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公开(公告)号：CN102449833A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080023035.7
申请日：2010-04-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04701 , H01M8/04029 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统，抑制燃料电池的电解质膜的劣化。其具备：升温速度计算部71，利用燃料电池2的温度及燃料电池2的含水量计算燃料电池的目标升温速度；驱动控制部72，利用由升温速度计算部71算出的目标升温速度及燃料电池的升温速度来控制冷却水泵54的驱动。驱动控制部72在燃料电池2的升温速度小于目标升温速度的情况下，控制冷却水泵54的驱动以使冷却水的循环量减少；在燃料电池2的升温速度在目标升温速度以上的情况下，控制冷却水泵54的驱动以使冷却水的循环量增加。
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公开(公告)号：CN118610515A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410241411.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089
Abstract: 本发明提供燃料电池系统。燃料电池系统的喷射器在燃料电池的输出量处于第1输出区域时进行动作，线性电磁阀在燃料电池的输出量处于第2输出区域内时进行动作，在燃料电池的输出量处于第2输出区域中的第3输出区域内时，开口至能够将确保氢量阈值而所需的燃料气体以及燃料废气从引射器导入燃料电池的程度，其中，氢量阈值为燃料电池的运转所需的最小的氢量。
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公开(公告)号：CN103975473B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280059910.6
申请日：2012-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/04298 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04097 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04776 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池系统(1)包括：供应有用于发电的燃料气体的燃料电池(2)；从燃料供应源(41)供应的燃料气体流动到燃料电池(2)的燃料供应流动通道(42)；调节流动通过燃料供应流动通道(42)的燃料气体的压力的压力调节阀(H2)；将从燃料电池(2)排放的气体返回燃料供应流动通道(42)的燃料循环流动通道(43)；将燃料循环流动通道(43)中的气体给付到燃料供应流动通道(42)的循环泵(45)；向外部排放燃料循环流动通道(43)中的气体的排放阀(H5)；和控制装置(6)，该控制装置(6)控制压力调节阀(H2)、循环泵(45)和排放阀(H5)，使得在确保燃料电池(2)的发电所需的氢气化学计量比率的同时，渗透氢气、循环泵动力和放泄氢气的损失的总和最小。
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公开(公告)号：CN102449833B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201080023035.7
申请日：2010-04-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04701 , H01M8/04029 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统，抑制燃料电池的电解质膜的劣化。其具备：升温速度计算部71，利用燃料电池2的温度及燃料电池2的含水量计算燃料电池的目标升温速度；驱动控制部72，利用由升温速度计算部71算出的目标升温速度及燃料电池的升温速度来控制冷却水泵54的驱动。驱动控制部72在燃料电池2的升温速度小于目标升温速度的情况下，控制冷却水泵54的驱动以使冷却水的循环量减少；在燃料电池2的升温速度在目标升温速度以上的情况下，控制冷却水泵54的驱动以使冷却水的循环量增加。
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公开(公告)号：CN110176614B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201910107367.6
申请日：2019-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113745601A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110577624.X
申请日：2021-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04992 , H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/0432 , H01M8/0438
Abstract: 本发明提供能精度良好地控制涡轮式空气压缩机的气体流量和压力比的燃料电池系统。一种燃料电池系统，其特征在于，具备燃料电池、空气压缩机、氧化剂气体供给流路、氧化剂气体排出流路、氧化剂气体出口阀、旁路流路、旁路阀、外部气温传感器、流量传感器、转速传感器、角度传感器、控制部、和演算部，所述演算部估算上述空气压缩机、上述氧化剂气体出口阀和上述旁路阀的各部位的流动阻力Zd、总压、分压和能量。
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公开(公告)号：CN113675447A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110423476.6
申请日：2021-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备燃料电池、燃料气体供给流路、调节器、喷射器以及控制器。控制器与喷射器联动地驱动调节器。控制器比较燃料电池的发电所需的燃料气体流量与规定的燃料气体流量，选择燃料气体流量较大的一方，并向调节器和喷射器输出指令。将规定的燃料气体流量设定得比燃料电池的发电电流或者输出小于规定的阈值时的燃料电池的发电所需的燃料气体流量多。
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公开(公告)号：CN110176614A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910107367.6
申请日：2019-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法，燃料电池系统具备控制部，该控制部对涡轮压缩机的转速、和调整向燃料电池供给的空气的流量以及压力的至少一个阀的开度进行控制，以使向空气供给路供给空气的涡轮压缩机的动作点成为目标动作点。在满足预先决定的条件的情况下，控制部在比喘振区域靠高流量侧，在比第一区域的至少一部分区域靠高流量侧的动作点的范围内设定目标动作点，上述第一区域是在相同转速下使涡轮压缩机的压力比变化了预先决定的量的情况下流量发生了变化的量大于预先决定的值的区域。
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公开(公告)号：CN102318116A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201080007265.4
申请日：2010-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04029 , B60L11/1885 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04395 , H01M8/04492 , H01M8/04559 , H01M8/04634 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M8/04768 , H01M8/04992 , Y02T90/34
Abstract: 在冰点下使燃料电池系统起动时，根据需要进行急速预热运转，并抑制热集中导致的耐久性的劣化。为了实现此目标，在存储器中存储该系统的上一次运转的运转结束条件、起动时温度等数据、或上一次扫气时的生成水的剩余水量，基于在该系统的起动时从该存储器读出的数据算出生成水的剩余水量，由该剩余水量和起动时温度进行是否需要该系统的急速预热的判断、及在需要急速预热时进行是否以不循环方式使冷却水起动的判断，基于该判断单元产生的判断结果，使冷却水循环或不循环而执行向燃料电池供给的反应气体比通常发电时少且电力损失比通常发电大的低效率发电。数据例如为该燃料电池的上一次运转结束时的阻抗Ze、该燃料电池的温度Te、扫气空气量Fe。
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公开(公告)号：CN117423860A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310527901.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0606 , H01M8/04746
Abstract: 本公开提供一种燃料电池系统。所述燃料电池系统包括燃料气体的循环系统，所述循环系统包括平行布置的线性电磁阀和喷射器。所述喷射器配置为在所述燃料气体的要求流量范围中的较低流量范围中供应所述燃料气体，并且所述线性电磁阀配置为在所述要求流量范围中的较高流量范围中供应所述燃料气体。所述喷射器用于当所述要求流量处于小于第一阈值的流量的流量区域中时调整所述燃料气体的供应流量，所述第一阈值为能够由所述喷射器供应的流量，并且所述线性电磁阀用于当所述要求流量处于等于或者高于所述第一阈值的流量的流量区域中时调整所述供应流量。
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