公开(公告)号：CN116644506A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310061259.6

申请日：2023-01-18

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 赵航 ,  曹建 ,  李志建 ,  吴鹰 ,  朱晓 ,  孙亚军

IPC: G06F30/15

Abstract: 本发明公开了一种汽车侧窗除霜除雾校核方法，包括以下步骤：在CATIA软件中将空调侧出风口所在部件与左右后视镜部件及左右侧窗玻璃装配为产品组件；在产品组件中新建零部件，在新零部件上建立R点及左、右眼点；提取右后视镜镜面边线数据；创建所有连线与右侧窗玻璃内曲面的交点，并在曲面上创建过所有交点的封闭样条曲线，即右侧窗后视镜可视区域；分别创建右侧窗后视镜可视区域长、宽的中心线，取两线的交点为中心点；将侧出风口边界沿叶片方向拟合一个拔模角为15°的吹风包络。本发明主要针对目前汽车侧窗除霜除雾无较好校核方法的问题，能够便于设计人员快速、直观的校核空调侧出风口，在设计阶段就能及时发现问题并提出优化方案。

公开(公告)号：CN209638188U

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201920008769.6

申请日：2019-01-03

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 凌霄鹏 ,  李燕茹 ,  李志建

IPC: F16B21/08

Abstract: 本实用新型涉及一种用于注塑护面的多齿卡扣，包括依次固定连接的卡座、卡盘及卡扣体，所述卡座由两层卡接面组成，所述卡盘为锥形压缩面，通过压缩面与钣金相贴合，所述卡扣体包括中心体，所述中心体沿其轴向具有左右两侧齿扣抱合而成的多层卡齿，所述卡齿为8层，由呈圆锥体结构的顶部卡齿及其后方呈圆台结构的下部卡齿组成。本实用新型结构合理、安装方便、能够在X、Y、Z向均可以容错，且卡扣与钣金的配合面无特殊要求，适用于型面复杂的钣金表面。

公开(公告)号：CN202147720U

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201120226431.1

申请日：2011-06-30

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 李志建 ,  毛晓晔

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及一种半承载式低地板车架底盘，包括由前段、中段和后段三部分连接组成，前段为桁架结构，由若干前纵梁、前横梁焊接成空间框架，在桁架两侧焊接有前牛腿；中段为平面结构，由两根主中纵梁及若干中横梁焊接构成，由主中纵梁伸出段与前段桁架搭接，通过前横梁与中横梁连接，在中段两侧焊接有中牛腿，中横梁及中牛腿处于同一平面上，在中横梁和中纵梁上设有若干地板斜撑组成地板骨架；后段为传统槽形大梁，呈梯形结构，通过焊接与铆接与中段连接；前段和中段地板骨架处于同一平面，后段平面高度高于前段和中段的平面。本实用新型采用两级落差工字梁前桥，使用传统成熟工艺制造，结构可靠且成本低廉，性价比较高。

公开(公告)号：CN203496997U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320416942.9

申请日：2013-07-15

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 李志建 ,  闻坤 ,  黄欧

IPC: B62D21/02 ,  B60K17/28 ,  B60G3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型客车底盘，所述车架采用两段式纵梁，所述中部低地板一级踏步小于330mm；所述动力总成采用前驱横置装配方式。在非承载式车身的轻客底盘上采用动力总成前驱横置三点支撑布置方式，有效节省了底盘空间，更利于整车的操控系统布置。该款新型客车底盘从品质、性能和经济性方面都进行了最优化布置，保证了底盘各总成运行协调，操纵轻便，拆解方便，减小发动机舱，最大化的扩大了驾乘空间，提高了乘坐的舒适性。

公开(公告)号：CN307696025S

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202230384645.5

申请日：2022-06-22

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Designer： 朱晓 ,  赵航 ,  杨情操 ,  李志建

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车桥套管上U形螺栓固定座。
2.本外观设计产品的用途：通过紧固U形螺栓将钢板弹簧紧固在车桥上。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。