一种装配式电力隧道嵌缝台车

    公开(公告)号:CN210239705U

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201921169174.5

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种装配式电力隧道嵌缝台车,包括承载车以及搭设置在承载车上方的作业平台;所述作业平台包括底板和设置在底板下方的支腿,底板上设置有沿垂直于承载车行进方向伸缩的一组伸缩平台,伸缩平台包括与底板滑移连接的伸缩底板以及推动伸缩底板滑移的推动件,底板上设置有沿垂直于承载车行进方向的滑槽,伸缩底板上设置有与滑槽相配合滑移的滑边。本实用新型具有的优点是克服传统技术存在的工作繁琐问题,提供一种装配式电力隧道嵌缝台车,方便工作人员嵌缝作业,提高工作效率和节约施工成本,对整个隧道施工进度和质量起到良好的促进作用。

    一种交叉布置的地下综合体结构及其分体建造方法

    公开(公告)号:CN114000541B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202111492734.2

    申请日:2021-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种交叉布置的地下综合体结构及其分体建造方法,涉及地下建筑工程技术领域。本发明交叉布置的地下综合体结构的分体建造方法,采用明挖顺作法施工建造地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道,待地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道施工完成并投入运营后,采用盖挖顺作法同期施工建造位于地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道下方的第一地下商业通道和与第一地下商业通道连通的单层段第二地下商业通道。本发明的分体建造方法,可确保地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道等影响高铁运营的主要配套设置能够与高铁车站同步投入运营,为工期紧张的高铁车站配套设施的按期投入运营提供了保障。

    一种交叉布置的地下综合体结构及其分体建造方法

    公开(公告)号:CN114000541A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111492734.2

    申请日:2021-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种交叉布置的地下综合体结构及其分体建造方法,涉及地下建筑工程技术领域。本发明交叉布置的地下综合体结构的分体建造方法,采用明挖顺作法施工建造地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道,待地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道施工完成并投入运营后,采用盖挖顺作法同期施工建造位于地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道下方的第一地下商业通道和与第一地下商业通道连通的单层段第二地下商业通道。本发明的分体建造方法,可确保地下行人通道、地下公交通道和地下连廊通道等影响高铁运营的主要配套设置能够与高铁车站同步投入运营,为工期紧张的高铁车站配套设施的按期投入运营提供了保障。

    一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置

    公开(公告)号:CN208685459U

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201821182308.2

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置,属于桥梁施工技术领域,解决了支撑装置的高度无法微调,支撑精度较低的技术问题,其技术方案要点是包括底铁环,底铁环内填充有底层沙子,底层沙子的沙面上设有外筒,外筒内填充有上层沙子,上层沙子的沙面上设有封闭式的内筒,所述内筒的底部开设有漏沙口,内筒内设置有备用沙子以及补沙组件,补沙组件包括与内筒的底部抵接且开设有漏孔的挡沙板以及调节齿轮组,漏孔与漏沙口一一对应,调节齿轮组包括一对相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮,第一伞齿轮固接有水平的转轴,第二伞齿轮固接有竖直的调节轴,调节轴与挡沙板固接,达到可以微调支撑高度以提高支撑精度的效果。

    热力管道固定支架
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208687109U

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201821182250.1

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种热力管道固定支架,属于市政技术领域,解决了现有技术中装配的过程中需要焊接而成,导致工作效率比较低的技术问题,其技术方案要点是包括热力管道,所述热力管道的圆周面上套设有支撑套,支撑套包括两个弧形的夹板,两个夹板的一端铰接,在两个夹板远离铰接的一端设有固定件,在支撑套外设有外套管道,外套管道包括弧形的上管道和弧形的下管道,在上管道和下管道上均开设有与支撑套配合使用的固定槽,在上管道和下管道之间设有连接件,达到提高工作人员装配时的工作效率的效果。

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