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公开(公告)号：CN112707678A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011541744.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: C04B26/06 , C04B40/00 , E21D11/10 , C04B111/50
Abstract: 本申请涉及建筑施工的技术领域，涉及一种高弹性注浆材料及其制备方法和应用；所述注浆材料包含以下重量份的原料组分，土：（A浆液+B浆液）：膨润土=（5‑8）：（0.8‑1.2）：（0.8‑1.2）；所述A浆液和B浆液的质量比例为（0.5‑1.0）：（0.8‑1.1）；所述A浆液包含以下原料组分：水，丙烯酸，金属氢氧化物，A催化剂和交联剂；所述B浆液包含以下原料组分：水，引发剂和B催化剂；所述制备方法具体包括以下步骤：第一浆料的制备；第二浆料的制备；将第一浆料和第二浆料按比例均匀混合，静置15‑25min，即得注浆材料；以及所述注浆材料在盾构施工中降低对桩基冲击的应用。
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公开(公告)号：CN113738380A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111116966.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道与暗挖地铁车站并行建造的方法，属于地铁车站建设技术领域，包括以下步骤：施工车站上层导洞；施工左侧边桩、左侧中桩和左侧钢管柱；施工右侧边桩、右侧中柱和右侧钢管柱；施工顶纵梁、冠梁及边导洞初支假拱；开挖初支扣拱导洞；施工做车站主体中板；施工做车站主体负一层侧墙的养护层；开挖负二层土体，拆除上部管片；拆除下部管片，浇筑垫层；施工做车站底板的第二养护层；施工做车站主体负二层侧墙的第三养护层。本发明能较好解决地铁盾构区间隧道和车站施工筹划的相互冲突，盾构隧道和暗挖车站的施工筹划和工期安排完全相互独立，互不制约，尽早实现“洞通”的目标。
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公开(公告)号：CN112707678B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011541744.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: C04B26/06 , C04B40/00 , E21D11/10 , C04B111/50
Abstract: 本申请涉及建筑施工的技术领域，涉及一种高弹性注浆材料及其制备方法和应用；所述注浆材料包含以下重量份的原料组分，土：（A浆液+B浆液）：膨润土=（5‑8）：（0.8‑1.2）：（0.8‑1.2）；所述A浆液和B浆液的质量比例为（0.5‑1.0）：（0.8‑1.1）；所述A浆液包含以下原料组分：水，丙烯酸，金属氢氧化物，A催化剂和交联剂；所述B浆液包含以下原料组分：水，引发剂和B催化剂；所述制备方法具体包括以下步骤：第一浆料的制备；第二浆料的制备；将第一浆料和第二浆料按比例均匀混合，静置15‑25min，即得注浆材料；以及所述注浆材料在盾构施工中降低对桩基冲击的应用。
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公开(公告)号：CN113738414A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111116924.4
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D15/50
Abstract: 本发明涉及一种降低盾构掘进扰动的暗挖地铁车站钢管柱加固方法，属于地铁车站建设技术领域，包括以下步骤：S1、在钢管柱外部套设套环；S2、在套环外部浇注固定环使其与导洞连接。本发明在盾构过站阶段，钢管柱的底端已经插入桩基础，钢管柱顶端与导洞底板的固定环结构连接，因此，钢管柱两端处于固定连接状态，能够有效抵抗盾构掘进对钢管柱的扰动，确保钢管柱的受力状态与设计的受力状态一致。
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公开(公告)号：CN210507417U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920832983.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型公开了一种灌注桩的钢筋笼定位装置，属于建筑基础预埋件定位技术领域，包括：支架和定位总成，所述定位总成设置在所述支架上，所述支架包括：定位块、第一伸缩腿、第二伸缩腿和第三伸缩腿；所述定位总成包括：直杆、第一连接块、第二连接块、第一支撑总成和第二支撑总成。本实用新型的有益效果为：采用定位总成防止钢筋笼在桩孔注浆时发生偏位，同时也防止钢筋笼发生浮笼现象；采用支架上的第一伸缩腿、第二伸缩腿和第三伸缩腿根据钢筋笼的尺寸可以进行调节，使用完毕后进行收缩后方便收纳，节省放置的空间；采用定位总成和支架相互配合无需工人的操作，同时减少了施工成本的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210238481U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920874280.7
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种地下连续墙部位梁预埋筋结构，其包括多个线性并列设置的连续墙排部；每个连续墙排部包括多根并列设置的竖直延伸的插地立杆，每个插地立杆与相邻的插地立杆之间通过Z形连接套管相连，在插地立杆底部通过横联的抗剪力横梁串接组成架体，最外侧的插地立杆上套接用用于插入槽壁的防退插管，每个防退插管的伸出端都带有倒刺，倒刺靠近所述伸出端的一端为起始段，倒刺自起始段朝向远离所述伸出端方向倾斜伸出，采用了特有的防退插管，防退插管为本专利独创的，可以大大防止立杆后退，失稳，变松，可以在设计寿命中保证了地下墙作为根基的稳定性。
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公开(公告)号：CN210482642U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920874397.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种砖墙的防塌落连接结构，包括作为防塌受力主体的防塌柱，所述的防塌柱双侧分别伸出有第一鼓出部和第二鼓出部，所述的第一鼓出部和第二鼓出部镜像对称且结构完全一致；第一鼓出部包括由上至下多个平行分布的鼓出单元，每个鼓出单元与相邻的鼓出单元之间形成用于供砖墙嵌入的嵌合部，所述的防塌柱两侧各延展出一砖墙，砖墙端部所具有的凸出部分匹配至嵌合部中，双侧镜像支撑或者翻折支撑，保证了从中部拐角处或者过渡处对于墙体的结构支撑效能，连接稳定且连接效果符合预期，对于厂房施工，本技术还可以进一步隔绝温度，可靠性很高。
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公开(公告)号：CN210369928U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921187176.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E04G17/14
Abstract: 本实用新型公开了一种砼支撑立模体，属于建筑工程施工技术领域，其包括：立模体，其设置在砼外侧；支撑总成，其设置在所述立模体相对砼的另一侧，所述支撑总成包括：固定平板、连接机架、第一固定板、第二固定板、第一固定角架、第二固定角架、第一活动三脚架、第一平行杆、第一旋转架、第一电动缸、固定座和固定锥。本实用新型提供的一种砼支撑立模体，机构简单，可控性强，便于操作，采用支撑总成有效的克服了斜抛撑系统因上浮而产生的胀模、漏浆、错台等质量通病，保证了墙体的垂直度、平整度。这种工艺施工便捷，经济性好，保证了工程质量，同时也大大节约了时间和人力。
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公开(公告)号：CN210768770U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920833518.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机头反力架，包括作为主支撑的底板，位于底板的一端设置竖直设置的端架，位于端架的背部至底板之间架设斜撑组成三角支撑结构；位于端架的外端面固定设置环状的反作用力环，位于反作用力环上均布有多个导向轴通道，与每个导向轴通道相对应的在反作用力环外侧各设有一进退组件，多个进退组件沿周向依次首尾相接刚好拼接形成与反作用力环外形一致的反作用力进退环；位于每个导向轴通道相对应的在反作用力环内侧各设有一涡轮驱动装置，涡轮驱动装置带动进退组件进退，反力架支撑不稳或者失效时，套筒带动组件前后进给，近而调节了支撑不稳位置的形变，从而使得整体提供无缝隙支撑。
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公开(公告)号：CN210421635U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920874279.4
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E04C5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种易吊装钢筋笼，包括钢筋笼体，其特征在于：所述的钢筋笼体中部外侧设置有相对设置的第一支座、第二支座，第一支座、第二支座结构相同，位于第一支座和第二支座上都开有用于卡入伸缩卡栓的开口，所述的第一支座和第二支座的开口正对，位于第一支座与第二支座之间设置有T形旋转套，第一伸缩卡栓和第二伸缩卡栓，在第一伸缩卡栓和第二伸缩卡栓上分别开有旋向相反的螺旋卡槽，与各个螺旋卡槽一一对应的在T形旋转套内壁上分别设有用于卡入螺旋卡槽的第一内推块和第二内推块，第一内推块的中心与T形旋转套中心垂线和第二内推块的中心与T形旋转套中心垂线之间的夹角为180°，整体装置一体性好，简单高效。
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