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公开(公告)号：CN118849450A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411180224.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: B29C65/52
Abstract: 本发明涉及防水卷材搭接技术领域，尤其涉及一种防水卷材搭接方法，包括：确定第一防水卷材上表面的搭接区域；在搭接区域涂布底漆；在底漆上布设搭接胶带；将第二防水卷材下表面搭接在搭接胶带上，完成搭接；在搭接区域涂布底漆，包括：计算搭接区域的面积，根据搭接区域的面积配置对应的量的所述底漆；对第一防水卷材上表面的搭接区域进行顺序施压；对顺序施压后的搭接区域进行顺序涂布底漆。本发明能够提高搭接质量：底漆的特殊成分改善了砂面层和搭接胶带的粘附性，确保了搭接的牢固性。本发明能够使得防水性能增强：通过使用本发明的方法，防水卷材的搭接部位变得更加牢固和可靠，降低了水分渗透的风险。这有效地提高了防水卷材的防水性能。
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公开(公告)号：CN101116869A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710121414.X
申请日：2007-09-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢铝－5石墨复合板铸轧复合方法，属于钢铝石墨复合板半固态铸轧复合研究领域，对由1.2mm厚08Al钢板和1.3mm厚铝－5石墨覆层构成的半固态铸轧复合板，在钢板预热温度为532℃、铝－5石墨半固态浆料固相率为35.3％、在复合浇嘴内钢板与铝－5石墨覆层之间的扩散时间为21s的条件下进行铸轧复合，可得到界面剪切强度为69.2MPa的钢铝－5石墨半固态铸轧复合板，其界面剪切强度比CN1915547专利得到的67MPa有明显的提高。
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公开(公告)号：CN103544835B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310452642.0
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 贾利民 , 郭建媛 , 徐杰 , 秦勇 , 辛晓敏 , 王莉 , 王洋 , 豆飞 , 颜开 , 康亚舒 , 张新 , 韩国兴 , 裴新宇 , 唐堃 , 彭怀军 , 兰国强 , 汪波 , 谢金鑫 , 明玮 , 高江华
IPC: G08G1/005
Abstract: 城市轨道交通客流诱导信息发布系统与发布方法，属于城市轨道交通指挥技术领域。系统包括操作终端、事件分析服务器、模板与配置管理服务器、信息发布服务器、数据管理服务器等。操作终端选择事件类别，将数据录入系统；调取数据管理服务器中的基础路网、时刻表数据，事件分析服务器计算事件影响范围；信息发布服务器匹配模板和基本配置生成发布信息，并控制信息审核与发布。本发明为工作人员发布客流诱导信息提供便捷的操作平台，满足发布日常路网运营诱导信息、运营计划调整诱导信息、突发事件诱导信息发布的便捷性、及时性、多样化的特点，提高城市轨道交通系统客运服务的智能化水平，提高了路网的安全和效率，提高了乘客出行质量。
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公开(公告)号：CN103544835A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310452642.0
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 贾利民 , 郭建媛 , 徐杰 , 秦勇 , 辛晓敏 , 王莉 , 王洋 , 豆飞 , 颜开 , 康亚舒 , 张新 , 韩国兴 , 裴新宇 , 唐堃 , 彭怀军 , 兰国强 , 汪波 , 谢金鑫 , 明玮 , 高江华
IPC: G08G1/005
Abstract: 城市轨道交通客流诱导信息发布系统与发布方法，属于城市轨道交通指挥技术领域。系统包括操作终端、事件分析服务器、模板与配置管理服务器、信息发布服务器、数据管理服务器等。操作终端选择事件类别，将数据录入系统；调取数据管理服务器中的基础路网、时刻表数据，事件分析服务器计算事件影响范围；信息发布服务器匹配模板和基本配置生成发布信息，并控制信息审核与发布。本发明为工作人员发布客流诱导信息提供便捷的操作平台，满足发布日常路网运营诱导信息、运营计划调整诱导信息、突发事件诱导信息发布的便捷性、及时性、多样化的特点，提高城市轨道交通系统客运服务的智能化水平，提高了路网的安全和效率，提高了乘客出行质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103544214A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310430579.0
申请日：2013-09-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G01C21/3492 , G06F17/3087
Abstract: 基于末班车时刻的城市轨道交通客流诱导系统及其方法，属于城市轨道交通指挥装置及方法技术领域。系统包括人机交互子系统、路径可达范围搜索子系统、可达性展示子系统和主动步进子系统等。主动步进子系统将当前时刻和当前站点当作已知条件，系统计算、搜索，得到该时刻该站对全路网的可达性，在可达性展示子系统展示。乘客通过人机交互子系统输入查询条件，系统计算，将结果展示。本发明满足了不具备网络查询条件或具备网络查询条件但目的地不明确的出行信息获取；对于错过末班车不可达的路径，提供距离目的地最近的可达车站；提供乘客要到达目的地必须最晚出行的方案；根据查询或主动发布特定时刻从路网中某一车站出发能够到达的实时路网范围。
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公开(公告)号：CN103318229A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310244883.6
申请日：2013-06-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了交通运输技术领域的一种突发事件下铁路行车调整系统。其技术方案是，所述系统包括突发事件获取与生成子系统、突发事件下通过能力计算子系统、突发事件下迂回径路集生成子系统、突发事件下行车方案调整子系统、人机接口和突发事件下运行计划调整子系统；所述突发事件获取与生成子系统、突发事件下通过能力计算子系统、突发事件下迂回径路集生成子系统、突发事件下行车方案调整子系统的一个输出接口和人机接口的输入顺次连接；然后人机接口的两个输出分别连接突发事件下运行计划调整子系统和突发事件下行车方案调整子系统。本发明提出突发事件条件下的铁路行车调整系统，形成了有效的行车组织方案、减少突发事件对铁路运输的影响。
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公开(公告)号：CN100479934C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200710121412.0
申请日：2007-09-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢铝-9石墨复合板铸轧复合方法，属于钢铝石墨复合板半固态铸轧复合研究领域，对由1.2mm厚08Al钢板和1.3mm厚铝-9石墨覆层构成的半固态铸轧复合板，在钢板预热温度为508℃、铝-9石墨半固态浆料固相率为30.1%、在复合浇嘴内钢板与铝-9石墨覆层之间的扩散时间为27s的条件下进行铸轧复合，可得到界面剪切强度为71.4MPa的钢铝-9石墨半固态铸轧复合板，其界面剪切强度比CN1915547专利得到的69MPa有明显的提高。
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公开(公告)号：CN101116867A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710121412.0
申请日：2007-09-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢铝－9石墨复合板铸轧复合方法，属于钢铝石墨复合板半固态铸轧复合研究领域，对由1.2mm厚08Al钢板和1.3mm厚铝－9石墨覆层构成的半固态铸轧复合板，在钢板预热温度为508℃、铝－9石墨半固态浆料固相率为30.1％、在复合浇嘴内钢板与铝－9石墨覆层之间的扩散时间为27s的条件下进行铸轧复合，可得到界面剪切强度为71.4MPa的钢铝－9石墨半固态铸轧复合板，其界面剪切强度比CN1915547专利得到的69MPa有明显的提高。
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公开(公告)号：CN100479936C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200710121414.X
申请日：2007-09-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢铝-5石墨复合板铸轧复合方法，属于钢铝石墨复合板半固态铸轧复合研究领域，对由1.2mm厚08Al钢板和1.3mm厚铝-5石墨覆层构成的半固态铸轧复合板，在钢板预热温度为532℃、铝-5石墨半固态浆料固相率为35.3%、在复合浇嘴内钢板与铝-5石墨覆层之间的扩散时间为21s的条件下进行铸轧复合，可得到界面剪切强度为69.2MPa的钢铝-5石墨半固态铸轧复合板，其界面剪切强度比CN1915547专利得到的67MPa有明显的提高。
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