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公开(公告)号：CN101186216A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200610145411.5
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 蒋兆远 , 王锐锋 , 郭佑民 , 宋宇博 , 杜运峰 , 李小平 , 李刚 , 杜亚江 , 范越 , 马殷元 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军
Abstract: 本发明为一种调车机车作业安全监控系统，涉及计算机集成控制领域，目的是为了解决现有调车机车主要依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号存在的安全隐患，采用计算机集成控制技术，变调车作业的人工控制方式为计算机集成自动控制方式，可以有效地预防调车作业事故。系统分地面部分与车载部分，两者之间靠数传电台进行无线数据传输，机车在各关键点的定位采用电子标签(RFID)，系统通过列车运行监控记录装置实现对机车的控制。主要技术要点有：基于RFID的机车定位定向技术；电子地图显示技术；专家系统；基于数传电台的无线数据传输技术；车辆连挂时的测距技术。本发明主要应用于铁路调车机车，具有安全、准确、可靠、自动化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN101186217A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200610145412.X
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 王锐锋 , 宋宇博 , 李小平 , 郭佑民 , 杜运峰 , 李刚 , 杜亚江 , 范越 , 马殷元 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军 , 蒋兆远
Abstract: 本发明为调车机车作业安全监控专家系统的结构，涉及计算机集成控制领域，目前国内铁路调车作业的事故发生率较高，在调车作业过程中使用了平面调车灯显系统，但是由于调车人员和司乘人员确认地面机车信号很容易发生错误而产生调车事故，本发明变调车作业的人工控制方式为计算机辅助监控方式，包括地面专家系统和车载专家系统两部分，利用RFID对机车定位定向，采用无线数据传输技术实现了地面机车信号和计划任务作业单在机车上的实时显示，司机通过显示器就可以清楚地面情况，并可实现自动判断和控制，保证了调车作业的安全性、准确性和可靠性的有益效果。
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公开(公告)号：CN101286221A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810007691.2
申请日：2008-03-07
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 齐金平 , 孙启国 , 王锐锋 , 李刚 , 宋宇博 , 张伟 , 李方 , 邱建东 , 蒋兆远 , 杜亚江 , 范越 , 郭佑民 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 马永杰 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
IPC: G06Q50/00
Abstract: 铁路机车配件管理信息系统，目前国内铁路机车配件管理落后，这已成为提高机车质量与保证运行安全的障碍，本发明解决了上述问题，本发明包括配件信息规范子系统、配件初始设置子系统、配件周转过程管理子系统、配件库存显示子系统、配件预警报警子系统、配件信息统计分析子系统、配件电子履历子系统，配件信息规范子系统、配件初始设置子系统、配件周转过程管理子系统分别和配件电子履历子系统相连，配件周转过程管理子系统、配件预警报警子系统分别和配件初始设置子系统相连，配件信息统计分析子系统和配件预警报警子系统相连，配件库存显示子系统和配件周转过程管理子系统相连。本发明的有益效果：实现了配件各个环节的自动报警与提示功能，最大限度的实现了数据共享。
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公开(公告)号：CN101261697A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200710080380.4
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 齐金平 , 郭佑民 , 孙启国 , 李刚 , 张伟 , 邱建东 , 宋宇博 , 李方 , 蒋兆远 , 杜亚江 , 王锐锋 , 范越 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 马永杰 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机车行修作业信息管理系统，目前国内铁路机车行修信息化建设落后，严重制约了机车检修管理和机车检修质量检验分析质量的提高，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括故障信息规范系统、机车行修作业管理系统和手持式PDA作业确认系统，故障信息规范系统包括机车故障信息模块，机车行修作业管理系统包括动检中心作业模块、行修作业模块，手持式PDA作业确认系统包括通讯接口模块，所述机车故障信息模块与所述动检中心作业模块连接，所述行修作业模块与所述通讯接口模块连接。本发明的有益效果：统一规范了机车配件及其故障的表述，建立了统一高效的故障录入平台，实现了最大限度的数据共享。
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公开(公告)号：CN101261696B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200710080379.1
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 蒋兆远 , 李刚 , 齐金平 , 邱建东 , 范越 , 宋宇博 , 李方 , 张伟 , 杜亚江 , 王锐锋 , 郭佑民 , 孙启国 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机务站段信息化建设整体方法，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系统、建立电子政务与电子商务子系统、建立决策分析与综合应用子系统，其中，基础通讯网络是方案的网络基础，机务装备及其信息化是方案的硬件设备基础，机务装备、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统产生的数据均传送至机务中心数据仓库。本发明的有益效果：规范、综合目前机务信息子系统的建设状况，利用已有资源，用信息技术改造传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101261696A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200710080379.1
申请日：2007-03-08
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 蒋兆远 , 李刚 , 齐金平 , 邱建东 , 范越 , 宋宇博 , 李方 , 张伟 , 杜亚江 , 王锐锋 , 郭佑民 , 孙启国 , 马殷元 , 高博 , 李小平 , 李建国 , 杜运峰 , 阎军 , 柴获 , 王金鉴 , 雷斌
Abstract: 铁路机务站段信息化建设整体解决方案，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系统、建立电子政务与电子商务子系统、建立决策分析与综合应用子系统，其中，基础通信网络是方案的网络基础，机务装备及其信息化是方案的硬件设备基础，机务装备、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统产生的数据均传送至机务中心数据仓库。本发明的有益效果：规范、综合目前机务信息子系统的建设状况，利用已有资源，用信息技术改造传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。
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公开(公告)号：CN114861903B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210678835.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06N3/063
Abstract: 本发明涉及一种时滞耦合神经元模型的硬件电路，属于神经元电路领域。电路包括：第一神经元模型电路和第二神经元模型电路；第一神经元模型电路包括第一神经元主电路、第一时滞耦合电路、第一钙离子通道打开概率的稳态值计算电路、第一钾离子通道打开概率的稳态值计算电路以及第一激活时间常数电路；第二神经元模型电路包括第二神经元主电路、第二时滞耦合电路、第二钙离子通道打开概率的稳态值计算电路、第二钾离子通道打开概率的稳态值计算电路以及第二激活时间常数电路；第一时滞耦合电路的第二输入端与第二神经元主电路的输出端连接；第二时滞耦合电路的第二输入端与第一神经元主电路的输出端连接。本发明扩大了对生物神经网络特性研究的范围。
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公开(公告)号：CN114861903A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210678835.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06N3/063
Abstract: 本发明涉及一种时滞耦合神经元模型的硬件电路，属于神经元电路领域。电路包括：第一神经元模型电路和第二神经元模型电路；第一神经元模型电路包括第一神经元主电路、第一时滞耦合电路、第一钙离子通道打开概率的稳态值计算电路、第一钾离子通道打开概率的稳态值计算电路以及第一激活时间常数电路；第二神经元模型电路包括第二神经元主电路、第二时滞耦合电路、第二钙离子通道打开概率的稳态值计算电路、第二钾离子通道打开概率的稳态值计算电路以及第二激活时间常数电路；第一时滞耦合电路的第二输入端与第二神经元主电路的输出端连接；第二时滞耦合电路的第二输入端与第一神经元主电路的输出端连接。本发明扩大了对生物神经网络特性研究的范围。
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公开(公告)号：CN101186217B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200610145412.X
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 王锐锋 , 宋宇博 , 李小平 , 郭佑民 , 杜运峰 , 李刚 , 杜亚江 , 范越 , 马殷元 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军 , 蒋兆远
IPC: G05B19/048 , B61L27/00
Abstract: 本发明为调车机车作业安全监控专家系统的结构，涉及计算机集成控制领域，目前国内铁路调车作业的事故发生率较高，在调车作业过程中使用了平面调车灯显系统，但是由于调车人员和司乘人员确认地面机车信号很容易发生错误而产生调车事故，本发明变调车作业的人工控制方式为计算机辅助监控方式，包括地面专家系统和车载专家系统两部分，利用RFID对机车定位定向，采用无线数据传输技术实现了地面机车信号和计划任务作业单在机车上的实时显示，司机通过显示器就可以清楚地面情况，并可实现自动判断和控制，保证了调车作业的安全性、准确性和可靠性的有益效果。
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公开(公告)号：CN101186216B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200610145411.5
申请日：2006-11-17
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 蒋兆远 , 王锐锋 , 郭佑民 , 宋宇博 , 杜运峰 , 李小平 , 李刚 , 杜亚江 , 范越 , 马殷元 , 张伟 , 邱建东 , 李建国 , 高博 , 李方 , 雷斌 , 王金鉴 , 阎军
IPC: G05B19/048 , B61L27/00
Abstract: 本发明为一种调车机车作业安全监控系统，涉及计算机集成控制领域，目的是为了解决现有调车机车主要依靠调车人员和司乘人员确认地面机车信号存在的安全隐患，采用计算机集成控制技术，变调车作业的人工控制方式为计算机集成自动控制方式，可以有效地预防调车作业事故。系统分地面部分与车载部分，两者之间靠数传电台进行无线数据传输，机车在各关键点的定位采用电子标签(RFID)，系统通过列车运行监控记录装置实现对机车的控制。主要技术要点有：基于RFID的机车定位定向技术；电子地图显示技术；专家系统；基于数传电台的无线数据传输技术；车辆连挂时的测距技术。本发明主要应用于铁路调车机车，具有安全、准确、可靠、自动化程度高等优点。
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