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公开(公告)号：CN103956785A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410148706.2
申请日：2014-04-15
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供一种水冷式电动汽车无线充电系统，包括：电源柜、电容柜、充电发射器、检测与控制器、封闭冷却箱、水冷电缆和紫铜管道；封闭冷却箱用于存储冷却用水；水冷电缆一端与封闭冷却箱连接，另一端分别连接至各个充电发射器四周的紫铜管道上；检测与控制器检测到充电发射器的充电信号时控制水冷电缆连通充电发射器四周的紫铜管道，循环冷却水对充电发射器进行冷却降温。本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，使用冷却水循环系统对充电发射器进行冷却，提高电动汽车无线充电的效率。
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公开(公告)号：CN103956785B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410148706.2
申请日：2014-04-15
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供一种水冷式电动汽车无线充电系统，包括：电源柜、电容柜、充电发射器、检测与控制器、封闭冷却箱、水冷电缆和紫铜管道；封闭冷却箱用于存储冷却用水；水冷电缆一端与封闭冷却箱连接，另一端分别连接至各个充电发射器四周的紫铜管道上；检测与控制器检测到充电发射器的充电信号时控制水冷电缆连通充电发射器四周的紫铜管道，循环冷却水对充电发射器进行冷却降温。本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，使用冷却水循环系统对充电发射器进行冷却，提高电动汽车无线充电的效率。
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公开(公告)号：CN103956784A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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公开(公告)号：CN103928961A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410150913.1
申请日：2014-04-16
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车无线充电系统，包括电能变换发射装置和电能变换接收装置，电能变换发射装置包括分别与发射线圈两端连接的高频逆变电源和补偿电容，高频逆变电源与补偿电容相连；电能变换发射装置包括分别与接收线圈两端连接的补偿电容和分别与负载线圈两端连接的AC／DC变换装置。与现有技术相比，本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，不仅克服了电动汽车的电池能量密度低的问题，还能更好的体现电动汽车充电时与电网进行互动，减弱电动汽车的充电行为对电网的影响。
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公开(公告)号：CN103956784B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107054113B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611078666.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车一体化快充充电方法包括：1)电量检测装置检测电动汽车上蓄电池的剩余电量达到最低临界值时，发送电量不足信号给主控装置，主控装置接收信号并发送送电指令，大容量移动电源开始为蓄电池充电；其中，大容量移动电源的最大电容量为100KW/H，该大容量蓄电池能一次性存储充满电量或者每次按需存储电量；2)主控装置控制温度传感器检测蓄电池的当前温度；3)通过电量检测装置中的温控元件调控蓄电池的当前温度至预设范围值内；4)主控装置控制电量检测装置监测蓄电池的当前电量，当蓄电池的当前电量达到预设充电量后，主控装置控制大容量移动电源停止供电。
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公开(公告)号：CN106740178A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611078667.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L58/10 , B60L53/12 , B60L58/12 , B60L2250/12 , B60L2260/54
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车路段无线充电控制方法：1)电量检测装置检测蓄电池电量小于预设值时发送提醒信号至主控装置，主控装置接收信息并控制GPS定位模块搜寻当前路段最近距离的无线充电网点；2)主控装置中的数据处理模块判断当前能耗下车载蓄电池的当前电量是否满足电动汽车到达目标位置所需电量；3)判断结果为“是”行驶至目标位置，打开接收线圈，主控装置中的无线信号检测模块调控接收线圈搜寻接收无线充电信号；4)接收到无线充电信号后，控制面板上显示该电动汽车的车辆信息，并显示登录界面，驾驶人员进行界面登录，并进行车辆信息认证成功后无线充电信号连通开始充电；5)电量充满后接收线圈收回电动汽车充电完成。
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公开(公告)号：CN107054113A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611078666.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/11 , B60L53/00 , B60L58/26 , B60L2240/545
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车一体化快充充电方法包括：1)电量检测装置检测电动汽车上蓄电池的剩余电量达到最低临界值时，发送电量不足信号给主控装置，主控装置接收信号并发送送电指令，大容量移动电源开始为蓄电池充电；其中，大容量移动电源的最大电容量为100KW/H，该大容量蓄电池能一次性存储充满电量或者每次按需存储电量；2)主控装置控制温度传感器检测蓄电池的当前温度；3)通过电量检测装置中的温控元件调控蓄电池的当前温度至预设范围值内；4)主控装置控制电量检测装置监测蓄电池的当前电量，当蓄电池的当前电量达到预设充电量后，主控装置控制大容量移动电源停止供电。
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公开(公告)号：CN106740181A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611088822.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网北京市电力公司
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1851 , B60L11/1874 , B60L2240/72 , C09K5/066
Abstract: 本发明涉及一种基于移动互联网的电动汽车充电管理方法，通过充电点设置的互联网支撑平台作为遥控后台，与电动汽车上设置的移动终端通信连接，直接进行信息互通，实现电动汽车快捷充电，同时通过充电点设置的门禁装置提高充电电动汽车的规范化管理，充电开始前对车辆信息进行认证，进一步规范化了电动汽车管理以及电动汽车充电的安全管理，提高了基础公共设施建设的规范性和实用性。电动汽车的信息认证通过之后，充电线路或者充电信号会自动连通，否则将无法实现充电。
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公开(公告)号：CN114744608B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110021328.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明提供了一种电力需求响应聚合空调负荷协同控制方法及系统，包括：获取每台空调的额定功率和运行状态数据输入到预先建立的空调负荷群聚合模型，得到所述空调的负荷功率；根据所述负荷功率，进行需求响应削峰潜力的计算，并根据需求响应削峰潜力发布任务进行协同控制；其中，所述空调负荷群聚合模型是根据多个单台空调的一阶模型聚合构成的，所述单台空调的一阶模型是由室内外温度、室内热熔热导和室内热量交换情况建立的；本发明可以按照不同用户负荷制定不同的方案进行空调负荷协同控制，大大提高了空调负荷的响应速度。
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