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公开(公告)号：CN117875499A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410047527.3
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政工程研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , E02D17/02 , E02D33/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于地铁结构变形数据的基坑施工步序优化方法，涉及施工安全领域。采集地铁道路基坑施工现场的第一施工数据以及第一地铁结构数据；基于第一施工数据以及第一地铁结构数据确定地铁结构变形影响指标以及施工影响因素；根据地铁结构变形指标以及施工影响因素建立模拟实验，确定施工工艺以及施工工序对地铁结构影响的第一变化规律；对地铁道路基坑施工现场的地铁结构进行实时变形监测，获得地铁结构真实变形随时间变化的第二变化规律；基于第一变化规律和第二变化规律，确定施工步序对地铁结构的影响，并优化施工步序。能够为邻近地铁明挖基坑施工工程工艺选择、工序制定以及衔接工作提供科学指导，保证新建基坑及既有地铁结构安全。
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公开(公告)号：CN117875712A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410047524.X
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政工程研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种邻近既有地铁的复杂基坑施工安全风险评估方法，涉及工程安全技术领域，获取基坑拟建数据、既有地铁基础数据、地质条件以及位置距离数据，建立三维计算模型；通过三维计算模型模拟基坑开挖过程，获取既有地铁的模拟变形数据；根据模拟变形数据，确定基坑工程对既有地铁产生影响的风险点；根据各个风险点的模拟变形值，得到风险点模拟变形值占比；基于各个风险点模拟变形值占比、各个风险点与基坑的位置距离数据，确定各个风险点的风险评估等级，得到复杂基坑施工安全风险评估结果。本发明能够提前得知复杂基坑施工过程对邻近既有地铁的关键影响，并对风险点进行针对性监控和防范，极大提高工程建设的安全性和效率性。
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公开(公告)号：CN114000541B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111492734.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种交叉布置的地下综合体结构及其分体建造方法，涉及地下建筑工程技术领域。本发明交叉布置的地下综合体结构的分体建造方法，采用明挖顺作法施工建造地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道，待地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道施工完成并投入运营后，采用盖挖顺作法同期施工建造位于地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道下方的第一地下商业通道和与第一地下商业通道连通的单层段第二地下商业通道。本发明的分体建造方法，可确保地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道等影响高铁运营的主要配套设置能够与高铁车站同步投入运营，为工期紧张的高铁车站配套设施的按期投入运营提供了保障。
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公开(公告)号：CN114108642B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111516214.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D17/02 , E02D17/04 , E02D17/12 , E01D21/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种匝道桥和地下综合体结构并行建造方法，涉及建筑工程技术领域。该方法包括以下内容：步骤S1、施工地下综合体基坑内围护桩及永久钢管柱的承载桩、匝道桥梁体支架体系临时钢管柱的条形砼基础、位于基坑内匝道桥梁体支架体系临时钢管柱的桩基础；步骤S2、施工匝道桥梁体支架体系的临时钢管柱和地下综合体结构的永久钢管柱；步骤S3、搭建匝道桥梁体支架体系；步骤S4、同步施工地下综合体结构和匝道桥梁体浇筑，其中，步骤S4包括步骤S41、同步施工地下综合体结构的负一层和匝道桥梁体浇筑；步骤S42、施工地下综合体结构的负二层。达到匝道桥梁体浇筑与桥下的地下综合体结构同期施工，节约工期。
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公开(公告)号：CN114108642A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111516214.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D17/02 , E02D17/04 , E02D17/12 , E01D21/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种匝道桥和地下综合体结构并行建造方法，涉及建筑工程技术领域。该方法包括以下内容：步骤S1、施工地下综合体基坑内围护桩及永久钢管柱的承载桩、匝道桥梁体支架体系临时钢管柱的条形砼基础、位于基坑内匝道桥梁体支架体系临时钢管柱的桩基础；步骤S2、施工匝道桥梁体支架体系的临时钢管柱和地下综合体结构的永久钢管柱；步骤S3、搭建匝道桥梁体支架体系；步骤S4、同步施工地下综合体结构和匝道桥梁体浇筑，其中，步骤S4包括步骤S41、同步施工地下综合体结构的负一层和匝道桥梁体浇筑；步骤S42、施工地下综合体结构的负二层。达到匝道桥梁体浇筑与桥下的地下综合体结构同期施工，节约工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114000541A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111492734.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种交叉布置的地下综合体结构及其分体建造方法，涉及地下建筑工程技术领域。本发明交叉布置的地下综合体结构的分体建造方法，采用明挖顺作法施工建造地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道，待地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道施工完成并投入运营后，采用盖挖顺作法同期施工建造位于地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道下方的第一地下商业通道和与第一地下商业通道连通的单层段第二地下商业通道。本发明的分体建造方法，可确保地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道等影响高铁运营的主要配套设置能够与高铁车站同步投入运营，为工期紧张的高铁车站配套设施的按期投入运营提供了保障。
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公开(公告)号：CN210194496U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920837446.8
申请日：2019-06-04
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型提供了一种公路防撞护栏安装辅助装置，涉及建筑施工辅助工具，解决了公路防撞护栏安装时相邻护栏安装耗时耗力的技术问题。该公路防撞护栏安装辅助装置包括起吊装置和击打装置，起吊装置包括第一支撑架和升降机构，第一支撑架固定在地面上，升降机构安装在第一支撑架上能在竖直方向升降，用于将防撞护栏提升至安装位置，击打装置包括第二支撑架和击锤，击锤悬挂在所述第二支撑架上，能以悬挂点为轴进行摆动，用于撞击防撞护栏，以使两个相邻的防撞护栏紧密对接。本实用新型用于在公路防撞护栏安装时为施工人员减轻负担，同时高效的完成施工工程。
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公开(公告)号：CN210193242U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920837394.4
申请日：2019-06-04
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种市政公路大型构件安装排架，涉及市政公路施工工具技术领域，解决了大型构件安装耗时以及平整度难以调整的技术问题。该排架包括起吊装置和调平装置，起吊装置包括支撑架和设置在支撑架上升降机构，支撑架固定在地面上，调平装置设置在升降机构下方，升降机构用于将大型构件提升至调平装置上，调平装置用于对大型构件的位置进行微调。本实用新型用于在公路施工时，针对涉及到较大型构件的安装以及调整安装精度的要求而设计的，该结构设计简单，方便施工人员使用。
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公开(公告)号：CN203393746U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320490597.3
申请日：2013-08-13
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种道路路面检查井钢筋混凝土环梁加固结构，其包括道路路面、井筒、钢筋混凝土环梁、井座、铸铁井盖、钢板以及L型钢筋；其中，所述钢筋混凝土环梁浇筑于井筒的上部，并与道路路面等高；所述井座浇筑于钢筋混凝土环梁内；所述铸铁井盖支撑于井座上；所述钢板遮蔽于钢筋混凝土环梁和铸铁井盖的顶部；所述L型钢筋一端插入道路路面内，另一端抵接于钢板上。本实用新型的道路路面检查井钢筋混凝土环梁加固结构具有结构牢固，不易破损，治理效果好，施工时间短，不影响交通通行等诸多优点。
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公开(公告)号：CN210239705U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921169174.5
申请日：2019-07-23
Applicant: 北京易成市政工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式电力隧道嵌缝台车，包括承载车以及搭设置在承载车上方的作业平台；所述作业平台包括底板和设置在底板下方的支腿，底板上设置有沿垂直于承载车行进方向伸缩的一组伸缩平台，伸缩平台包括与底板滑移连接的伸缩底板以及推动伸缩底板滑移的推动件，底板上设置有沿垂直于承载车行进方向的滑槽，伸缩底板上设置有与滑槽相配合滑移的滑边。本实用新型具有的优点是克服传统技术存在的工作繁琐问题，提供一种装配式电力隧道嵌缝台车，方便工作人员嵌缝作业，提高工作效率和节约施工成本，对整个隧道施工进度和质量起到良好的促进作用。
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