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公开(公告)号:CN119803760A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202411748344.0
申请日:2024-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种气源式推出机构地面推出试验气缸压力获取方法,该方法包括:步骤一、安装应变片和位移测量标记;步骤二、在步骤一基础上进行机构推出过程中的测量以获取应变随时间变化曲线和位移随时间变化曲线;步骤三、计算气缸压力随位移变化曲线,包括:3.1计算推出到位后整个气路的压力;3.2根据步骤二获取的应变随时间变化曲线,获取推出到位应变随时间变化曲线稳定后的应变值;3.3根据步骤3.1和步骤3.2所得结果获取气缸压力随时间的变化曲线;3.4根据气缸压力随时间的变化曲线和位移随时间的变化曲线获取气缸压力随位移的变化曲线。本发明方法简单、对温度、噪声不敏感,且有效降低试验成本。
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公开(公告)号:CN112083030A
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN202010836019.5
申请日:2020-08-19
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种热防护材料传热模型修正方法,包括以下步骤:制造热防护材料试验件;获得热防护材料试验件的初始导热系数、比热容和密度;将热防护材料试验件安装到试验用工装上;按照试验条件对热防护材料试验件进行电弧风洞试验,测量试验过程中的试验件背面温升曲线、工装温升曲线和冷却水温升曲线;建立初始传热模型并进行传热计算;确定计算模型的边界条件;根据建立的边界条件和测试得到的试验件背面温升曲线修正热防护材料试验件的传热模型。本发明提高了热防护材料的传热模型计算的精度,并解决了同类材料不同厚度、不同温度和不同压力等不同条件下的传热问题,减少了试验的时间和经费的支出。
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公开(公告)号:CN118504349A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410728598.X
申请日:2024-06-06
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于区域边界网格模型剪裁的空间点阵建模方法及系统,该方法包括:根据目标结构模型生成点阵填充空腔的内表面边界网格模型;根据目标结构的形状建立包含内表面边界网格模型的规则空间区域,并根据预设点阵分布参数对规则空间区域进行点阵填充;对规则空间区域内的每个点阵节点均沿多个不同矢量方向引出射线,根据每个点阵节点引出的多条射线与内表面边界网格模型的交点数量判断每个点阵节点与内表面边界网格模型的位置关系;根据每个点阵节点与内表面边界网格模型的位置关系判断每个点阵杆与内表面边界网格模型的位置关系;根据任意两个点阵节点间的点阵杆与内表面边界网格模型的位置关系对规则空间区域内填充的点阵进行剪裁以得到填充目标结构模型空腔的空间点阵模型。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中模型运算量大、规模大、受几何形状限制严重的技术问题。
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公开(公告)号:CN119084420A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411143743.4
申请日:2024-08-20
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种自动连接装置,其特征在于,包括若干个连接结构和盖板,连接组件与被连接组件为套接,所述的若干个连接结构环形布置在连接组件和被连接组件之间,将连接组件和被连接组件连接。本发明解决了大纵深和外侧不可操作条件时,内部空间狭小难以操作的环境条件下,套接的连接件和被连接件的装拆固定问题。
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公开(公告)号:CN118943725A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411143553.2
申请日:2024-08-20
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种机载天线柔性防隔热窗口组件,包括柔性防隔热窗口、防热层和降压通道,柔性防隔热窗口位于飞行器壁板开窗的上方,窗口四周防热层与柔性防隔热窗口紧密连接,所述的柔性防隔热窗口与防热层黏贴在飞行器壁板上,降压通道为管路,敷设在窗口的侧面和底面;柔性防隔热窗口为透波隔热的夹层结构,两侧的外表面为石英弱刚性材料,芯部为石英柔性物质。本发明通过在天线外部增加柔性防隔热窗口的方案,能够很好地实现飞行器防隔热,并满足天线的透波性能。
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公开(公告)号:CN112083030B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202010836019.5
申请日:2020-08-19
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种热防护材料传热模型修正方法,包括以下步骤:制造热防护材料试验件;获得热防护材料试验件的初始导热系数、比热容和密度;将热防护材料试验件安装到试验用工装上;按照试验条件对热防护材料试验件进行电弧风洞试验,测量试验过程中的试验件背面温升曲线、工装温升曲线和冷却水温升曲线;建立初始传热模型并进行传热计算;确定计算模型的边界条件;根据建立的边界条件和测试得到的试验件背面温升曲线修正热防护材料试验件的传热模型。本发明提高了热防护材料的传热模型计算的精度,并解决了同类材料不同厚度、不同温度和不同压力等不同条件下的传热问题,减少了试验的时间和经费的支出。
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公开(公告)号:CN118070417A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410097705.3
申请日:2024-01-24
IPC: G06F30/15 , G06F17/11 , G16C60/00 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 一种基于多工况热力耦合拓扑优化的热薄壁结构加筋布局设计方法,属于热薄壁结构的加筋优化技术领域。首先,进行热薄壁结构的有限元建模,包括初始几何模型、补充可加筋区域层。然后,建立可加筋区域层单元的弹性模量与设计变量间的数学表达,计算存储Helmholtz型各向异性过滤矩阵。随后,建立多工况热力耦合拓扑优化加筋设计模型,更新热薄壁结构在优化中的等效温度载荷,进行多工况热力耦合平衡方程求解,得到力学性能响应并以此进行灵敏度分析。最后,设计阈值,对优化结束后低于阈值的单元进行删除,保留高于阈值的单元,获得热薄壁结构的加筋创新构型。本发明可以处理温度与多工况载荷同时施加的加筋布局设计问题,有望成为热薄壁结构的加筋优化技术领域最具潜力的方法之一。
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公开(公告)号:CN117699256A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311774794.2
申请日:2023-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种整体式油箱及其设计方法,油箱通过增材制造获得,前端框、后端框和上蒙皮、下蒙皮组成油箱的外轮廓,加注口位于外轮廓,一端与外部输油管路,另一端与过载腔连通,过载腔与离加注口较近的端框连接,其为薄壁环形空腔结构,另一端与所述的输油通道连接,输油通道为薄壁空腔结构,位于蒙皮内侧,另一端与取油腔连通,取油腔与另一个端框连接,其为薄壁空腔结构,另一端设置取油口,取油口位于油箱的底部。本发明的油箱一体成型,且没有箱内的输油管路和输气管路,工艺简单、周期短、外形精度高、重量轻。
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