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公开(公告)号：CN113958240A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111247778.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 张琨 , 汪永元 , 董云松 , 张浩 , 殷勤 , 黄敏建 , 赵强 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 张俊岭 , 刘辉 , 彭方进 , 孙骥 , 李成洋 , 张银龙 , 应颖 , 陈情
IPC: E06B3/46 , E06B5/16 , E05F15/60 , E05F1/16 , E05B65/08 , E05B63/14 , E05B45/06 , E05B15/10 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种钩锁限位的市域铁路平移门，包括门框、导向轨道、驱动机构、防火防爆门、拉伸弹簧和电控锁具，门框、导向轨道、滑轮和驱动机构分别安装在盾构洞线的中隔墙上；防火防爆门可移动安装在导向轨道上；驱动机构包括主电动推杆、自动挂钩组件和限位杆，自动挂钩组件包括移动架、第一回位弹簧、转动臂、开门挂杆和关门挂杆，主电动推杆可带动自动挂钩组件移动来实现开、关门，拉伸弹簧的一端固定安装在中隔墙上而另一端固定安装在防火防爆门；电控锁具安装在防火防爆门和门框上，可在关门后锁门及解锁。本发明采用平移开启和关闭的方式安装防火防爆门，具有防火、抗爆和抗风压的性能，同时能实现便捷打开和关闭。
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公开(公告)号：CN116495015B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202310454920.X
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司 , 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种具有应急疏散门的快装型升降式站台门系统，属于轨道交通站台门技术领域，其包括具有升降组件的升降立柱和两端以站台门连接组件连接于两升降组件上的站台门单元，通过将站台门单元设置为由多个门体单元拼装而成的形式，配合装配门单元与站台门连接组件的转动连接和应急门单元以及滑动锁杆、解锁组件的组合设置，可以保证站台门单元可在升降控制功能失效时的快速应急打开。本发明的升降式站台门系统，其结构紧凑，装配便捷，能够实现升降式站台门的快速装配，并能够在升降控制功能全部失效的情况下实现站台门单元的应急打开，避免因升降式站台门系统的功能故障影响列车的正常运营计划，并充分保证列车应急疏散的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN116591571A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310416755.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: E05F15/665 , E06B3/44 , E05D15/16 , E05D15/24 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种随动全密封升降站台门驱动立柱，属于轨道交通站台门技术领域，其通过在驱动立柱的柱体内设置随动密封机构，利用两收放卷单元、两随动密封帘和衔接密封帘的组合设置，在柱体内形成封闭长条孔全长区域的密封帘，并通过两随动密封帘的自动收放卷实现站台门升降过程中对长条孔的随动密封。本发明中的升降站台门驱动立柱，其结构简单，控制精度高，能够实现站台门升降过程中对驱动立柱的柱体长条孔的随动密封，确保站台门升降控制准确性的同时，始终保证长条孔的密封，有效提升驱动立柱的防尘防水效果，保证柱体内设备元器件的可靠设置和稳定工作，延长升降站台门系统的使用寿命，降低系统的运营维护成本，具有极好的实用价值。
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公开(公告)号：CN116480257A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310424600.X
申请日：2023-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种具备防撞功能的升降式站台门及控制方法，属于站台门技术领域，包括设置在列车形式路线其中一侧的第一立柱和第二立柱，升降门滑动设置在第一立柱和第二立柱之间，升降门底部设有缓冲垫，并在缓冲垫内设置压力传感器，该压力传感器至少包括一级压力感知和二级压力感知，当压力传感器处于一级压力感知时，驱动器减缓升降门的下降速率；当压力传感器处于二级压力感知时，制动器制动该升降门。本申请可避免现有乘车环境下，乘车人员过多、乘车时间紧急等带来的临时冲卡造成升降门来回开闭的问题，同时能有效避免升降门持续下降对强行穿越乘客以及行动不便乘客造成的伤害，在确保轨道列车的乘车效率的同时，保障乘车人员的安全。
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公开(公告)号：CN113958240B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111247778.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 张琨 , 汪永元 , 董云松 , 张浩 , 殷勤 , 黄敏建 , 赵强 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 张俊岭 , 刘辉 , 彭方进 , 孙骥 , 李成洋 , 张银龙 , 应颖 , 陈情
IPC: E06B3/46 , E06B5/16 , E05F15/60 , E05F1/16 , E05B65/08 , E05B63/14 , E05B45/06 , E05B15/10 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种钩锁限位的市域铁路平移门，包括门框、导向轨道、驱动机构、防火防爆门、拉伸弹簧和电控锁具，门框、导向轨道、滑轮和驱动机构分别安装在盾构洞线的中隔墙上；防火防爆门可移动安装在导向轨道上；驱动机构包括主电动推杆、自动挂钩组件和限位杆，自动挂钩组件包括移动架、第一回位弹簧、转动臂、开门挂杆和关门挂杆，主电动推杆可带动自动挂钩组件移动来实现开、关门，拉伸弹簧的一端固定安装在中隔墙上而另一端固定安装在防火防爆门；电控锁具安装在防火防爆门和门框上，可在关门后锁门及解锁。本发明采用平移开启和关闭的方式安装防火防爆门，具有防火、抗爆和抗风压的性能，同时能实现便捷打开和关闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113738450A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111097263.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 耿明 , 张俊岭 , 张浩 , 光振雄 , 董云松 , 殷勤 , 罗存喜 , 赵强 , 俞辉 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 汪永元 , 刘辉 , 彭方进 , 刘大玲 , 罗小华 , 崔万里
Abstract: 本发明公开了一种隧道防护门的锁紧检测装置及包含其的隧道防护门，属于隧道防护门配套技术领域，其通过防护壳、导杆、弹簧组件和干簧管的组合设置，以及导杆上永磁铁的匹配装设，可以有效实现锁头锁定状态的及时反馈，进而判断隧道防护门是否锁定到位。本发明的隧道防护门的锁紧检测装置，其结构简单，设置、调整简便，能有效实现隧道防护门锁闭状态的检测，避免了隧道防护门在隧道运营过程中锁闭不到位的情况发生，保证了隧道防护门使用和隧道运营的安全性和稳定性，有效避免了隧道防护门的损坏，降低了隧道防护门的应用和维护成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN118748683A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410872054.0
申请日：2024-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/568
Abstract: 本发明提供一种转向架轮轴驱动检修线的物联网系统及方法，包括：感知层、传输层和应用层，传输层设备包括多个工控数据服务器和段方系统服务器；感知层，用于获取检修线上工业设备的作业数据并发送至工业设备对应的工控数据服务器以及段方系统服务器；工控数据服务器，用于接收感知层发送的作业数据，并在预设传输条件下发送至段方系统服务器；段方系统服务器，用于接收感知层和/或工控数据服务器发送的作业数据，并发送至应用层。本发明通过工控数据服务器的交互获取历史作业数据，从而实现数据复用，并能为应用层提供更加全面和清晰的作业数据以实现更加灵活的应用，提高设备数据对接效率及设备数据的复用性。
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公开(公告)号：CN116950532A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310598025.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司 , 上海铁路站场调速技术中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升降式站台门自适应控制方法及站台门系统，属于站台门技术领域，包括如下步骤：S1、图像采集模块对车体的侧面进行图像采集，并将采集到的图像传输到控制模块；S2、所述控制模块对车体侧图的图像信息进行处理，判定列车车门在第一平面上的投影是否落在了升降式升降门单元在第一平面投影的区域范围；S3、所述控制模块基于判定结果，向所述升降门单元和/或列车发送对应的指令信号，实现各升降门单元运行。本发明通过对车门与升降门单元之间的相对位置进行判定，并基于判定结果实施站台门系统的运行，可应对突发情况，实施该方法的站台门系统可适用于多种的车型，具有良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN116537672A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310524863.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: E06B3/44 , E05F15/665 , E05F15/673 , E05F17/00 , E05F1/02 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种组合全高封闭型升降式站台门系统，包括沿纵向设置的若干升降式站台门单元；每个升降式站台门单元包括组合升降门体、支撑装置及动力装置；所述支撑装置包括纵向相邻的两个立柱；所述组合升降门体包括中间升降门体和基坑升降门体，两者竖向上下设于两个立柱之间；所述基坑升降门体对应设有基坑，所述中间升降门体对应设有上部固定挡板；所述动力装置同时驱动中间升降门体和基坑升降门体反向移动，或使中间升降门体和基坑升降门体相对移动至相互接触，与上部固定挡板共同形成封闭门体，封闭设计能够更好的适应车站空调模式，减少了站台门设置处的漏风量，解决能源，并且能进一步保证站台门的安全性。
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公开(公告)号：CN116517426A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310471066.8
申请日：2023-04-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: E05F15/60 , G01S17/08 , G01S17/42 , E05F15/665 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于多车型的电磁升降式站台门系统，属于轨道交通技术领域，该适用于多车型的电磁升降式站台门系统包括：间隔设置在站台上的两个沿竖向延伸的立柱、设置在两个立柱之间的门扇和控制模块；各立柱分别与门扇的端部之间设置有沿竖向延伸的电磁驱动机构，用于驱动门扇在竖向往复运动；控制模块与电磁驱动机构通信连接，用于控制电磁驱动机构驱动门扇沿竖向往复运动。本发明提供了一种适用于多车型的电磁升降式站台门系统，能够适应不同制式车辆的停靠，使得站台门能够准确对应不同位置和开度的车门，降低站台门对站台空间的占用，降低站台门在运动过程中产生噪声，避免对在站台上候车的乘客造成影响。
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