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公开(公告)号：CN102556009B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210001809.7
申请日：2012-01-05
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 江苏省电力公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供一种电动汽车电池箱更换装置，用于把亏电电池箱从车上取下、并送至电池转存架，或把电池转存架上的满电电池箱送出，并安装到车辆上；本装置更换电池箱过程中电池箱无需旋转，节省更换时间，解决了更换设备所需旋转空间大的问题。装置包括平移装置、机械臂和升降装置，机械臂具有双向运动功能，即可向车辆方向伸出也可以向电池架方向伸出；机械臂上设置有两排滚柱，方便抽取电池箱。装置由各种常规产品，制造成本降低，且装置体积小巧、动作灵活、所需运动的通道宽度明显减小，节约更换站占地面积的优点；装置具有良好的通用性能。
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公开(公告)号：CN105356517B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510873519.5
申请日：2015-12-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供一种家庭能量动态分配路由器、动态分配方法及家庭能量发电计划方法，所述家庭能量路由器处于家庭用能和功能设备之间，所述路由器为一体式家庭能量路由器或分体式家庭能量路由器。所述分配方法和发电计划方法都是通过所述家庭能量路由器实现，所述路由器处于家庭用能和功能设备之间。本发明中家庭能量路由器通过采集底层用电设备关键信息，结合分布式电源的发电信息，基于需求响应和电力市场的相关数据，动态调整各发电电源之间的功率分配，实现家庭用能的经济型、稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108898740A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810454625.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本申请提供了一种电动汽车智能化计量计费的装置及方法，用于解决运营商对充电桩的监控和管理效率低下的问题。该电动汽车智能化计量计费的包括：识别模块、计时模块、计量模块、充电模块、计费模块和第一通信模块；所述第一通信模块分别与所述识别模块、所述计时模块、所述计量模块、所述充电模块、所述计费模块相连，所述识别模块与所述计时模块相连，所述充电模块与所述计量模块相连，所述计费模块分别与计时模块和计量模块连接。
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公开(公告)号：CN103354381B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310146411.7
申请日：2013-04-24
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/02
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电机，所述电动汽车充放电机包括控制系统、通讯系统、功率转换系统、电能计量表、和人机界面；所述控制系统包括模糊控制器、采样模块、驱动模块、功率器件和保护模块；所述通讯系统包括通信模块；所述功率转换系统、电能计量表、人机界面通过通讯系统与控制系统相连接。本发明电动汽车充放电机可根据用户设置对电动汽车进行智能化充放电，环境适应范围较宽，具有安全、可靠易于操作等特点，该充放电机不仅可以用于电动汽车充放电站，小功率的可用于车载。
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公开(公告)号：CN102570490B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210003032.8
申请日：2012-01-06
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车智能充放电控制方法，包括：采集电网电压波形；对所述电网电压波形进行数学形态学变换，提取对应电网形态特性曲线；将所述电网形态特性曲线输入到神经网络，判断电网运行的负荷状态；利用所述电网负荷状态信息，结合峰谷阶梯电价和用户的充电需求制定充放电控制策略。本发明通过电动汽车与智能电网的融合，提高了电动汽车用户充电的经济性和便利性；并可通过电动汽车充电的智能管理，提高电网运行效率，并且本发明对科学合理地规划充电设施和配电网建设，减少规模化电动汽车充电引起的配电网改造建设投资，提高设施利用率，改善充电设施建设的经济性有重要意义。
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公开(公告)号：CN104253444B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN104218644B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410453870.4
申请日：2014-09-05
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法，设备包括保护模块、交流模块、直流模块、计量计费模块、刷卡模块、综合测控模块、主控模块和触屏模块；交流模块、刷卡模块和综合测控模块分别与主控模块单向连接，计量计费模块、触屏模块和直流模块分别与主控模块双向连接，交流模块和直流模块分别与综合测控模块单向连接，且分别与保护模块双向连接。本发明提供的电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法，可以满足实际应用需求，同时兼顾有序充电控制功能，对于未来电动汽车充电设施推广有重要意义。
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公开(公告)号：CN105356517A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510873519.5
申请日：2015-12-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02B70/3266 , Y02E40/72 , Y04S10/12 , Y04S10/40 , Y04S20/242 , H02J3/46 , H02J13/0027
摘要： 本发明提供一种家庭能量动态分配路由器、动态分配方法及家庭能量发电计划方法，所述家庭能量路由器处于家庭用能和功能设备之间，所述路由器为一体式家庭能量路由器或分体式家庭能量路由器。所述分配方法和发电计划方法都是通过所述家庭能量路由器实现，所述路由器处于家庭用能和功能设备之间。本发明中家庭能量路由器通过采集底层用电设备关键信息，结合分布式电源的发电信息，基于需求响应和电力市场的相关数据，动态调整各发电电源之间的功率分配，实现家庭用能的经济型、稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103683424B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310694545.2
申请日：2013-12-17
申请人： 清华大学 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户，由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电，以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电，提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷，最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单，计算效率高，对控制系统硬件环境要求低，由于电价一次性下达后由客户自主响应，充电连续可靠，还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。
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公开(公告)号：CN104504812A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410773189.8
申请日：2014-12-12
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种基于电动汽车充放电分时计价的收费系统，所述系统包括充放电电能计量模块、主控制器、通讯模块、支付模块和电源模块；所述充放电电能计量模块用于采集当前电动汽车充电设备的状态；所述主控制器用于召唤充放电电能计量模块的计量信息；所述通讯模块用于实现充放电电能计量模块内的数据交互、与上层运营监控系统和第三方支付平台的信息通信；所述支付模块实现用户对电动汽车充放电的收费付费，将付款完成信息在交易结束后发送至主控制器，主控制器完成交易卡的解锁；所述电源模块为所述系统供电。所述系统支持多种支付和返还方式，满足不同场地、不同时间、不同车主的需求，且提高安全系数，具有广泛的应用前景。
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