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公开(公告)号：CN103956785B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410148706.2
申请日：2014-04-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供一种水冷式电动汽车无线充电系统，包括：电源柜、电容柜、充电发射器、检测与控制器、封闭冷却箱、水冷电缆和紫铜管道；封闭冷却箱用于存储冷却用水；水冷电缆一端与封闭冷却箱连接，另一端分别连接至各个充电发射器四周的紫铜管道上；检测与控制器检测到充电发射器的充电信号时控制水冷电缆连通充电发射器四周的紫铜管道，循环冷却水对充电发射器进行冷却降温。本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，使用冷却水循环系统对充电发射器进行冷却，提高电动汽车无线充电的效率。
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公开(公告)号：CN103956784A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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公开(公告)号：CN103683424B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310694545.2
申请日：2013-12-17
申请人： 清华大学 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户，由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电，以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电，提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷，最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单，计算效率高，对控制系统硬件环境要求低，由于电价一次性下达后由客户自主响应，充电连续可靠，还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。
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公开(公告)号：CN103457326B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310407082.7
申请日：2013-09-09
申请人： 国家电网公司 , 清华大学 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种大规模电动汽车充电负荷的分布式联合协调控制方法，属于能源管理技术领域。首先，客户端根据车辆基本信息确定初始充电功率并发送给协调中心。协调中心计算优化负荷曲线与优化判定阈值。根据各客户端充电功率计算当前负荷曲线及其表征值。若表征值小于判定阈值，则发送停止交互命令，客户端按当前充电功率为电动汽车充电；否则计算概率转移矩阵并向客户端发送。客户端根据概率转移矩阵，计算转移矩阵，更新充电功率并发送给协调中心。如此反复交互，直至表征值小于判定阈值。本发明可有效实现错峰充电，缓解协调中心的计算压力，保护用户的充电需求隐私，节约上下层之间的数据通信资源，适用于大规模电动汽车有序控制。
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公开(公告)号：CN103928961A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410150913.1
申请日：2014-04-16
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车无线充电系统，包括电能变换发射装置和电能变换接收装置，电能变换发射装置包括分别与发射线圈两端连接的高频逆变电源和补偿电容，高频逆变电源与补偿电容相连；电能变换发射装置包括分别与接收线圈两端连接的补偿电容和分别与负载线圈两端连接的AC／DC变换装置。与现有技术相比，本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，不仅克服了电动汽车的电池能量密度低的问题，还能更好的体现电动汽车充电时与电网进行互动，减弱电动汽车的充电行为对电网的影响。
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公开(公告)号：CN103956785A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410148706.2
申请日：2014-04-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供一种水冷式电动汽车无线充电系统，包括：电源柜、电容柜、充电发射器、检测与控制器、封闭冷却箱、水冷电缆和紫铜管道；封闭冷却箱用于存储冷却用水；水冷电缆一端与封闭冷却箱连接，另一端分别连接至各个充电发射器四周的紫铜管道上；检测与控制器检测到充电发射器的充电信号时控制水冷电缆连通充电发射器四周的紫铜管道，循环冷却水对充电发射器进行冷却降温。本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，使用冷却水循环系统对充电发射器进行冷却，提高电动汽车无线充电的效率。
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公开(公告)号：CN103457326A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310407082.7
申请日：2013-09-09
申请人： 国家电网公司 , 清华大学 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种大规模电动汽车充电负荷的分布式联合协调控制方法，属于能源管理技术领域。首先，客户端根据车辆基本信息确定初始充电功率并发送给协调中心。协调中心计算优化负荷曲线与优化判定阈值。根据各客户端充电功率计算当前负荷曲线及其表征值。若表征值小于判定阈值，则发送停止交互命令，客户端按当前充电功率为电动汽车充电；否则计算概率转移矩阵并向客户端发送。客户端根据概率转移矩阵，计算转移矩阵，更新充电功率并发送给协调中心。如此反复交互，直至表征值小于判定阈值。本发明可有效实现错峰充电，缓解协调中心的计算压力，保护用户的充电需求隐私，节约上下层之间的数据通信资源，适用于大规模电动汽车有序控制。
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公开(公告)号：CN103956784B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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公开(公告)号：CN103683424A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310694545.2
申请日：2013-12-17
申请人： 清华大学 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户，由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电，以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电，提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷，最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单，计算效率高，对控制系统硬件环境要求低，由于电价一次性下达后由客户自主响应，充电连续可靠，还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。
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公开(公告)号：CN106549418B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201510607672.3
申请日：2015-09-22
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J3/46
CPC分类号： Y02E10/763
摘要： 本发明提供一种风电场有功功率控制方法，其根据电网的调度指令，在保证风机的使用寿命，考虑风机工况、减少风机故障的前提下，采用变浆及启停机的方式对风电场的有功出力进行在线动态调整。本发明提出的控制方法能够迅速、准确地跟踪设定值，同时超调能限制发电功率不超过限制值。并且在机组故障停机时，能及时根据机组故障状态分配目标发电功率，使实时发电功率能够快速恢复到目标值；通过这种功率控制方法对风电场中风力发电机组进行集中控制，提高了风电场输出电能质量并且保证了风电场输出功率的稳定性，减小了风力发电的随机性和波动性对电网产生的不利影响。
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