公开(公告)号：CN100522711C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN03122297.8

申请日：2003-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松原亨 ,  友松秀夫 ,  田中义和 ,  能森文人

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  F16H61/02 ,  F16H61/14 ,  F16H61/21 ,  F02D41/12

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W10/115 ,  B60W30/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  F02D41/0005 ,  F02D41/023 ,  F02D41/123 ,  F02D41/187 ,  F02D2011/102 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/602 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/04 ,  F16H61/143 ,  F16H61/21 ,  F16H2059/186 ,  F16H2059/467 ,  F16H2061/0234 ,  F16H2061/0496 ,  F16H2061/147 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/6407 ,  Y10T477/675

Abstract: 一种车辆驱动控制装置，包括通过燃料燃烧产生动力的发动机12；自动变速器10，该变速器将来自一个驱动轮的反向输入传送到发动机，并在各有一个不同变速比的多级前进档之间自动执行换档；设置于自动变速器和发动机之间用于通过流体传递动力的流体动力传递装置14，该动力传递装置具有一个锁止离合器；和控制器90。该控制器，在包括当发动机的节流阀全闭时车辆处于滑行状态和发动机转速等于或大于一个预定值的燃料切断条件成立时，执行用于停止向发动机供给燃料的燃料切断控制104；当包括车辆处于滑行状态的锁止离合器接合条件成立时，执行用于接合该锁止离合器的控制120；在根据在用于接合锁止离合器的控制之下的锁止离合器的状态而变化的滑行车速下，执行自动变速器的减档控制114。

公开(公告)号：CN109578557A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811117290.2

申请日：2018-09-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川晓 ,  后藤昭德 ,  相岛慎吾 ,  能森文人 ,  本多敦

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/021 ,  F16H57/025 ,  F16H57/032 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明的车辆用箱体具备金属框架和覆盖所述金属框架的树脂罩，在所述金属框架的内侧收容车辆的构成部件。所述金属框架具有：轴承支承轴套部，所述轴承支承轴套部是构成所述车辆的构成部件之一，在所述树脂罩的内侧将以轴心为中心旋转的轴构件以能够旋转的方式支承；以及安装轴套部，所述安装轴套部用于将所述车辆用箱体安装于车身。所述轴承支承轴套部配置在从所述树脂罩的内表面离开的位置，所述树脂罩配置为，除了设置有所述安装轴套部的部分，覆盖所述金属框架的整体。

公开(公告)号：CN105074283A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480008085.6

申请日：2014-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 能森文人

IPC: F16H57/04 ,  F16H63/50 ,  F16H59/72 ,  F16H59/36

CPC classification number: F16H57/0408 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  F16H57/0447 ,  F16H59/36 ,  F16H59/72 ,  F16H63/50 ,  F16H2059/366 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/675

Abstract: 一种控制装置，包括：机油泵(24)，其构造成由发动机(12)驱动；油量调节器(26)，其构造成调节车辆自动变速器(16)的机油贮存容器(22)中的油位，所述机油调节器包括：排放管(28)，其以液密方式竖直地设置在所述机油贮存容器的底壁(22a)上，所述排放管构造成对超过由所述排放管的高度(H)所限定的排放高度的机油进行排放；控制器(40)，其构造成控制所述发动机以便获得适于由所述油量调节器对所述油位进行调节的油面高度，所述控制器构造成控制所述发动机的转数以便不管所述机油的温度如何而将所述机油的所述油面高度维持在预定的合适范围中。

公开(公告)号：CN109578557B

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201811117290.2

申请日：2018-09-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川晓 ,  后藤昭德 ,  相岛慎吾 ,  能森文人 ,  本多敦

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/021 ,  F16H57/025 ,  F16H57/032 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明的车辆用箱体具备金属框架和覆盖所述金属框架的树脂罩，在所述金属框架的内侧收容车辆的构成部件。所述金属框架具有：轴承支承轴套部，所述轴承支承轴套部是构成所述车辆的构成部件之一，在所述树脂罩的内侧将以轴心为中心旋转的轴构件以能够旋转的方式支承；以及安装轴套部，所述安装轴套部用于将所述车辆用箱体安装于车身。所述轴承支承轴套部配置在从所述树脂罩的内表面离开的位置，所述树脂罩配置为，除了设置有所述安装轴套部的部分，覆盖所述金属框架的整体。

公开(公告)号：CN1453160A

公开(公告)日：2003-11-05

申请号：CN03122297.8

申请日：2003-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松原亨 ,  友松秀夫 ,  田中义和 ,  能森文人

IPC: B60K23/00 ,  B60K23/02

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W10/115 ,  B60W30/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  F02D41/0005 ,  F02D41/023 ,  F02D41/123 ,  F02D41/187 ,  F02D2011/102 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/602 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/04 ,  F16H61/143 ,  F16H61/21 ,  F16H2059/186 ,  F16H2059/467 ,  F16H2061/0234 ,  F16H2061/0496 ,  F16H2061/147 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/6407 ,  Y10T477/675

Abstract: 一种车辆驱动控制装置，包括通过燃料燃烧产生动力的发动机12；自动变速器10，该变速器将来自一个驱动轮的反向输入传送到发动机，并在各有一个不同变速比的多级前进档之间自动执行换档；设置于自动变速器和发动机之间用于通过流体传递动力的流体动力传递装置14，该动力传递装置具有一个锁止离合器；和控制器90。该控制器，在包括当发动机的节流阀全闭时车辆处于滑行状态和发动机转速等于或大于一个预定值的燃料切断条件成立时，执行用于停止向发动机供给燃料的燃料切断控制104；当包括车辆处于滑行状态的锁止离合器接合条件成立时，执行用于接合该锁止离合器的控制120；在根据在用于接合锁止离合器的控制之下的锁止离合器的状态而变化的滑行车速下，执行自动变速器的减档控制114。