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公开(公告)号：CN108599156A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810470780.4
申请日：2018-05-16
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供了一种配电网分布式储能系统，属于配电网电能存储技术领域。所述配电网分布式储能系统包括模式控制装置和储能装置，所述模式控制装置包括离并混合逆变器和处理器，所述离并混合逆变器的输入端用于接收电流，并网输出端与配电网连接，所述处理器用于根据供耗电对比信息控制所述离并混合逆变器保持或切换为离网/并网模式，所述储能装置的输入端与所述离并混合逆变器的离网输出端连接，所述储能装置的输出端与非电网用电设备连接。所述配电网分布式储能系统在离并混合逆变器的作用下快捷实现离并网的切换，大幅提高了离并网的切换效率。
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公开(公告)号：CN108382262A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810463753.4
申请日：2018-05-15
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , B60L53/12 , B60L53/38 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/90
摘要： 本发明实施例提供一种电动汽车无线充电系统及充电方法。充电系统包括发电单元和接收单元，发电单元向接收单元发送无线电能；发电单元包括发送感应器和电力发送板，电力发送板产生无线电能，电力发送板包括第一线圈模组、逆变器、第一整流滤波器和变压器，变压器与交流电源连接；发送感应器用于感应发电单元；接收单元包括接收感应器和电力接收板，电力接收板包括第二线圈模组、第二整流滤波器和DC-DC转换器，第二线圈模组接收第一线圈模组产生的无线电能，DC-DC转换器与待充电设备连接为待充电设备充电。本发明通过安装在充电平台上的发电单元和待充电设备上的接收单元实现无线充电，有效避免了不必要危害的产生，省时省力，整体结构简单。
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公开(公告)号：CN108667139A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810465967.5
申请日：2018-05-15
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明实施例提供一种电动汽车充放电智能化能源互联网系统及方法。系统包括电网电源、电网数据采集中心、能源监管平台、电网调度中心、双向充电装置、车载控制模块和蓄电池组；电网数据采集中心采集电网信息和蓄电池信息并发送至能源监管平台；能源监管平台将电网信息和蓄电池信息发送至电网调度中心；电网调度中心向双向充电装置发送调度指令；双向充电装置控制电网电源与蓄电池组之间传输电能；车载控制模块向电网调度中心发送充电请求并监测双向充电装置与配电网端口的电压和功率；蓄电池组接收控制指令。本发明实施例在电网负荷高峰时由蓄电池组向电网传输电能，提高电网的稳定性；在电网负荷低谷时由电网向蓄电池组，降低经济成本。
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公开(公告)号：CN108667111A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810503878.5
申请日：2018-05-23
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明提供了一种电动车充放电智能化能源互联网优化系统，涉及电动汽车充放电技术领域。该系统包括第一交流-直流变换器、第二交流-直流变换器、飞轮储能装置、直流供电线路、充电站和中央控制装置；第一交流-直流变换器连接于供电网络与直流供电线路之间，第二交流-直流变换器连接于直流供电线路和飞轮储能装置之间，充电站与直流供电线路连接；中央控制装置分别与第一交流-直流变换器、第二交流-直流变换器及充电站连接，用于监测第一交流-直流变换器、第二交流-直流变换器和充电站的电流和电压，以及控制飞轮储能装置的充放电。本发明提供的电动车充放电智能化能源互联网优化系统操作简单，易于实现，优化了电动汽车频繁充电的过程。
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公开(公告)号：CN109631369B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811604142.3
申请日：2018-12-26
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明提供一种优化用户侧配置的分布式新能源储能设备，涉及新能源储能技术领域，为解决现有新能源储热技术对太阳能的利用率低下的问题而设计。该优化用户侧配置的分布式新能源储能设备包括太阳能集热装置、太阳能发电装置和备用风力发电机，太阳能集热装置连接有储热装置，太阳能发电装置和备用风力发电机均与电热转换装置连接，且太阳能发电装置还与太阳能集热装置相连；太阳能集热装置包括机架、太阳能集热器和第一转向机构，集热表面的边缘设置有多个相间隔的光敏传感器，多个光敏传感器均与所述第一转向机构相连，第一转向机构安装于所述机架。本发明提供的优化用户侧配置的分布式新能源储能设备实现了对太阳能的高效利用。
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公开(公告)号：CN109606193B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811547789.7
申请日：2018-12-17
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明实施例涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种基于能源互联网模式的电动车充放电控制系统及控制方法，其中，巡检模块能够在铅酸电池组模块的剩余电量值不足的时候向电动车发送提示指令以使电动车根据提示指令到达指定能源互联网网点进行充电，能够提高充电的便捷性，改善电动车的出行问题，充电模块能够在剩余电量值达到第二设定阈值时停止对铅酸电池组模块的充电并对锂电池组模块充电，能够避免铅酸电池组模块的充电过度，提高了充电可靠性，放电模块能够实现铅酸电池组模块与锂电池组模块之间的供能切换，保证铅酸电池组模块在充电时的剩余电量值足够低，如此，能够实现对电动车的高效、可靠充放电。
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公开(公告)号：CN109606193A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811547789.7
申请日：2018-12-17
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明实施例涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种基于能源互联网模式的电动车充放电控制系统及控制方法，其中，巡检模块能够在铅酸电池组模块的剩余电量值不足的时候向电动车发送提示指令以使电动车根据提示指令到达指定能源互联网网点进行充电，能够提高充电的便捷性，改善电动车的出行问题，充电模块能够在剩余电量值达到第二设定阈值时停止对铅酸电池组模块的充电并对锂电池组模块充电，能够避免铅酸电池组模块的充电过度，提高了充电可靠性，放电模块能够实现铅酸电池组模块与锂电池组模块之间的供能切换，保证铅酸电池组模块在充电时的剩余电量值足够低，如此，能够实现对电动车的高效、可靠充放电。
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公开(公告)号：CN109631369A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811604142.3
申请日：2018-12-26
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明提供一种优化用户侧配置的分布式新能源储能设备，涉及新能源储能技术领域，为解决现有新能源储热技术对太阳能的利用率低下的问题而设计。该优化用户侧配置的分布式新能源储能设备包括太阳能集热装置、太阳能发电装置和备用风力发电机，太阳能集热装置连接有储热装置，太阳能发电装置和备用风力发电机均与电热转换装置连接，且太阳能发电装置还与太阳能集热装置相连；太阳能集热装置包括机架、太阳能集热器和第一转向机构，集热表面的边缘设置有多个相间隔的光敏传感器，多个光敏传感器均与所述第一转向机构相连，第一转向机构安装于所述机架。本发明提供的优化用户侧配置的分布式新能源储能设备实现了对太阳能的高效利用。
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公开(公告)号：CN102556009B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210001809.7
申请日：2012-01-05
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 江苏省电力公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供一种电动汽车电池箱更换装置，用于把亏电电池箱从车上取下、并送至电池转存架，或把电池转存架上的满电电池箱送出，并安装到车辆上；本装置更换电池箱过程中电池箱无需旋转，节省更换时间，解决了更换设备所需旋转空间大的问题。装置包括平移装置、机械臂和升降装置，机械臂具有双向运动功能，即可向车辆方向伸出也可以向电池架方向伸出；机械臂上设置有两排滚柱，方便抽取电池箱。装置由各种常规产品，制造成本降低，且装置体积小巧、动作灵活、所需运动的通道宽度明显减小，节约更换站占地面积的优点；装置具有良好的通用性能。
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公开(公告)号：CN103956784A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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