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公开(公告)号：CN113381179B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110471562.4
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种仿生恒温天线外壳结构，包括表皮层、真皮层和骨架层，所述表皮层包括外壁板(1)和透波层(5)，所述外壁板(1)为维持气动外形薄壁金属结构，所述透波层(5)为耐高温透波非金属薄壁结构；所述真皮层包括侧壁板(2)，所述侧壁板(2)为高刚度空腔结构，整体热吹胀成型，内部胀型成仿照生物循环系统的空腔型结构，用于冷却液的流通；所述骨架层由底板(3)构成，所述底板(3)为轻质高刚度的仿生夹心结构，芯部是仿生夹心层，为仿生物骨骼点阵结构、仿深海海绵体的多孔结构或者仿蜂巢的蜂窝结构。本发明开发出集成多种生物结构特征的仿生结构形式天线外壳结构，一方面实现结构系统的承载/热控/装载多功能一体化；另一方面实现天线结构减重。
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公开(公告)号：CN112083030A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010836019.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种热防护材料传热模型修正方法，包括以下步骤：制造热防护材料试验件；获得热防护材料试验件的初始导热系数、比热容和密度；将热防护材料试验件安装到试验用工装上；按照试验条件对热防护材料试验件进行电弧风洞试验，测量试验过程中的试验件背面温升曲线、工装温升曲线和冷却水温升曲线；建立初始传热模型并进行传热计算；确定计算模型的边界条件；根据建立的边界条件和测试得到的试验件背面温升曲线修正热防护材料试验件的传热模型。本发明提高了热防护材料的传热模型计算的精度，并解决了同类材料不同厚度、不同温度和不同压力等不同条件下的传热问题，减少了试验的时间和经费的支出。
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公开(公告)号：CN114421124B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202111493435.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种机载天线安装结构及高速飞行器，该天线安装结构包括天线本体、飞行器壁板、透波盖板和防热层，所述天线本体设置在所述飞行器壁板内，所述透波盖板与所述飞行器壁板相连接，所述透波盖板位于所述天线本体上，所述透波盖板和所述天线本体之间形成空气层；所述防热层设置在所述透波盖板上。本发明方案在满足透波性能的同时，实现了飞行器的防隔热需求，且方便天线的拆装。由于本发明的结构形状没有限制，因此适应性强，适用范围广，能够适合异型外形面的飞行器。
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公开(公告)号：CN113381179A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110471562.4
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种仿生恒温天线外壳结构，包括表皮层、真皮层和骨架层，所述表皮层包括外壁板(1)和透波层(5)，所述外壁板(1)为维持气动外形薄壁金属结构，所述透波层(5)为耐高温透波非金属薄壁结构；所述真皮层包括侧壁板(2)，所述侧壁板(2)为高刚度空腔结构，整体热吹胀成型，内部胀型成仿照生物循环系统的空腔型结构，用于冷却液的流通；所述骨架层由底板(3)构成，所述底板(3)为轻质高刚度的仿生夹心结构，芯部是仿生夹心层，为仿生物骨骼点阵结构、仿深海海绵体的多孔结构或者仿蜂巢的蜂窝结构。本发明开发出集成多种生物结构特征的仿生结构形式天线外壳结构，一方面实现结构系统的承载/热控/装载多功能一体化；另一方面实现天线结构减重。
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公开(公告)号：CN114421124A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111493435.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种机载天线安装结构及高速飞行器，该天线安装结构包括天线本体、飞行器壁板、透波盖板和防热层，所述天线本体设置在所述飞行器壁板内，所述透波盖板与所述飞行器壁板相连接，所述透波盖板位于所述天线本体上，所述透波盖板和所述天线本体之间形成空气层；所述防热层设置在所述透波盖板上。本发明方案在满足透波性能的同时，实现了飞行器的防隔热需求，且方便天线的拆装。由于本发明的结构形状没有限制，因此适应性强，适用范围广，能够适合异型外形面的飞行器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113071163A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110443669.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种仿生飞行器舵面制备方法，将钛板和铝板预先模压变形为多层钛、铝交替铺层板，在舵蒙皮的成型模具里面，进行反应热处理制备成TiAl基合金蒙皮，再与骨架连接，在模具里面进行加温加压，形成仿生飞行器舵面；或将模压变形后未反应的钛、铝交替铺层板镶嵌到舵骨架两侧，在模具里面进行加温加压，形成仿生飞行器舵面。本发明可有效减少防热层厚度，减少高温合金的使用，明显降低飞行器的结构重量，提高了飞行器的航程指标。
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公开(公告)号：CN119084420A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411143743.4
申请日：2024-08-20
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种自动连接装置，其特征在于，包括若干个连接结构和盖板，连接组件与被连接组件为套接，所述的若干个连接结构环形布置在连接组件和被连接组件之间，将连接组件和被连接组件连接。本发明解决了大纵深和外侧不可操作条件时，内部空间狭小难以操作的环境条件下，套接的连接件和被连接件的装拆固定问题。
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公开(公告)号：CN118943725A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411143553.2
申请日：2024-08-20
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种机载天线柔性防隔热窗口组件，包括柔性防隔热窗口、防热层和降压通道，柔性防隔热窗口位于飞行器壁板开窗的上方，窗口四周防热层与柔性防隔热窗口紧密连接，所述的柔性防隔热窗口与防热层黏贴在飞行器壁板上，降压通道为管路，敷设在窗口的侧面和底面；柔性防隔热窗口为透波隔热的夹层结构，两侧的外表面为石英弱刚性材料，芯部为石英柔性物质。本发明通过在天线外部增加柔性防隔热窗口的方案，能够很好地实现飞行器防隔热，并满足天线的透波性能。
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公开(公告)号：CN112083030B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010836019.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种热防护材料传热模型修正方法，包括以下步骤：制造热防护材料试验件；获得热防护材料试验件的初始导热系数、比热容和密度；将热防护材料试验件安装到试验用工装上；按照试验条件对热防护材料试验件进行电弧风洞试验，测量试验过程中的试验件背面温升曲线、工装温升曲线和冷却水温升曲线；建立初始传热模型并进行传热计算；确定计算模型的边界条件；根据建立的边界条件和测试得到的试验件背面温升曲线修正热防护材料试验件的传热模型。本发明提高了热防护材料的传热模型计算的精度，并解决了同类材料不同厚度、不同温度和不同压力等不同条件下的传热问题，减少了试验的时间和经费的支出。
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公开(公告)号：CN113071163B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110443669.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种仿生飞行器舵面制备方法，将钛板和铝板预先模压变形为多层钛、铝交替铺层板，在舵蒙皮的成型模具里面，进行反应热处理制备成TiAl基合金蒙皮，再与骨架连接，在模具里面进行加温加压，形成仿生飞行器舵面；或将模压变形后未反应的钛、铝交替铺层板镶嵌到舵骨架两侧，在模具里面进行加温加压，形成仿生飞行器舵面。本发明可有效减少防热层厚度，减少高温合金的使用，明显降低飞行器的结构重量，提高了飞行器的航程指标。
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