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公开(公告)号：CN106948279A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710249802.X
申请日：2017-04-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28 , E01D2/04
CPC分类号： E01D22/00 , E01D2/04 , E01D2101/28
摘要： 本专利公开了一种高速铁路双线预制箱梁提梁加固方法，包括：预制箱梁提梁前，在箱梁的顶板(6)和底板(7)间施加体外预应力，使箱梁的顶板(6)和腹板(8)连接处混凝土在提梁前处于受压状态，避免提梁时该处混凝土受拉出现裂纹。在提梁前给箱梁顶板、腹板连接处提供预压力，使得顶板、底板共同受力，从结构受力的角度解决了箱梁顶板、腹板连接处混凝土受拉开裂的问题。
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公开(公告)号：CN106948279B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710249802.X
申请日：2017-04-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28 , E01D2/04
摘要： 本专利公开了一种高速铁路双线预制箱梁提梁加固方法，包括：预制箱梁提梁前，在箱梁的顶板(6)和底板(7)间施加体外预应力，使箱梁的顶板(6)和腹板(8)连接处混凝土在提梁前处于受压状态，避免提梁时该连接处混凝土受拉出现裂纹。在提梁前给箱梁顶板、腹板连接处提供预压力，使得顶板、底板共同受力，从结构受力的角度解决了箱梁顶板、腹板连接处混凝土受拉开裂的问题。
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公开(公告)号：CN112144372A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010980090.0
申请日：2020-09-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种矮塔斜拉桥，包括主梁、至少两个桥墩、至少两个桥塔和多个拉索，主梁沿矮塔斜拉桥的延伸方向设置，主梁包括用于供列车通过的桥面；桥墩及桥塔用于支撑主梁，两个桥墩分别设置在主梁延伸方向的两端；两个桥塔设置在两个桥墩之间，桥塔包括主墩和两个塔肢，两个塔肢设置在主墩上表面的两侧，两个塔肢之间形成有用于供主梁通过的间隙，主梁设置在间隙内且与主墩固定连接，塔肢倾斜于主墩的轴向设置，两个塔肢朝向相背离的方向倾斜；拉索位于桥面以上，连接桥面与塔肢。本申请实施例提高了桥面的通过空间。
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公开(公告)号：CN108442262A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810137973.8
申请日：2018-02-10
申请人： 北京工业大学 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明公开了可调角度的钢制“船头坡”，属于桥涵顶进施工技术领域。该装置位于箱涵底板前缘，在顶进施工中用于与土体接触，并由土体提供的基地反力形成一个向上的抬头力矩，以达到防止箱体“扎头”、“抬头”的效果。装置自下而上由钢底板、钢桁架、传力顶杆、千斤顶、预埋反力架及固定铰构成。装置与箱涵底板由固定铰和千斤顶连接，装置通过双向油压千斤顶的顶、拉作用来改变焊接钢架的角度，以达到改变船头坡角度的目的。该装置造价低廉、技术要求较低、操作简单、施工完成后可重复利用、可在顶进施工过程中调节角度。
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公开(公告)号：CN115233581A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210734385.9
申请日：2022-06-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人： 姜海君 , 郭波 , 梁志新 , 徐勇 , 温贵生 , 苏国明 , 江荣丰 , 薛红云 , 庞元志 , 王冰 , 种博肖 , 廖凯 , 陶涛 , 郭力源 , 刘卫华 , 田明 , 王进 , 周华伟 , 陈博骁 , 刘华如
摘要： 本申请实施例提供一种近轨声屏障及近轨声屏障的施工方法，其中，近轨声屏障包括防护墙与声屏障单元板；防护墙安装于轨道的两侧，沿纵向方向延伸；声屏障单元板安装于防护墙的上端，多个所述声屏障单元板沿纵向依次连接。将声屏障单元板设置在防护墙上，不但具有较好的吸声效果，而且也增大了乘客视野，改善了城市景观。
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公开(公告)号：CN217629397U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220664025.1
申请日：2022-03-25
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种桥梁用伸缩缝及桥梁，伸缩缝包括支撑台、底衬和弹性体，底衬设置在相邻梁体之间的梁缝中，弹性体则位于底衬顶部，支撑台用来支撑底衬。采用本申请的桥梁用伸缩缝及桥梁，在更换弹性体伸缩缝时，可以从梁体下方进入到梁缝中清除既有的伸缩缝，然后从梁体下方进行底衬的安装，在电缆槽内浇筑弹性体。整个过程不需要拨开道砟和挡砟钢板，因此更换效率较高。
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公开(公告)号：CN216275239U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122165978.1
申请日：2021-09-08
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请实施例中提供了一种桥梁用合龙段模板，包括端模板，连续固定于箱梁合龙段的翼缘板底部、腹板外侧和底板底部的周向外缘，端模板沿箱梁合龙段的纵向延伸；中间段模板，固定于转体后的相邻的箱梁合龙段的端模板间，用于连接相邻的两个端模板，中间段模板沿端模板的周向外缘连续设置。在箱梁合龙段的翼缘板底部、腹板外侧和底板底部设置端模板，上述三个部分形成底部封闭的合龙段模板空间，以进行绑扎钢筋、安装内模、浇筑混凝土等施工，施工期间不影响既有铁路运营；合龙段模板施工与挂篮施工相比所需竖向距离小、施工风险低、施工周期短、对既有铁路运营影响小，本申请多应用于不满足挂篮施工空间的合龙段施工。
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公开(公告)号：CN218712158U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221838933.4
申请日：2022-07-15
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人： 姜海君 , 温贵生 , 郭波 , 江荣丰 , 薛红云 , 徐勇 , 庞元志 , 苏国明 , 王冰 , 范静涛 , 种博肖 , 廖凯 , 陶涛 , 李燕军 , 王伟 , 王军生 , 田明 , 姬来 , 刘卫华 , 王如翰 , 周华伟 , 董月龙 , 郭力源 , 张记东 , 文奇
摘要： 本申请实施例中提供了一种简支梁伸缩缝装置和桥梁，简支梁伸缩缝装置包括：柔性止水带，沿横向延伸，所述柔性止水带连接在相邻两简支梁的端部之间，所述横向为简支梁的宽度方向；挡砟钢板组，沿横向延伸，所述挡砟钢板组连接在两相邻简支梁的端部之间，所述挡砟钢板组位于所述柔性止水带上方，所述挡砟钢板组固定在其中一个简支梁上。通过简支梁伸缩缝装置，解决了简支梁连接缝漏水的问题，通过挡砟钢板与一侧梁体固定，防止因挡砟钢板错位造成的漏砟。
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公开(公告)号：CN218116120U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221581807.5
申请日：2022-06-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人： 姜海君 , 王冰 , 胡明 , 郭波 , 徐勇 , 薛红云 , 种博肖 , 廖凯 , 陶涛 , 王伟 , 王如翰 , 刘卫华 , 沈耀海 , 田明 , 姬来 , 张洋 , 王进 , 李燕军 , 张记东 , 湛敏
摘要： 本申请提供一种桥梁伸缩缝装置，伸缩缝装置安装于桥梁的梁端连接缝处，所述伸缩缝装置包括弹性止水带与钢丝；弹性止水带，包括弹性伸缩体与两个连接耳；所述弹性伸缩体与两个连接耳分别沿桥梁的宽度方向延伸；沿桥梁的长度方向，两个连接耳分别设置于弹性伸缩体的两端，用于连接桥梁的端部；钢丝设置于连接耳内部，沿桥梁的宽度方向延伸，所述钢丝的两端伸出连接耳；通过本申请可以在不用拨开道砟、移走挡砟钢板的情况下实现伸缩缝的快速更换，减少更换工序，提高更换效率，进而节约人力物力成本。
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公开(公告)号：CN218405030U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221502700.7
申请日：2022-06-16
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请的实施例提供一种桥梁免维养伸缩缝装置，其中，伸缩缝装置包括定位组件与不锈钢止水带；定位组件设置于靠近伸缩缝的梁体的端部，沿横向方向间隔设置；定位组件包括定位套筒与紧固件，定位套筒与紧固件可拆卸连接；定位套筒沿竖向预埋于梁体内，定位套筒的顶面与梁体的顶面共面；沿不锈钢止水带纵向两端分别设置多个固定孔，紧固件穿过固定孔后拧入定位套筒，以将不锈钢止水带连接于相邻梁体。采用不锈钢止水带在使用周期内免更换、免维养，解决了目前伸缩缝后期更换困难的难题。
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