点为中心点；将侧出风口边界沿叶片方向拟合一个拔模角为15°的吹风包络。本发明主要针对目前汽车侧窗除霜除雾无较好校核方法的问题，能够便于设计人员快速、直观的校核空调侧出风口，在设计阶段就能及时发现问题并提出优化方案。
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公开(公告)号：CN216184267U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121293447.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别为一种车用后拖钩固定横梁总成。包括车架及其纵梁，后拖钩固定横梁总成包括横梁、下翼板，横梁中部形成腹板，横梁两侧长边同向翻折成上、下折板，上折板左、右端延伸出宽边并开具固定孔；下翼板中部沿外侧边向内收缩并下陷成低洼板，低洼板一侧贴合和焊连下折板并承载横梁，下翼板左、右端构成对称翅翼板并开具与上折板左、右端固定孔对应相通固定孔，上折板左、右端固定孔对应与左、右翅翼板上固定孔分别通过紧固件将横梁和下翼板固连在车架的两侧纵梁下翼面上；腹板中心上开设固定孔,通过紧固件经腹板上固定孔安装后拖钩。该产品既可承受工作时较大载荷，避免使用时严重变形甚至开裂现象，又提升强度和稳定性。
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公开(公告)号：CN216783182U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123279128.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于固定汽车车轮装饰罩的固定架，属于汽车零部件安装辅助技术领域。车轮装饰罩包括轮罩体、轮罩盖，轮罩体中心具有与轮罩体罩被成对侧的安装部；轮罩盖卡接于轮罩体安装部上，该固定架包括基座、支撑柱、环向支架，固定座两端固连车桥轮毂上，背向车桥轮毂的固定座中心处焊接支撑柱一侧，支撑柱另一侧通过螺栓与环向支架中心连接，环向支架外侧端通过螺栓与轮罩体安装部连接。通过在车桥轮毂上固连固定座，固定座另一侧依序连接支撑柱、环向支架而形成支撑和固定车轮装饰罩的固定架。该固定架采工艺简单、强度好，避免了车轮装饰罩受力或形变过大以至于断裂的风险，也不影响周边各部件使用。
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公开(公告)号：CN217575162U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221497058.8
申请日：2022-06-14
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种管夹，具体说是一种车制动油管管夹，属于汽车辅助零部件技术领域。其中该管夹包括底座、若干夹板，若干夹板依次两两相对、间隙排列底座上形成若干槽腔，各槽腔内使一根油管通过，左、右夹板形成夹接油管趋势，底座呈长方体板状，各夹板沿其一侧面的上、中、下端并朝向槽腔延伸有上卡爪、中卡爪、下卡爪，各槽腔左、右侧对应具有两两相对的左、右上卡爪，左、右中卡爪，左、右下卡爪，通过左、右上卡爪，左、右中卡爪以及左、右下卡爪卡接油管起到隔离和固定各油管。该管夹很适合车制动上油管有序分布，能保证各油管在整车上合理布置，避免二者之间以及油管与其它部件的干涉，起到隔离、固定、互相制约油管的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215850597U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121232004.4
申请日：2021-06-03
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体地说是一种带有锁止机构的汽车后拖车钩。后拖车钩包括钩体、与钩体配合的锁止机构，以及用于承载钩体和锁止机构的拖钩座；拖钩座具有底板，底板上设有对应的左、右侧墙，左、右侧墙一侧端的相对之间连接有锁定墙；左、右侧墙另一侧端之间形成敞口，敞口顶部具有钩体安装座，钩体安装座上通过销轴安装钩体，钩体一侧为圆弧状钩子，另一侧为连接板，连接板端部具有相邻棘齿、齿槽；拖钩座的屋式空间内具有与棘齿、齿槽配合的锁止机构；后拖车钩通过底板安装于车架横梁上。该后拖车钩综合了全封闭式和开放式拖钩的优点，既可避免脱钩现象的发生，提高拖车时安全性，又易于操作，并且安装牢固、可靠。
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公开(公告)号：CN213768715U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022350528.5
申请日：2020-10-21
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轻型非承载式汽车的车架结构，包括边梁式的车架本体，所述车架本体由两根左右对称布置的纵梁及平行搭建于各纵梁之间的若干横梁组成，两根纵梁的前端分别铆有截面为C型的加强板，加强板和纵梁形成封闭式结构，从而增加纵梁前段的抗弯刚度，保证纵梁前端能承受发动机及变速箱总成和驾驶室对车架的载荷。
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公开(公告)号：CN212765538U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021497559.7
申请日：2020-07-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60D1/56
Abstract: 本实用新型涉及一种牵引绳用部件，具体地说是一种用于非承载式车身的汽车前拖钩，属于汽车零部件技术领域。车身上含有纵梁、散热器支架和前保险扛支架，汽车前拖钩包括钩体和安装钩体的拖钩座，拖钩座上侧为矩形板，下侧由倒角一体过渡成弯折板，钩体呈“U”形，钩体上侧固连在弯折板上，钩体下侧位于弯折板以外区；汽车前拖钩通过拖钩座以连接件一侧连接纵梁及散热器支架，连接件另一侧连接前保险扛支架。汽车前拖钩主要采用了冲压拼焊的结构，汽车前拖钩中钩体采用了全封闭式，避免了牵引绳在失去拉力时掉落出前拖钩。本实用新型结构简单，安装牢固，结实可靠，也不影响周边构件使用，同时满足生产工艺要求。
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公开(公告)号：CN212556099U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020675081.6
申请日：2020-04-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 该实用新型涉及一种保护装置，具体地说是一种车用发动机油底壳保护装置，属于车辆零部件的辅装技术领域。包括左、右纵梁，左、右纵梁下方具有发动机油底壳，该保护装置包括横跨前端左、右纵梁下翼面间护板，护板纵截面呈“J”形，护板的左、右侧端分别垂直设有左、右安装支架，左、右安装支架分别沿其底部与护板内侧面贴合焊连，左、右安装支架顶部分别具有水平外翻边，各水平外翻边上具有与左、右纵梁连接的安装孔，通过安装孔经连接件固接在左、右纵梁下翼面上；护板与发动机油底壳形成间隙遮挡格局。该保护装置基于汽车底盘上，符合发动机油底壳保护要求，具有合适的强度和刚度，起到保护位于其后的发动机油底壳不受磕碰；同时，装配方便快捷，并满足生产工艺要求。该保护装置设计构思巧妙，布局合理且制作成本低，适于批量生产。
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公开(公告)号：CN307696025S
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202230384645.5
申请日：2022-06-22
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车桥套管上U形螺栓固定座。
2.本外观设计产品的用途：通过紧固U形螺栓将钢板弹簧紧固在车桥上。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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