公开(公告)号：CN107250624A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201580076270.3

申请日：2015-12-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 诹访部智之 ,  塚本晋 ,  石川洋平

IPC: F16H61/16

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H59/44 ,  F16H59/48 ,  F16H61/16 ,  F16H61/30 ,  F16H61/66259 ,  F16H2061/66204

Abstract: 一种无级变速器的控制装置，具备：变速机构(20)、具有初级压电磁铁(11b)的油压控制回路(11)、通过反馈控制来控制变速机构(20)的变速比的变速器控制器(12)。在带副变速器的无级变速器(4)的控制装置中，设有高挡限制器控制单元(图5)，其在具有高挡变速比限制请求时，进行将变速比限制到Hi限制变速线的高挡限制器控制。变速器控制器(12)具有初级压下限限制控制部(图4)，其在变速比处于比Hi限制线靠高挡变速比侧时，当高挡限制器控制动作开始，则以Hi限制器时下降至最终目标Pri下限压的方式限制向初级压电磁铁(11b)的初级指示压。

公开(公告)号：CN102269262B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201110137673.8

申请日：2011-05-26

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 远山裕 ,  山本英晴 ,  滨野正宏 ,  田中宽康 ,  石川洋平

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H37/022 ,  F16H2061/1204 ,  Y10T477/6217 ,  Y10T477/6237

Abstract: 一种自动变速器，可以检测在车辆停车中发生的联锁。在车辆停车中，尽管向副变速机构(30)输入的输入转矩变化，且从检测副变速机构(30)的输入旋转并输出脉冲信号的次级旋转传感器(48)输出脉冲信号，也不从检测传递副变速机构(30)的输出旋转的驱动轮(7)的旋转并输出脉冲信号的车速传感器(43)输出脉冲信号时，判定为副变速机构(30)发生联锁。

公开(公告)号：CN102269262A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110137673.8

申请日：2011-05-26

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 远山裕 ,  山本英晴 ,  滨野正宏 ,  田中宽康 ,  石川洋平

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H37/022 ,  F16H2061/1204 ,  Y10T477/6217 ,  Y10T477/6237

Abstract: 一种自动变速器，可以检测在车辆停车中发生的联锁。在车辆停车中，尽管向副变速机构(30)输入的输入转矩变化，且从检测副变速机构(30)的输入旋转并输出脉冲信号的次级旋转传感器(48)输出脉冲信号，也不从检测传递副变速机构(30)的输出旋转的驱动轮(7)的旋转并输出脉冲信号的车速传感器(43)输出脉冲信号时，判定为副变速机构(30)发生联锁。

公开(公告)号：CN107250624B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201580076270.3

申请日：2015-12-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 诹访部智之 ,  塚本晋 ,  石川洋平

IPC: F16H61/16

Abstract: 一种无级变速器的控制装置，具备：变速机构(20)、具有初级压电磁铁(11b)的油压控制回路(11)、通过反馈控制来控制变速机构(20)的变速比的变速器控制器(12)。在带副变速器的无级变速器(4)的控制装置中，设有高挡限制器控制单元(图5)，其在具有高挡变速比限制请求时，进行将变速比限制到Hi限制变速线的高挡限制器控制。变速器控制器(12)具有初级压下限限制控制部(图4)，其在变速比处于比Hi限制线靠高挡变速比侧时，当高挡限制器控制动作开始，则以Hi限制器时下降至最终目标Pri下限压的方式限制向初级压电磁铁(11b)的初级指示压。