公开(公告)号：CN100567774C

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200610074014.3

申请日：2006-04-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 日并贵成 ,  大岳一成

IPC: F16H61/16 ,  F16H61/18

CPC classification number: F16H61/16 ,  F16H3/663 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/165 ,  F16H2200/0052 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/6934 ,  Y10T477/6935

Abstract: 一种自动变速器的控制装置，其能够可靠禁止换档杆的误操作导致的范围的切换，并能由返回操作继续正常行驶。在标注有表示前进高车速的标记Flag_D_high的状态下换档杆向倒退范围操作时，判定为误操作，在步骤204禁止后退变速级的成立，在标注有表示后退高车速的Flag_R_high的状态下向前进范围操作时，判定为误操作，在步骤211禁止前进变速级的成立，防止发动机自动停机。后退变速级的成立禁止的期间或前进变速级的成立被禁止的期间扳回换档杆时，由步骤207或214解除禁止，变为常态控制状态，以与误操作前的行驶状态符合的范围继续正常行驶。

公开(公告)号：CN101153657B

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN200710154221.4

申请日：2007-09-11

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 渡边友晴 ,  道冈浩文 ,  大岳一成

IPC: F16H61/16 ,  F16H61/18

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H3/666 ,  F16H59/72 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/023 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1272 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2312/02 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/6934

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的变速控制装置，能够提高低温时车辆的启动、行驶性能。A/T控制单元，其在变速器的工作油温TATF比引起最Lo摩擦联接元件(低档及倒档制动器L&R/B或低档单向离合器LOW/OWC)的联接不良的规定极低温T2还低时，禁止最Lo变速档的使用(S74、S75)、而使用保持最Lo摩擦联接元件的脱离状态而能够达到的最Lo变速档以外的变速档。

公开(公告)号：CN101153657A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710154221.4

申请日：2007-09-11

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 渡边友晴 ,  道冈浩文 ,  大岳一成

IPC: F16H61/16 ,  F16H61/18

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H3/666 ,  F16H59/72 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/023 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1272 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2312/02 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/6934

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的变速控制装置，能够提高低温时车辆的启动、行驶性能。A/T控制单元，其在变速器的工作油温TATF比引起最Lo摩擦联接元件(低档及倒档制动器L&R/B或低档单向离合器LOW/OWC)的联接不良的规定极低温T2还低时，禁止最Lo变速档的使用(S74、S75)、而使用保持最Lo摩擦联接元件的脱离状态而能够达到的最Lo变速档以外的变速档。