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公开(公告)号：CN109631369A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811604142.3
申请日：2018-12-26
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明提供一种优化用户侧配置的分布式新能源储能设备，涉及新能源储能技术领域，为解决现有新能源储热技术对太阳能的利用率低下的问题而设计。该优化用户侧配置的分布式新能源储能设备包括太阳能集热装置、太阳能发电装置和备用风力发电机，太阳能集热装置连接有储热装置，太阳能发电装置和备用风力发电机均与电热转换装置连接，且太阳能发电装置还与太阳能集热装置相连；太阳能集热装置包括机架、太阳能集热器和第一转向机构，集热表面的边缘设置有多个相间隔的光敏传感器，多个光敏传感器均与所述第一转向机构相连，第一转向机构安装于所述机架。本发明提供的优化用户侧配置的分布式新能源储能设备实现了对太阳能的高效利用。
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公开(公告)号：CN109631369B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811604142.3
申请日：2018-12-26
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明提供一种优化用户侧配置的分布式新能源储能设备，涉及新能源储能技术领域，为解决现有新能源储热技术对太阳能的利用率低下的问题而设计。该优化用户侧配置的分布式新能源储能设备包括太阳能集热装置、太阳能发电装置和备用风力发电机，太阳能集热装置连接有储热装置，太阳能发电装置和备用风力发电机均与电热转换装置连接，且太阳能发电装置还与太阳能集热装置相连；太阳能集热装置包括机架、太阳能集热器和第一转向机构，集热表面的边缘设置有多个相间隔的光敏传感器，多个光敏传感器均与所述第一转向机构相连，第一转向机构安装于所述机架。本发明提供的优化用户侧配置的分布式新能源储能设备实现了对太阳能的高效利用。
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公开(公告)号：CN111845427B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010644697.1
申请日：2020-07-07
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法，包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置，摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连，并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连，并组成停车引导装置，显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连，并组成收费装置，车型识别装置与停车引导装置相连，收费装置与自动充电装置相连，能够自动识别车型，并以此规划停车方式，再对使用者的停车过程进行引导，停车完成并确定付费后自动充电，避免使用者不知道怎么使用的弊端，同时简化操作步骤，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN108599156A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810470780.4
申请日：2018-05-16
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供了一种配电网分布式储能系统，属于配电网电能存储技术领域。所述配电网分布式储能系统包括模式控制装置和储能装置，所述模式控制装置包括离并混合逆变器和处理器，所述离并混合逆变器的输入端用于接收电流，并网输出端与配电网连接，所述处理器用于根据供耗电对比信息控制所述离并混合逆变器保持或切换为离网/并网模式，所述储能装置的输入端与所述离并混合逆变器的离网输出端连接，所述储能装置的输出端与非电网用电设备连接。所述配电网分布式储能系统在离并混合逆变器的作用下快捷实现离并网的切换，大幅提高了离并网的切换效率。
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公开(公告)号：CN111806287B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010488496.7
申请日：2020-06-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统，包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块；其控制方法包括，停车位上设置车载端信息识别模块，用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测，并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析，构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航，通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式，有效的解决了现有固定充电座的弊端，从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电，且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号：CN111806287A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010488496.7
申请日：2020-06-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统，包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块；其控制方法包括，停车位上设置车载端信息识别模块，用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测，并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析，构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航，通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式，有效的解决了现有固定充电座的弊端，从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电，且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号：CN111845427A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010644697.1
申请日：2020-07-07
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法，包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置，摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连，并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连，并组成停车引导装置，显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连，并组成收费装置，车型识别装置与停车引导装置相连，收费装置与自动充电装置相连，能够自动识别车型，并以此规划停车方式，再对使用者的停车过程进行引导，停车完成并确定付费后自动充电，避免使用者不知道怎么使用的弊端，同时简化操作步骤，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN109606193A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811547789.7
申请日：2018-12-17
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明实施例涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种基于能源互联网模式的电动车充放电控制系统及控制方法，其中，巡检模块能够在铅酸电池组模块的剩余电量值不足的时候向电动车发送提示指令以使电动车根据提示指令到达指定能源互联网网点进行充电，能够提高充电的便捷性，改善电动车的出行问题，充电模块能够在剩余电量值达到第二设定阈值时停止对铅酸电池组模块的充电并对锂电池组模块充电，能够避免铅酸电池组模块的充电过度，提高了充电可靠性，放电模块能够实现铅酸电池组模块与锂电池组模块之间的供能切换，保证铅酸电池组模块在充电时的剩余电量值足够低，如此，能够实现对电动车的高效、可靠充放电。
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公开(公告)号：CN109606193B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811547789.7
申请日：2018-12-17
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明实施例涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种基于能源互联网模式的电动车充放电控制系统及控制方法，其中，巡检模块能够在铅酸电池组模块的剩余电量值不足的时候向电动车发送提示指令以使电动车根据提示指令到达指定能源互联网网点进行充电，能够提高充电的便捷性，改善电动车的出行问题，充电模块能够在剩余电量值达到第二设定阈值时停止对铅酸电池组模块的充电并对锂电池组模块充电，能够避免铅酸电池组模块的充电过度，提高了充电可靠性，放电模块能够实现铅酸电池组模块与锂电池组模块之间的供能切换，保证铅酸电池组模块在充电时的剩余电量值足够低，如此，能够实现对电动车的高效、可靠充放电。
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公开(公告)号：CN111806272B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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