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公开(公告)号:CN101501321A
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200780029215.4
申请日:2007-08-06
CPC classification number: F02D9/10 , F02D9/107 , F02D9/1095 , F02M35/10039 , F02M35/10059 , F02M35/1085 , F02M35/116
Abstract: 在用于内燃机的可变进气装置中,通过分隔壁(3)将多个进气管(1)中的每一个与稳压罐(2)隔开,并且设置在所述分隔壁(3)中的用于各个所述进气管(1)的连通口(31)通过各个可变进气阀(4)打开和关闭以调节进气通道的长度。在保持所述可变进气阀(4)的阀箱(41)中,第一筋件(45)在每对所述可变进气阀(4)之间的区域中形成,转动轴(5a;5b)布置和插入所述区域中。所述第一筋件(45)形成为与所述转动轴(5a;5b)平行。所述阀箱(41)包括用于利用螺栓(41a)将所述阀箱(41)紧固到上盖(C)的紧固部(47)。第二筋件(46)在靠近所述连通口(31)中靠近所述紧固部(47)的一个连通口(31)的区域中形成。
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公开(公告)号:CN101501315A
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200780029681.2
申请日:2007-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D9/10 , F02B27/02 , F02M35/116
CPC classification number: F02D9/109 , F02B27/0215 , F02B27/0263 , F02B27/0273 , F02D9/1065 , F02M35/10255 , F02M35/116 , Y02T10/146
Abstract: 一种用于V型内燃机的可变进气装置,通过分隔壁(3)将多个进气管(1)的每一个与稳压罐(2)隔开,并且设置在所述分隔壁(3)中的用于各个所述进气管(1)的连通口(31)通过各个可变进气阀(4)打开和关闭以调节进气通道的长度。在两个平行的列中的一列上的所述可变进气阀(4)偏离在另一列上的所述可变进气阀(4)。通过转动连接所述可变进气阀(4)的所述转动轴(5a;5b)来打开和关闭所述可变进气阀。此外,同步机构(6)同步转动所述转动轴(5a;5b),并且连接在成对的所述转动轴(5a;5b)之间。一个转动轴(5a)的转动运动经由所述同步机构(6)传递到另一转动轴(5b),并且所述可变进气阀(4)被同步打开和关闭。
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公开(公告)号:CN103732875A
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201280038553.5
申请日:2012-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B43/10 , F01N3/22 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N2260/26 , F01N2550/14 , F01N2610/085 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机控制设备,包括二次空气供给装置,所述二次空气供给装置具有二次空气供给通道和用于打开和关闭二次空气供给通道的打开/关闭单元,所述二次空气供给通道将由空气泵泵送的二次空气供给到内燃机的排气系统中。设置在内燃机控制设备中的控制器将打开/关闭单元设定在打开状态使得二次空气被供给到二次空气供给通道,然后执行打开/关闭单元被打开和关闭的异物移除控制。结果,立即移除在AI控制期间被捕获在ASV中的异物。通过在移除异物之后执行OBD,抑制了由被捕获在ASV中的异物导致的打开卡住异常的检测。
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公开(公告)号:CN101203666A
公开(公告)日:2008-06-18
申请号:CN200680022026.X
申请日:2006-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02B27/02 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/116
CPC classification number: F02M35/116 , F02B27/0215 , F02B27/0263 , F02B27/0273 , F02B27/0294 , F02M35/10039 , F02M35/10065 , Y02T10/146
Abstract: 一种可变进气装置,包括:进气管(21),空气通过进气管(21)流向发动机的燃烧室,在导管的中间部(21r)处限定了第一流线;连接到中间部(21r)的短路导管(26),其在连接的另一端(26n)处限定了与第一流线交叉的第二流线;以及设置在短路导管(26)处、邻近中间部(21r)的阀(31)。阀(31)包括控制气流的阀体(32)。当阀(31)允许从短路导管(26)汇入进气管(21)的气流时,阀体(32)被设置为沿着由箭头(101)所指示的第一流线的延伸方向和由箭头(102)所指示的第二流线的延伸方向之间的方向延伸。通过这样的构造,可以提供在进气路径上能够有效降低压力损失的可变进气装置。
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公开(公告)号:CN103732875B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201280038553.5
申请日:2012-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B43/10 , F01N3/22 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N2260/26 , F01N2550/14 , F01N2610/085 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机控制设备,包括二次空气供给装置,所述二次空气供给装置具有二次空气供给通道和用于打开和关闭二次空气供给通道的打开/关闭单元,所述二次空气供给通道将由空气泵送的二次空气供给到内燃机的排气系统中。设置在内燃机控制设备中的控制器将打开/关闭单元设定在打开状态使得二次空气被供给到二次空气供给通道,然后执行打开/关闭单元被打开和关闭的异物移除控制。结果,立即移除在AI控制期间被捕获在ASV中的异物。通过在移除异物之后执行OBD,抑制了由被捕获在ASV中的异物导致的打开卡住异常的检测。
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公开(公告)号:CN101501315B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN200780029681.2
申请日:2007-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/109 , F02B27/0215 , F02B27/0263 , F02B27/0273 , F02D9/1065 , F02M35/10255 , F02M35/116 , Y02T10/146
Abstract: 一种用于V型内燃机的可变进气装置,通过分隔壁(3)将多个进气管(1)的每一个与稳压罐(2)隔开,并且设置在所述分隔壁(3)中的用于各个所述进气管(1)的连通口(31)通过各个可变进气阀(4)打开和关闭以调节进气通道的长度。在两个平行的列中的一列上的所述可变进气阀(4)偏离在另一列上的所述可变进气阀(4)。通过转动连接所述可变进气阀(4)的所述转动轴(5a;5b)来打开和关闭所述可变进气阀。此外,同步机构(6)同步转动所述转动轴(5a;5b),并且连接在成对的所述转动轴(5a;5b)之间。一个转动轴(5a)的转动运动经由所述同步机构(6)传递到另一转动轴(5b),并且所述可变进气阀(4)被同步打开和关闭。
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