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公开(公告)号：CN112526210B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202011241562.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器电缆组件热振联合绝缘性实时监测试验系统及方法，该系统包括安装平台、加热箱及加热箱控制装置、振动台及振动控制采集装置、温度数据采集装置、电缆绝缘测试装置；所述安装平台固定在振动台上，所述安装平台上设置试验件及温度传感器，所述加热箱底部开口罩住安装平台且开口与安装平台间填充柔性隔热材料，所述加热箱控制装置控制加热箱内温度及调整加热箱位置，所述振动控制采集装置采集振动台振动数据，所述温度数据采集装置加热箱内温度传感器数据，所述电缆绝缘测试装置与试验件伸出加热箱的一端电缆连接，实时监测试验件绝缘性。本发明可在严酷高温振动条件下对飞行器电缆组件的绝缘性能进行在线实时监测。
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公开(公告)号：CN112526210A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011241562.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器电缆组件热振联合绝缘性实时监测试验系统及方法，该系统包括安装平台、加热箱及加热箱控制装置、振动台及振动控制采集装置、温度数据采集装置、电缆绝缘测试装置；所述安装平台固定在振动台上，所述安装平台上设置试验件及温度传感器，所述加热箱底部开口罩住安装平台且开口与安装平台间填充柔性隔热材料，所述加热箱控制装置控制加热箱内温度及调整加热箱位置，所述振动控制采集装置采集振动台振动数据，所述温度数据采集装置加热箱内温度传感器数据，所述电缆绝缘测试装置与试验件伸出加热箱的一端电缆连接，实时监测试验件绝缘性。本发明可在严酷高温振动条件下对飞行器电缆组件的绝缘性能进行在线实时监测。
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公开(公告)号：CN110160732B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201810899722.3
申请日：2018-08-09
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种用于颤振试验的可调摩擦力装置及可调摩擦力方法，该装置包括基座、弯曲刚度弹簧片、多个材质不同的摩擦调整环、多个高度不同的调整垫块和紧固组件，弯曲刚度弹簧片的连接端固定设置在基座上，弯曲刚度弹簧片的开口端具有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔用于容纳舵轴，多个摩擦调整环交替设置在第一容纳腔内且套设在舵轴上，多个调整垫块交替设置在第二容纳腔内以调整第一容纳腔的大小，紧固组件用于将弯曲刚度弹簧片的第二容纳腔锁紧，可调摩擦力装置通过调整摩擦调整环的材质和/或调整垫块的高度以调整舵轴旋转自由度的摩擦力。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法获得摩擦力对颤振特性的影响规律的技术问题。
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公开(公告)号：CN108132304B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201711268634.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种航天器复合材料紧固件连接强度的评价方法，涉及航天器结构损伤检测技术领域。本发明基于声发射技术的优势，提出了一种航天器复合材料紧固件连接强度的评价方法，信号来源于损伤本身，能用于实时监测整个物理动态变化过程，检测范围广，少量的声发射传感器便可满足大面积探测的需求，且其检测精度高，且使用的结构简单、布置方便，可以应用于航天器相关复合材料结构件的损伤监测和评价需求。
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公开(公告)号：CN108088679A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611047411.1
申请日：2016-11-23
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例公开一种二元进气道试验装置，涉及中程超声速空面导弹设计技术，能够解决结构承受的力热联合作用的热载荷不真实的问题。弹体模拟件靠近二元进气道出口的一端安装所述燃气发生器，二元进气道出口边上设有隔断结构，该隔断结构使燃气发生器的出口与二元进气道的出口相通，使燃气发生器的出口与弹体模拟件另一端密封，燃气发生器产生的燃气进入二元进气道内燃烧，二元进气道连接至少一个作动筒，石英灯加热器安置在二元进气道外部，用于对外露在弹体外侧的二元进气道进行加热，该装置主要用于二元进气道内加热和外加热与静力联合试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114216668B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111534918.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种模态试验悬挂装置及模态试验系统，属于模态试验参数测量技术领域，解决了现有技术中模态试验边界条件模拟中空气弹簧操作复杂且应用范围小的问题。一种模态试验悬挂装置，包括：悬挂组件；所述悬挂组件包括多个钢弹簧，所述钢弹簧的技术参数根据所述试验件的重量及基频来确定；所述钢弹簧包括并联设置的多个，以及由多个所述钢弹簧并联连接的至少一组；还包括吊车横梁，所述吊车横梁上连接有多条吊链，每个所述钢弹簧及每组所述钢弹簧分别通过吊钩将所述试验件悬吊在所述吊链上。本发明通过设置的悬挂组件以及将试验件悬挂在悬挂组件上，能够方便较大体积、重量及基频低试验件的模态试验的高精度参数测量。
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公开(公告)号：CN115618483A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211157160.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种颤振分析建模方法，包括：建立全飞行器的结构模型，对全飞行器的结构模型进行有限元离散以获取全飞行器的模态分析模型；在全飞行器机身上选取机体插值节点，在全飞行器的翼面上选取翼面插值节点；根据设定马赫数确定分析工况，确定控制参数、气动参数和坐标系，生成后处理关键词；依次选取全飞行器的模态分析模型中的翼类有限元模型的关键节点，建立翼类气动面，利用翼面插值节点对翼类气动面进行插值以完成翼类气动面的建模；建立体类气动面，利用机体插值节点对体类气动面进行插值以完成体类气动面的建模。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中飞行器模态分析和颤振分析中建模相互独立的技术问题。
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公开(公告)号：CN114325410A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111385564.8
申请日：2021-11-22
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01R31/382 , G01N25/00 , G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种用于电池的热振电联合试验方法，该方法包括：利用振动装置根据飞行器本体的实际振动谱形A获取进气道的振动谱形B；根据进气道的气动热要求计算进气道的外壁面控温曲线和进气道的内壁面控温曲线；对可控热源的控制参数进行调试直至外壁面的温度变化曲线符合外壁面控温曲线的要求；对热气流的控制参数进行调试直至进气道内电池安装处的内壁面的温度变化曲线符合内壁面控温曲线的要求。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于试验条件与电池实际工况相差较多导致的电池性能要求偏高、研制成本较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN112270046A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011239975.1
申请日：2020-11-09
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种进气道保护罩分离轨迹仿真方法，所述方法包括：建立全飞行器模型；建立流场模型；设置流场模型的边界条件，得到包含边界条件的流场模型；对全飞行器模型和包含边界条件的流场模型进行耦合，得到耦合仿真模型；获取进气道保护罩的位移、舱体的位移、翼舵结构的位移、进气道保护罩的应力、舱体的应力和翼舵结构的应力；获取进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的相对位移曲线；获取进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的接触力变化曲线；获取进气道保护罩分离后的运动轨迹。本发明的方法能够解决进气道保护罩分离过程中的安全性问题。
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公开(公告)号：CN110161124A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810660821.6
申请日：2018-06-25
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明实施例公开的一种适用于高温环境的声发射信号感知系统，涉及航天器结构高温环境下的损伤监测技术，能够解决严酷的气动热环境导致声发射信号感知测试困难的问题。该系统声发射传感器通过隔热垫片与被测结构紧密接触，用于前端收集声发射信号；冷却工装包裹在声发射传感器外部，且二者之间用玄武岩气凝胶填充，冷却工装一端通过第四水管与第一水泵连通，冷却工装另一端通过第二水管与第二水泵连通，第一水泵通过第一水管与储水箱连通，第二水泵通过第三水管与储水箱连通，形成一个水冷循环系统，引导管贯穿冷却工装，用于将耐高温导线与声发射传感器连接。
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