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公开(公告)号：CN109267474B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811259662.5
申请日：2018-10-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于跨海大桥的预制桥墩其包括桥墩主体，桥墩主体包括多个沿桥墩主体的高度方向设置的预制墩身节段；相邻的两个预制墩身节段之间通过湿接缝构件相连，湿接缝构件包括：多对U形钢筋，多对U形钢筋预设于相邻的两个预制墩身节段之间，多对U形钢筋沿预制墩身节段的长度方向间隔设置；多个环形钢筋，每个环形钢筋对应一对U形钢筋，且每对U形钢筋通过对应的环形钢筋固定；每对U形钢筋通过对应的环形钢筋固定，且每对所述U形钢筋之间均留有间隙，每对所述U形钢筋之间的间隙位于对应的环形钢筋内；所有的环形钢筋与所有的U形钢筋之间形成联通的腔体，腔体内填充有混凝土。
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公开(公告)号：CN108239914B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711404191.8
申请日：2017-12-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种分离式箱形叠合梁的施工方法，涉及城市高架桥施工领域，该方法包括以下步骤：根据全部钢梁组包含的钢梁数量将桥墩划分为与钢梁数量相同的区域，且相邻区域沿桥墩的横向间隔设置；沿桥的纵向在每个桥墩的侧向均搭设临时支墩；在每个桥墩和对应的临时支墩上均吊装并固定一个墩顶梁段；在相邻的桥墩之间吊装跨中梁段并与相邻的桥墩上的墩顶梁段相连；将完成组装的钢梁沿桥墩横向移动至所划分的一个区域内；直至每个区域内均设有一个钢梁；在每一组钢梁组的相邻的两个钢梁之间安装钢梁横联，结束。本发明中的分离式箱形叠合梁的施工方法能减少梁体安装难度和安装时间。
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公开(公告)号：CN107044090B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201710320369.4
申请日：2017-05-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种双层桥梁的施工方法，涉及桥梁施工领域，先施工完成下层桥梁，然后在下层桥梁上布置多个托架，在托架上浇筑上层桥梁，接着沿施工方向移动托架，在托架上浇筑上层桥梁，继续移动托架并浇筑上层桥梁，直至浇筑完成整个上层桥梁。本发明的双层桥梁的施工方法，工程量小，耗时短，施工效率高。
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公开(公告)号：CN106284089B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610786361.2
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢栈桥快速施工方法，包括以下步骤：将已安装的贝雷梁及贝雷梁支撑架并配以脚手板作为作业平台；采用钢栈桥的分配梁作为主要构件制作钢管桩插打定位装置，插打邻近位置处的钢管桩；采用钢栈桥的钢管桩、桩帽配上第二脚手板、第三脚手板制作水上焊接平台；安装完一跨后，拆除第一脚手板，剩下贝雷梁和贝雷梁支撑架成为钢栈桥自身的结构；在施工最后一跨时，分配梁作为最后一跨的分配梁使用，拆除第二、第三脚手板，钢管、封板分别作为最后一跨的钢管桩和桩帽使用。本发明既方便了施工，又避免了导向架的安装与拆除工序，降低了现场焊接难度，缩短焊接时间，投入少，工序简单，操作方便，施工快速。
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公开(公告)号：CN106758855A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710134025.4
申请日：2017-03-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了圆弧形墩帽施工用拱形支架组件及圆弧形墩帽施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其中拱形支架组件包括：上支架，上支架包括若干拱形支架和联结系，多片拱形支架之间通过联结系连接，上支架的上表面设有适应圆弧形墩帽的弧形施工面；底座，上支架安装于底座；支撑结构，支撑结构用于支撑固定底座。使用拱形支架组件进行弧形墩帽的施工过程中，拱形支架在施工现场进行拼装后整体吊装，减少了高空拼装支架带来的风险，在拱形支架拆卸的过程中将支撑结构拆卸后，再将带有弧形墩帽模板的上支架和底座整体下放至平台或地面，拆卸次数少，高空作业时间短，使得加快弧形墩帽的施工效率，提高了桥梁整体施工速度，拱形支架组件的循环利用率高。
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公开(公告)号：CN106284073A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610728738.9
申请日：2016-08-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉索梁端挂索设备，涉及斜拉桥挂索施工领域，包括一底盘；一顶推套筒，顶推套筒套设于斜拉索外；一顶推架，顶推架包括一对竖向桁架和一对导轨，两竖向桁架分别设于顶推套筒两侧，两竖向桁架一端与底盘连接，另一端通过一竖向千斤顶连接底盘；两导轨分别设于两竖向桁架上，导轨上设有若干销孔；两纵移装置，两纵移装置分别设于两导轨上，纵移装置包括两反力座和一个纵向千斤顶，纵向千斤顶一端通过一反力座连接顶推套筒，另一端连接另一个反力座；反力座可选择的固定于任意一销孔上。本发明可在主梁梁面上就能实现梁端斜拉索准确对位和快速挂索，操作简单，不会损伤斜拉索保护套。
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公开(公告)号：CN104612148A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410840320.8
申请日：2014-12-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种将系泊缆绳锚固到水下的装置及方法，涉及桥梁深水定位技术领域，本锚固装置环形梁套设于锚桩，锚桩上方设置若干个千斤顶，每个千斤顶与环形梁之间分别通过一根钢绞线连接；环形梁的内圈固定若干个第一钢楔块，每个第一钢楔块与锚桩之间卡持一个第二钢楔块；系泊缆绳的一端依次贯穿所有的限位钢板，钢丝绳套套设于锚桩且位于河床面。本锚固方法是将系泊缆绳穿绕固定至环形梁，并套入锚桩，通过钢丝绳将环形梁下放至水下指定高程的系泊缆绳的锚固点，提拉钢绞线提升第一钢楔块，挤紧第二钢楔块，实现环形梁的定位。本发明适应各种河床条件下的锚固，锚固效果可靠，而且锚固工程量小。
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公开(公告)号：CN109208630A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811210495.5
申请日：2018-10-17
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于海上风电场风机的复合基础结构及施工方法，该复合基础结构包括钢管桩、填芯混凝土和多根预应力锚索；所述钢管桩底端穿设在海上地基的持力层中；所述填芯混凝土浇筑于所述钢管桩内并置于所述持力层上；所述预应力锚索顶端锚固于所述钢管桩内壁上，底端穿过所述填芯混凝土并嵌固于海上地基的微风化岩层中。本发明将钢管桩、填芯混凝土、预应力锚索有效结合形成的复合基础结构，各部分协同工作，共同承受上下部结构的竖向力、水平力及水平力产生的弯矩，一方面，保证了基础结构的承载能力以及稳定性要求，另一方面，减小了钢管桩的入土深度，降低了施工难度及施工费用。
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公开(公告)号：CN106758767B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611055259.1
申请日：2016-11-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥分段式猫道及其施工方法，涉及悬索桥施工领域，其用于连接分别位于悬索桥主跨两侧的两个主塔和位于悬索桥两侧的锚碇，主塔两侧各固定有一第一锚固装置，同一主塔的两个第一锚固装置之间通过预埋在主塔内的对拉装置连接，两个主塔间相对的两个第一锚固装置间连接有一主跨承重索；锚碇上设有第二锚固装置，第二锚固装置和其相对的主塔的第一锚固装置之间连接有边跨承重索。
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公开(公告)号：CN106090433B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610645079.2
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种过桥管道的支撑装置及安装有该支撑装置的桥梁，涉及桥梁附属结构设计领域。该支撑装置包括水平支架和两个吊架。水平支架安装于桥梁下方，且设有用于放置所述管道的圆弧面，两个吊架分别设于水平支架两侧，吊架一端与桥梁相连，另一端与水平支架相连，吊架设有弹性件。水平支架还包括横梁和基座。该支撑装置柔性好，吊架不易损伤，节约成本，安装方便，维修简单，且保持管道受力平衡，安全可靠。本发明中安装有该支撑装置的桥梁，包括两个间隔设置的幅桥，支撑装置的两个吊架分别连接两个幅桥，当两个幅桥承受的汽车荷载作用不同产生不同程度的横向位移时，也可使管道放置平稳，适用范围更广。
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