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公开(公告)号：CN113738450B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111097263.5
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
发明人： 耿明 , 张俊岭 , 张浩 , 光振雄 , 董云松 , 殷勤 , 罗存喜 , 赵强 , 俞辉 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 汪永元 , 刘辉 , 彭方进 , 刘大玲 , 罗小华 , 崔万里
摘要： 本发明公开了一种隧道防护门的锁紧检测装置及包含其的隧道防护门，属于隧道防护门配套技术领域，其通过防护壳、导杆、弹簧组件和干簧管的组合设置，以及导杆上永磁铁的匹配装设，可以有效实现锁头锁定状态的及时反馈，进而判断隧道防护门是否锁定到位。本发明的隧道防护门的锁紧检测装置，其结构简单，设置、调整简便，能有效实现隧道防护门锁闭状态的检测，避免了隧道防护门在隧道运营过程中锁闭不到位的情况发生，保证了隧道防护门使用和隧道运营的安全性和稳定性，有效避免了隧道防护门的损坏，降低了隧道防护门的应用和维护成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113417322B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110753434.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通空鼓智能检测机器人，属于轨道交通检修技术领域，其通过车体上伸缩空鼓探杆与旋转基座的匹配设置，使得伸缩空鼓探杆可以实现在竖向平面内和水平平面内的对应旋转，实现伸缩空鼓探杆端部探球与对应空鼓检测作业点的准确对正，进而准确实现作业点的空鼓检测。本发明的轨道交通空鼓智能检测机器人，其结构简单，智能化程度高，且操作控制简便，能有效替代传统人工检测的方式完成轨道交通基础设施的空鼓检测，并为空鼓检测的周期性分析和病害预测提供了依据，提升了轨道交通基础设施空鼓检测的效率和质量，降低了空鼓检测的成本，减少了基础设施检修对轨道交通正常运营的影响，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113738450A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111097263.5
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
发明人： 耿明 , 张俊岭 , 张浩 , 光振雄 , 董云松 , 殷勤 , 罗存喜 , 赵强 , 俞辉 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 汪永元 , 刘辉 , 彭方进 , 刘大玲 , 罗小华 , 崔万里
摘要： 本发明公开了一种隧道防护门的锁紧检测装置及包含其的隧道防护门，属于隧道防护门配套技术领域，其通过防护壳、导杆、弹簧组件和干簧管的组合设置，以及导杆上永磁铁的匹配装设，可以有效实现锁头锁定状态的及时反馈，进而判断隧道防护门是否锁定到位。本发明的隧道防护门的锁紧检测装置，其结构简单，设置、调整简便，能有效实现隧道防护门锁闭状态的检测，避免了隧道防护门在隧道运营过程中锁闭不到位的情况发生，保证了隧道防护门使用和隧道运营的安全性和稳定性，有效避免了隧道防护门的损坏，降低了隧道防护门的应用和维护成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113417322A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110753434.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通空鼓智能检测机器人，属于轨道交通检修技术领域，其通过车体上伸缩空鼓探杆与旋转基座的匹配设置，使得伸缩空鼓探杆可以实现在竖向平面内和水平平面内的对应旋转，实现伸缩空鼓探杆端部探球与对应空鼓检测作业点的准确对正，进而准确实现作业点的空鼓检测。本发明的轨道交通空鼓智能检测机器人，其结构简单，智能化程度高，且操作控制简便，能有效替代传统人工检测的方式完成轨道交通基础设施的空鼓检测，并为空鼓检测的周期性分析和病害预测提供了依据，提升了轨道交通基础设施空鼓检测的效率和质量，降低了空鼓检测的成本，减少了基础设施检修对轨道交通正常运营的影响，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN217111064U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220613037.1
申请日：2022-03-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
发明人： 王剑涛 , 罗小华 , 董云松 , 耿明 , 张浩 , 殷勤 , 罗存喜 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 莫骏 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 崔万里 , 卫垚 , 何杰
IPC分类号： G01F23/292 , G01F23/2965
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥墩的监测装置，属于分布式光纤传感技术领域。所述监测装置包括光纤组件和测量组件。所述光纤组件包括立柱和分布式光纤，所述立柱的底端用于插装在泥沙中，所述立柱的顶端用于插装在水体中，所述立柱和桥墩平行间隔布置，所述分布式光纤的一端均匀螺旋缠绕在所述桥墩上，所述分布式光纤的另一端均匀螺旋缠绕在所述立柱上。测量组件包括光源和光纤传感解调仪，光源和光纤传感解调仪分别布置在分布式光纤的两端，且均与所述分布式光纤电连接。本实用新型实施例提供的一种用于桥墩的监测装置，可以实时计算出桥墩在水体中的插装深度和立柱在泥沙中的插装深度，从而实时监测出桥墩处的水位和水土流失情况。
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公开(公告)号：CN215526458U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202122100485.X
申请日：2021-09-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
发明人： 应颖 , 光振雄 , 耿明 , 张浩 , 殷勤 , 代永波 , 罗存喜 , 李越兴 , 方振宇 , 张家海 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 刘大玲 , 崔万里
摘要： 本实用新型公开了一种隧道渗漏水巡检机器人，其特征在于：包括移动机器人、多轴作业臂、激光断面扫描仪、若干红外热成像摄像机、若干RFID识别器、模块化的车钩；可有效降低人工的劳动强度和安全风险，提高巡检效率；融合渗漏水面积、位置、病害断面图像等信息，可靠性高；红外热成像摄像机可升降、激光断面扫描仪作业臂可多角度拍摄，检测视角覆盖整个隧道断面，巡检无盲区。
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公开(公告)号：CN107675567B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201711044514.7
申请日：2017-10-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/10
摘要： 本发明公开了一种柔性单轨道岔梁，包括走形板(1)、梁架(2)和支撑板(3)，所述走行板(1)上铺设有橡胶板(4)，所述走形板(1)设于所述梁架(2)上，所述支撑板(3)设于所述梁架(2)的底部，所述走形板(1)包括若干走形板单元，所述走形板单元包括指尖(101)、指缝(102)和台阶相匹配，前后走行板单元指尖(101)与指缝(102)相互交叉搭接，并可相对转动。本发明柔性单轨道岔梁，走行板的指尖指缝交叉保证柔性道岔梁上部走行面的平整性、连贯性的同时，减小过车冲击，防止打滑，吸收振动，增加列车高速过岔时的安全性与舒适性。(105)，所述指尖(101)与所述指缝(102)的形状
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公开(公告)号：CN107313807B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710512585.9
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于防护门监测相关技术领域，其公开了一种隧道防护门集中监测系统，所述隧道防护门集中监测系统包括其包括多个防护门监测模块、光纤主通道、监测服务器及监测终端，多个所述防护门监测模块依次连接至所述光纤主通道上，且多个所述防护门监测模块分别用于实时监测多个防护门的状态，并将监测到的防护门状态信息传输至所述光纤主通道，即一个所述防护门监测模块用于实时监测一个所述防护门的状态；所述监测服务器连接于所述光纤主通道，所述监测终端连接于所述监测服务器。本发明的隧道防护门集中监测系统实现了对多个防护门的集中实时监测，并进行实时提醒，使得运营人员实时掌握各个防护门的状态信息，并根据实时提醒及时处理突发情况。
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公开(公告)号：CN107310560B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710653361.X
申请日：2017-08-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明属于站台门设备领域，具体涉及一种用于站台门系统的升降式安全防护装置，其包括升降活动单元和凹槽结构，凹槽结构设置在固定结构与轨道之间的站台地板下方，凹槽结构内部垂直设置有升降活动单元，升降活动单元包括设置在所述凹槽结构内部的板式结构，升降活动单元在初始状态时隐藏在站台地板下方的凹槽结构内部，升降活动单元处于开启状态时，板式结构从凹槽结构内部垂直升起形成遮挡结构。本发明的安全防护装置能在列车停车时，构建上下列车安全通道，防止乘客在缝隙内横向穿行、滞留，解决现有站台门存在的问题，还具备结构简单，易于安装，能够大大减少安装成本等特点。
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公开(公告)号：CN107355173B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201710775801.9
申请日：2017-08-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通区间轨前防护门系统，包括门框（3）、门体（6）、分线盒（1）、行程开关接线（2）以及电磁锁接线（7）；所述门体（6）的一边与所述门框（3）的一边之间设有重型合页（4），所述门体（6）上设有机械推杠锁（9），所述门体（6）的另一边与所述门框（3）的另一边之间设有电磁锁（8），所述门框（3）上设有行程开关（5）。本发明的轨道交通区间轨前防护门系统，门体采用内外钢板加骨架加防火隔热棉的结构，并采用机械锁推杠触发电磁锁的组合方式，门体耐疲劳性高，有效解决了门体变形、脱落的问题，而且锁具可靠，可实时监测门的状态，便于运营人员维护和保养。
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