一种用于铁路接线端子的自动送线机构

    公开(公告)号:CN112247023A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011095543.8

    申请日:2020-10-14

    摘要: 本发明提供了一种用于铁路接线端子的自动送线机构,包括机架,机架呈板状,在机架的表面沿着线性的方向依次设有导管和夹线筒,其中,导管和夹线筒之间保留间隙以使熔断壳体能够衔接在导管和夹线筒之间;所述夹线筒的两侧壁设有夹持结构,在夹持结构前方的夹线筒侧壁上设有割线结构;在导管后方的机架上设置有滚轮送线结构;在机架的后端的两侧设有支架,用于架设绕线轮。本发明提供的自动送线机构,主要部分安装在同一平面上,结构小巧,装置运动平稳,易于观察。可以完成送线、剥皮、割线过程的自动化、复合化作业。

    一种铁路侧面接线板焊接前进行打结的机构

    公开(公告)号:CN112008299A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202011095547.6

    申请日:2020-10-14

    IPC分类号: B23K37/00

    摘要: 本发明提供了一种铁路侧面接线板焊接前进行打结的机构,包括机架和退线门,退线门与机架连接,并且连接后在对接面形成穿线孔以及沿着对接面自穿线孔向内侧延伸的导槽,连接后的机架和退线门同时在对接面的端面还形成了定位孔,定位孔的方向与穿线孔的方向垂直并且定位孔与穿线孔贯通;在与该端面相对的退线门另一端与机架之间设置有传动装置;在机架上的传动装置的一端设置有连接装置;在穿线孔外侧的机架上设有能够打开和合上的夹线机构。本发明提供的打结机构,可以精准的进行定位,对穿线孔进行输线之后,通过气动装置可以控制夹线板夹线和松线,电机带动齿轮打开和关闭退线门来完成整个打结过程。

    调车机车作业安全监控装置

    公开(公告)号:CN101186216A

    公开(公告)日:2008-05-28

    申请号:CN200610145411.5

    申请日:2006-11-17

    IPC分类号: B61L21/00 B61L27/04

    摘要: 本发明为一种调车机车作业安全监控系统,涉及计算机集成控制领域,目的是为了解决现有调车机车主要依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号存在的安全隐患,采用计算机集成控制技术,变调车作业的人工控制方式为计算机集成自动控制方式,可以有效地预防调车作业事故。系统分地面部分与车载部分,两者之间靠数传电台进行无线数据传输,机车在各关键点的定位采用电子标签(RFID),系统通过列车运行监控记录装置实现对机车的控制。主要技术要点有:基于RFID的机车定位定向技术;电子地图显示技术;专家系统;基于数传电台的无线数据传输技术;车辆连挂时的测距技术。本发明主要应用于铁路调车机车,具有安全、准确、可靠、自动化程度高等优点。

    一种自动化铝粉袋接缝热压夹持装置

    公开(公告)号:CN112248551B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202011239199.5

    申请日:2020-11-09

    IPC分类号: B31B70/64 B31B70/74

    摘要: 本发明提供了一种自动化铝粉袋接缝热压夹持装置,属于自动热压技术领域,用于解决铝粉袋接缝热压输送夹持效果差,自动化效率低的问题。包括两个对称放置的夹持组件,夹持组件包括依次放置的电机座、轴承座二和轴承座一,电机座上端固定有电机,轴承座一和轴承座二内部转动设置有套筒,电机的输出轴上固定有主动齿轮,套筒端部设有从动齿轮,套筒上端滑动设有气动圆环,气动圆环的侧端固定有若干限位杆,气动圆环上设置有若干均布的气动升降杆,气动升降杆上固定有连杆夹紧环,套筒的内部滑动设有内芯,套筒的内部固定有电机推杆,内芯的内部滑动设置有顶撑机构;本发明可有效自动化输送铝粉袋物料进行热压接缝叠合输送,使用操作简单。

    一种用于铁路接线端子的自动接线装置

    公开(公告)号:CN112003107A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202011096109.1

    申请日:2020-10-14

    IPC分类号: H01R43/02

    摘要: 本发明提供了一种用于铁路接线端子的自动接线装置,包括固定安装在机架上的连接机构、定位夹线机构、退线机构;定位夹线机构包括在机架上成型的边框、定位挡板、夹子,在夹子与定位挡板之间设置有弹簧,弹簧的下端嵌入在定位挡板上表面的弹簧槽内,夹口的下边缘与机架上的唇口对接;所述退线机构包括退线门,退线门与机架配合连接并在连接后的对接面上形成穿线孔,该穿线孔位于定位挡板后方的两个边框之间。本发明提供的自动接线装置,定位夹线机构可以精准的进行定位,通过气缸和推杆可以控制退线门打开完成退线任务。整个机构灵活小巧,既可以完成夹线,又可以在机械臂的辅助作用下完成穿线和接线复合作业。

    调车机车作业安全监控装置

    公开(公告)号:CN101186216B

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN200610145411.5

    申请日:2006-11-17

    IPC分类号: G05B19/048 B61L27/00

    摘要: 本发明为一种调车机车作业安全监控系统,涉及计算机集成控制领域,目的是为了解决现有调车机车主要依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号存在的安全隐患,采用计算机集成控制技术,变调车作业的人工控制方式为计算机集成自动控制方式,可以有效地预防调车作业事故。系统分地面部分与车载部分,两者之间靠数传电台进行无线数据传输,机车在各关键点的定位采用电子标签(RFID),系统通过列车运行监控记录装置实现对机车的控制。主要技术要点有:基于RFID的机车定位定向技术;电子地图显示技术;专家系统;基于数传电台的无线数据传输技术;车辆连挂时的测距技术。本发明主要应用于铁路调车机车,具有安全、准确、可靠、自动化程度高等优点。

    一种使用机械臂的拉丝铆钉自动装配机构

    公开(公告)号:CN112388656A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011421312.1

    申请日:2020-12-08

    摘要: 本发明提供了一种使用机械臂的拉丝铆钉自动装配机构,属于自动化铆接设备技术领域,用于解决现有拉丝铆钉装配效率低、铆接质量差的技术问题。本发明包括机械臂、铆钉装配机构和工业摄像机,铆钉装配机构安装在机械臂的末端,工业摄像机固定在铆钉装配机构上,拉丝铆钉放置在铆钉盘中,铆钉装配机构包括基座、保护外壳、竖直气缸和夹持机构,保护外壳与基座可拆连接,竖直气缸与保护外壳通过螺栓连接,竖直气缸的下部滑动设置有活塞,夹持机构固定在活塞的下端,保护外壳的底部开设有定位孔,夹持机构包括固定抓手和活动抓手;本自动装配机构既能实现对拉丝铆钉的精确定位,又可以高效高精度的完成铆钉装配任务,铆接质量高。