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公开(公告)号：CN111806272B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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公开(公告)号：CN111806272A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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公开(公告)号：CN106740181A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611088822.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网北京市电力公司
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1851 , B60L11/1874 , B60L2240/72 , C09K5/066
Abstract: 本发明涉及一种基于移动互联网的电动汽车充电管理方法，通过充电点设置的互联网支撑平台作为遥控后台，与电动汽车上设置的移动终端通信连接，直接进行信息互通，实现电动汽车快捷充电，同时通过充电点设置的门禁装置提高充电电动汽车的规范化管理，充电开始前对车辆信息进行认证，进一步规范化了电动汽车管理以及电动汽车充电的安全管理，提高了基础公共设施建设的规范性和实用性。电动汽车的信息认证通过之后，充电线路或者充电信号会自动连通，否则将无法实现充电。
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公开(公告)号：CN111806287B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010488496.7
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统，包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块；其控制方法包括，停车位上设置车载端信息识别模块，用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测，并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析，构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航，通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式，有效的解决了现有固定充电座的弊端，从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电，且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号：CN111812401A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010564586.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC: G01R22/06 , G01R31/3842
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载动力电池大功率直流电能计量方法及系统，包括对动力电池自放电预实验，建立自放电电量W与电动汽车环境参数之间的多元关系模型；将动力电池的负荷按照功能关联分为若干个相互并联的耦合模块，利用电能计量单元实时计算每个所述耦合模块的直线电流；实时监控动力电池单次充电后的初始总电量C，并且计算动力电池在使用过程中的每个所述耦合模块的耗能总量；根据所述多元关系模型得到的自放电电量W，以及所有耦合模块的消耗电总量Q，计算动力电池单次充电后的电能剩余量q；本方案可实时确定动力电池的实时动态变化的自放电电量，计算动力电池在单次充电后的自放电总量，提高统计动力电池的电池剩余容量的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111806287A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010488496.7
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统，包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块；其控制方法包括，停车位上设置车载端信息识别模块，用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测，并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析，构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航，通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式，有效的解决了现有固定充电座的弊端，从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电，且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号：CN111845427B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010644697.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法，包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置，摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连，并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连，并组成停车引导装置，显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连，并组成收费装置，车型识别装置与停车引导装置相连，收费装置与自动充电装置相连，能够自动识别车型，并以此规划停车方式，再对使用者的停车过程进行引导，停车完成并确定付费后自动充电，避免使用者不知道怎么使用的弊端，同时简化操作步骤，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN111812401B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010564586.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC: G01R22/06 , G01R31/3842
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载动力电池大功率直流电能计量方法及系统，包括对动力电池自放电预实验，建立自放电电量W与电动汽车环境参数之间的多元关系模型；将动力电池的负荷按照功能关联分为若干个相互并联的耦合模块，利用电能计量单元实时计算每个所述耦合模块的直线电流；实时监控动力电池单次充电后的初始总电量C，并且计算动力电池在使用过程中的每个所述耦合模块的耗能总量；根据所述多元关系模型得到的自放电电量W，以及所有耦合模块的消耗电总量Q，计算动力电池单次充电后的电能剩余量q；本方案可实时确定动力电池的实时动态变化的自放电电量，计算动力电池在单次充电后的自放电总量，提高统计动力电池的电池剩余容量的准确性。
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公开(公告)号：CN111845427A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010644697.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法，包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置，摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连，并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连，并组成停车引导装置，显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连，并组成收费装置，车型识别装置与停车引导装置相连，收费装置与自动充电装置相连，能够自动识别车型，并以此规划停车方式，再对使用者的停车过程进行引导，停车完成并确定付费后自动充电，避免使用者不知道怎么使用的弊端，同时简化操作步骤，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN106710078A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611078220.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车直流充电控制方法：1.使用者将电动汽车开至充电桩旁；2.充电桩具有指静脉识别模块，验证使用者身份；3.在充电桩的服务器上存储有使用者的账户信息，并在显示器上显示，此外该账户信息包含使用者绑定的支付账户信息；4.身份通过验证后，充电桩上的充电枪的锁止装置解锁，使用者将充电枪插入到电动汽车的充电接口上；5.充电枪检测电动汽车的电池当前剩余电量，并显示在显示器上，显示器显示充电选择项，以供使用者进行选择；6.使用者选择充电选项并确定后，充电桩的控制器控制充电枪对电动汽车进行充电；7.当电动汽车完成充电后，显示屏显示总充电量及金额数，并引导操作者过绑定的支付账户信息完成交易。
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