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公开(公告)号：CN117944766A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311398536.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor： M·米勒
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的玻璃车顶组件，该玻璃车顶组件具有：玻璃车顶(30)，其中在所述玻璃车顶(30)的边缘区域上布置有紧固元件(32)，所述紧固元件(32)由塑料制造并且固定地连接到所述玻璃车顶(30)；和车身结构(12)，所述车身结构包括用于紧固所述玻璃车顶(30)的紧固凸缘(20)，其中所述玻璃车顶(30)经由所述紧固元件(32)固定地连接到所述紧固凸缘(32)，其中在所述紧固元件(32)中集成有由塑料制造的加强元件(34)，所述加强元件(34)在车辆纵向方向上和/或在车辆横向方向上沿所述紧固凸缘(32)延伸，其中所述加强元件(34)至少区段地具有比所述紧固元件(32)高的强度。
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公开(公告)号：CN114464949A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111325885.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 保时捷股份公司
IPC: H01M50/293 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆、尤其是机动车辆的驱动电池(100)，该驱动电池具有壳体(102)，该壳体具有多个分区(122，124)，其中在第一分区(122)内和在第二分区(124)内分别布置有一个或多个电池单元模块(126)，其中为了将这些分区(122，124)分隔开，在该第一分区(122)与该第二分区(124)之间布置复合构件(140)，其中该复合构件(140)具有由纤维增强塑料制成的型材元件(142)、由可压缩泡沫制成的泡沫体(144)和/或硅树脂垫(146)。本发明还涉及一种具有这样的驱动电池的车辆。
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公开(公告)号：CN115207556A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210392047.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 保时捷股份公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/375 , H01M50/342 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/6554 , H01M10/653
Abstract: 本发明涉及一种电池装置(20)，电池装置具有电池模组(30)，电池模组具有电池模组壳体(32)，在其中设有电池单体(60)，电池单体具有带单体排气开口(66)的单体包覆件(62)，电池模组壳体(32)具有带电池模组壳体排气开口(36)的电池模组壳体壁(34)，电池模组壳体排气开口(36)配有第一封闭组件(38)，其在第一状态(Z1)闭合并在第二状态(Z2)打开电池模组壳体排气开口(36)，以便能在第一封闭组件(38)的第二状态(Z2)通过电池模组壳体排气开口(36)使电池模组壳体(32)部分排气，其中单体排气开口(66)中的至少两个单体排气开口分别至少局部地与所指配的电池模组壳体排气开口(36)对置。本发明还涉及一种相应交通工具。
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