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公开(公告)号：CN220888280U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322001332.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁结构限位装置，涉及铁路桥梁技术领域，所述装置包括第一钢板、第一限位装置、第二限位装置、第二钢板以及限位钢棒，第一钢板设置在桥梁墩台上；第一限位装置设置在第一钢板上，第一限位装置与第一钢板固定连接，第一限位装置上设置有至少一个第一通孔；第二限位装置设置在第一限位装置的内部，第二限位装置上设置有第二通孔；第二钢板的一侧与第二限位装置固定相连，第二钢板的另一侧与梁体固定相连；限位钢棒穿过第一通孔与第二通孔固定设置在第一限位装置上，本实用新型通过将第二限位装置设置在第一限位装置的内部，再通过限位钢棒贯穿第一限位装置和第二限位装置，实现了桥梁结构纵、横、竖三个方向的限位。
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公开(公告)号：CN119981166A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510104553.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 广东粤东城际铁路有限公司
Inventor： 张崇斌 , 徐升桥 , 李一帆 , 李辉 , 杜泽辉 , 傅源 , 庞剑东 , 王臣 , 景璞 , 张付宾 , 幺家琦 , 蒋昆昆 , 张珑瀚 , 王志远 , 张钟 , 胡旦华 , 孙爱雨 , 王定顺 , 李志强 , 贾思源
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种桩基沉降的控制方法及系统，采集挤扩支盘桩的位置；基于挤扩支盘桩的位置定位挤扩支盘桩，并实时监控挤扩支盘桩的沉降过程；在挤扩支盘桩相对于土体的沉降过程中，定义每层盘在桩底产生的附加应力；根据每层盘在桩底产生的附加应力确定桩底土的附加应力，并将桩底土的附加应力定义桩基沉降力，以便于确定桩基沉降力，从而针对桩基沉降力进行控制，以便于基于挤扩支盘桩提高下部结构安全性，并有效地控制复杂地质差异沉降。
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公开(公告)号：CN119913841A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510309863.5
申请日：2025-03-17
Applicant: 河南省铁路建设投资集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 郑州大学 , 中铁十五局集团有限公司
Inventor： 悦国勇 , 张崇斌 , 楚留声 , 牛世伟 , 徐旭东 , 李辉 , 冯虎 , 于鹏飞 , 王勇军 , 夏文明 , 何志刚 , 王志远 , 于振云 , 刘云鹏 , 殷晓波 , 郭奥飞 , 关富隆 , 陈文斌 , 赵书玉 , 储彬彬
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥涵及其生产方法，装配式桥涵包括上半桥涵和下半桥涵；所述上半桥涵和下半桥涵均呈门字形，上半桥涵和下半桥涵的开口处对接后形成完整的桥涵；所述下半桥涵的沿口处设置有预埋螺栓，上半桥涵的沿口处设置有预留通孔，预埋螺栓插入预留通孔内并安装螺母固定。本发明的装配式桥涵是分体式结构，上半桥涵和下半桥涵相比于完整的桥涵具有更小的体积和重量，生产、运输和吊装都更加方便，有利于降低桥梁建设成本和缩短桥梁建设工期。
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公开(公告)号：CN117585955B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311534179.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 郑州大学 , 经纬建材有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配化用早强抗裂型混凝土及其制备方法，由普通硅酸盐水泥、粉煤灰、砂子、碎石、复合外加剂、钢纤维和水制备得到，所述复合外加剂由早强组分、膨胀剂、减水剂、消泡剂、缓凝组分、改性纳米材料、高性能聚合物纤维和有机微球制备得到，所述改性纳米材料由碳纳米管、纳米硅粉和纳米氧化钛制备得到。本发明通过使用促凝剂和早强剂，混凝土在早期阶段可以迅速形成硅酸钙水化物，提高了混凝土的早期抗压强度。同时，胶状物质中的氢氧化镁和氢氧化钙以及生成的钙葡萄糖酸盐和钙柠檬酸盐有助于提高混凝土的耐久性，降低了开裂风险，延长了混凝土结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118087368A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410349233.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 郑州大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种稳定型预制钢筋混凝土墩柱节段拼装桥墩体系及其施工方法，该连接节点包括预制墩柱上、下节段、环形钢筋、环形亚克力板、临时支撑；三种加强型连接节点中，预制墩柱顶部预埋环形钢板，环形钢板与墩柱内钢筋笼焊接连接，预制墩柱下部预留环形钢板，内外壁环形钢板或双向FRP板均需预留注浆口和出浆孔；环形钢筋采用内外侧纵筋整体成环或内外侧纵筋单独成环的形式；预制桥墩上下节段可采用型钢或预制混凝土凸出块作为临时支撑；预制墩柱上下节段之间浇筑高强度高流态灌浆料。本发明不仅能实现节点无支模施工，还能根据桥梁抗震设防等级及连接节点受力需求等实现基础型连接和加强型连接，达到基于性能需求的预制墩柱连接节点设计与施工要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104330212B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410540161.X
申请日：2014-10-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明公开了一种平铰的转体施工称重方法。在该方法中，包括：在设置平铰的上、下转盘之间的左右两端分别设置一个百分表；通过所述百分表测量得到平铰的上平铰两端的压缩量差，并根据所述压缩量差计算平铰处的反力弯矩；根据平铰处的反力弯矩，计算得到转体梁段的偏心值。通过使用本发明所提供的平铰的转体施工称重方法，可以实现对平铰转体施工的称重。
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公开(公告)号：CN104328734A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201310309392.5
申请日：2013-07-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多联多跨连续钢桁梁桥及其施工方法，其包括首尾连接成一排的多个变高桁架，其上部和下部分别连接有上平纵联和桥面，桥面的下端面固定连接有多个桥墩。其施工方法，包括前期工作、修建桥墩、搭设顶推拼装平台、顶推变高桁架、悬拼变高桁架、铺设员工走道、清场并完工。本发明的有益效果是：变高桁架结构，受力合理且降低了用钢量；整体和拼装式节点混用结构，拼装简单；采用多片主桁结构使横向受力合理；利用主桁构件之间的空隙布置员工走道及避车台，有效减小桁宽，节省了用钢量；采用多联同步顶推和悬拼结合的施工方式，拼装新联不会影响已拼装完毕的旧联的顶推进程，减少了顶推质量，降低了同步难度，提高了效率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN120068484A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510563176.6
申请日：2025-04-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京工业大学 , 中铁上海工程局集团有限公司
Inventor： 张崇斌 , 韩强 , 雷磊 , 张广达 , 杨熙贤 , 焦亚萌 , 石常康 , 黄成名 , 冯虎 , 孙国伟 , 朱志鑫 , 张晔 , 王臣 , 崔文凯 , 安东 , 毕峻 , 崔国智 , 代一超
IPC: G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种节段装配式铁路高墩节点抗震韧性分析方法及系统，涉及计算机技术领域，包括：获取目标节段装配式铁路高墩节点的基础参数，基础参数包括材料参数、墩体几何参数、地震动参数和节点响应参数；根据基础参数进行多物理场耦合张量分解，得到多场耦合特征张量；根据多场耦合特征张量进行拓扑建模，得到时变图结构模型；根据时变图结构模型进行损伤演化模拟，得到抗震韧性量化指标；根据抗震韧性量化指标，经过模态敏感性分析与失效路径提取，得到失效模式分析结果；根据失效模式分析结果进行评估，得到节点抗震韧性分析结果。本发明通过引入多物理场耦合张量分解和时变图结构模型，能够更加精准地模拟节点在复杂地震环境下的响应。
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公开(公告)号：CN118422566A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410633435.3
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式桥墩的墩底承插式节点连接装置及方法，涉及装配式桥墩领域。包括：承台，承台的顶部设置有承插槽，在承插槽的底部设置有连接柱，在承插槽的侧壁上设置有环形钢筋网；墩柱，墩柱内部设置有注浆通道，墩柱包括上层墩柱、下层墩柱和多个中间墩柱，下层墩柱的底部设置有承插台阶，承插台阶包括第一安装部和第二安装部，在第一安装部和第二安装部之间设置有连接槽，连接槽与连接柱配合，第一安装部的端面至连接槽槽底的高度为第一高度，第二安装部的端面至连接槽槽底的高度为第二高度。本装置加强了墩底承插式节点的连接稳定性，减少承台厚度，另一方面大幅提高了承插区域的抗剪性，保证装配式桥墩的整体受力稳定性。
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公开(公告)号：CN118364550A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410528271.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E01D19/02 , E01D21/00 , G06F30/20 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供了一种装配式桥梁体系的拼装计算方法及系统，涉及装配式桥梁领域。本方法包括：获取预制盖梁的安装槽信息、不同级墩柱的同轴度控制信息以及承台的安装槽信息；对预制盖梁的安装槽信息通过预设的第一节段连接模型进行求解，得到第一节段连接信息；对不同级墩柱的同轴度控制信息通过预设的第二节段连接模型进行求解，得到第二节段连接信息；对承台的安装槽信息通过预设的第三节段连接模型进行求解，得到第三节段连接信息；将桥桩、承台、连接墩柱以及预制盖梁依次进行拼装计算，得到装配式桥梁的计算信息。本方法通过计算不同位置处的外扩型节段连接信息，一方面拓展了预制节段的连接范围，另一方面大大减少了墩柱内部的钢筋数量。
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